Comet72

Alors là, il est pas très motivé ...en plus, lui et internet, ça fait deux...voir plus... B) Et c'est pas faute d'avoir essayé, je lui pourtant dit que DC y'avait que ça de vrai... B) Enfin, on va dire que je suis "délégué" Merci à vous, ça fait vraiment très plaisir. C'est fou, on ne s'en lasse pas, ça faisait trois semaines que je n'avais pas roulé dedans, et quel bonheur! Parce que la Golf de la mère, y'en à marre! B) Ce soir, pour le réveillon, on à rien organisé, enfin si...hier! Alors tous les restaurants sont complets... Donc, à mon grand bonheur, ça sera cruising en Mercury jusque sur les hauts de Vevey, ou on s'arrêtera pour voir les feux d'artifice et ou on sabrera c'te bouteille de champ'! Bounané!!!

Voilà deux ou trois photos de la Mercury d'aujourd'hui, et finalement on à décidé de ne pas poser les plaques cet hiver vu qu'il fait relativement beau et qu'elle dort au chaud. B) Et, fait rare, le proprio immortalisé sur une des photos. B) Mon pôpa...

B) Autant pour moi... Bravo pour ton travail sur la Torino, c'est ni-ckel! B)

J'aime bien les journaux que tu utilises pour masquer ton aile; et encore plus un en particulier... B) T'aurais du le garder ton FHM, merde!

Ben celle sur laquelle je suis en ce moment est à 1200 euros, absolument ni-ckel! On dirait bien que c'est une affaire...

Là??? B) Génial, merci beaucoup Starsky!!! Voilà, ça confirme mon idée, comme le dit Rat Rod, ça doit être trèèèès sympa... Comme on dit, yapluka! Et merci encore Nick, ton lien était le bon!

Merci. Je viens de lire que cette calandre était dispo de 83 à 86?!? B) N'empêche que je n'ai toujours pas trouvé de photo avec cette calandre... ps: Ton lien ne marche pas... Je sais qu'il faut virer quelque chose après le numéro et jséplusquoi... [JFKen est demandé au topic "Ford Thunderbird 1989" pour une énième explication des liens E-Bay... ]

Hello! Je viens de tomber sur une annonce en cherchant une américaine pour laisser au repos la Comet cet hiver. Mais alors là, je voulais voir la voiture sous d'autres angles en cherchant sur Google, mon ami, mais rien n'y fait, je n'ai rien trouvé de comparable. Voilà les photos, et dans l'annonce elle est décrite comme étant une Ford Thunderbird 1989. C'est surtout au niveau de la calandre que ça m'intrigue car j'ai trouvé des Thunderbirds similaires "globalement", mais pas avec cette calandre... Une heure que je cherche, mais rien... B) Alors est-ce que quelqu'un peut m'éclairer, et si quelqu'un à connaissance du modèle, qu'est-ce que vaut le moteur ...et le reste... C'est un 6 cylindres 3,8 litres. Si seulement c'en était une comme ça! Mais non...

Déjà, merci pour vos commentaires, ça me fait très plaisir! B) Alors hier, on l'a bichonnée pendant six heures de suite! Déjà, après une année qu'elle avait pas tournée, pontage avec notre Mercury, un litron d'essence, tourné la clé elle est partie incroyablement bien, vraiment époustouflant! Ensuite on l'a polishée trois fois entièrement, nourri le cuir, aspirée, lavée, astiquée, fait tous les chromes à la pâte spéciale, gonflé les pneus, toutes les portes graissées ainsi que les serrures because pas ouvertes pendant trois ans! Le coffre est rempli de pièces. Il y a aussi un deuxième parebrise dans un coin du garage. Aucun phare ne marche, le cable du frein à main est cassé, les freins pas réglés, la dynamo crâmée, la radio ne marche pas (haut-parleur probably). Hormis ces détails, elle est resortie ma-gni-fique! A tes point que garagiste qui l'a depuis 1987 ne veut plus la vendre et nous à fait la promesse de la rouler un bout tous les jours, de régler ces détails qui ne marchent plus et de la faire dormir toutes les nuits dedans!!! Si il tient sa promesse, là j'aurais gagné! Je la verrais tous les jours, mais à l'abri, rutilante et entretenue! Mais quel bonheur ce dimanche, à travailler dans les odeurs d'huile crâmée et d'essence, de scellerie qui sent le renfermé et de redonner en quelques sortes "vie" à cette Stud'! Puis, doucement, le garagiste qui lui aussi à une grande passion de cette voiture est venu mettre la main à la pâte pour faire les détails, virer la mousse sous les moulures au coton-tige humide... Il affire que nous lui avons, mon père et moi, réveillé sa passion, il était vraiment heureux de la revoir comme en 1987 quand il l'avait achetée, ce qui nous à remplis de bonheur! Toute cette reconnaissance pour quelque chose que nous avons adoré faire... Je ne l'avais jamais vue comme ça, quelle beauté! B) Désolé, je n'ai pas fait de photos car on est sortis du garage à 21 heures, après près d'une heure de discussion sur ses souvenirs de la voiture il y à de cela vingt ans... Il faisait nuit et froid, et dans le garage aucun moyen de photographier car pas d'angle... Juste une photo, le VIN. B) Je vais retourner samedi prochain pour les photos et aussi pour finir le travail avec son accord, soit changer le speaker, remettre toutes les moulures manquantes qui sont dans le coffre, aur la lunette avant et arrière, les insignes, refaire l'électrique et toutes ces bricoles... Vivement samedi prochain!!!

Premièrement, merci à vous tous pour tous ces remerciements, ça fait vraiment chaud au coeur d'entendre tant de bien de ...moi! Vraiment merci, merci et merci! Pour la Lincoln 60/61, s'il s'agit de celle que j'ai entourée (Paint powaaaaaaaaa!!! ), en fait c'est une Chrysler 300 dans un état très...avancé... Pour la LeMans Cab, aucune idée, je vais essayer d'appeler dans la semaine... B) B) Encore merci!

Exactement, et pour preuve, les deux gars avec qui on s'est retrouvé lui ont fait remarquer; -"Mais pour vendre tes caisses tu pourrais soigner la présentation, et avoir démarré la caisse le jour précédant vu que tu savais que je faisais 400 bornes aller-retour pour venir la voir" Alors après s'être fait tutoyer, il se vexe et répond: -"Ouais, mais on présente des caisses à 1000 balles ici, pas à 30000" B) Plein de paroles connes dans le genre, qu'il ne fait pas 100 balles de rabais sur une caisse parce qu'il peut revendre rien que le moteur à ce prix là alors qu'il n'arrive pas à la démarrer parce qu'il est bloqué depuis des années... La mentalité de merde quoi, aucun égard...

Tu vas voir, une fois que je l'aurais astiquée, tu vas vouloir l'acheter dans la seconde! Non?!? B)

Mais il n'y a aucun problème. B) On est là pour confronter nos opinions, pas pour se braquer ni se foutre sur la geule... Ce n'est pas ma "dream-car", mais je trouve que c'est différent, décalé et à mon avis, là est l'intérêt.

Non, je suis désolé mais je n'en ai aucune idée... C'est pas une merde, loin de la, et en tout cas pas le pire du parc, mais il y a quand même le moteur bloqué, l'intérieur à moitié mort à cause des infiltrations d'eau, tous les sous-bassements rouillés etc...

Rendez-vous est pris à 14h30...

C'est clair que c'est original et minimaliste...effectivement, il faut aimer.

Alors ça c'est clair...on va dire qu'il à son carractère...

Merci à toi!!! C'est avec plaisir que je recommencerais! C'est vrai que c'est dommage qu'il n'y ait pas eu de Monte, je me serais bien rincé l'oeil... C'est dommage, quand je regarde les photos du parc entier, si la présentation était un peu plus soignée, ça serait plus vendeur que maintenant. Les pneux presque gonflés, les voitures vaguement lavées, avec autant les portes que les fenêtres fermées et les unes derrières les autres espacées pour que l'on puisse en faire le tour, ça serait quand même bien sympa... B)

C'est vrai qu'elle est géniale... Pour le moteur, je me renseignerais et photographierais demain... Concernant le prix, une fois que j'aurais fini, je compte bien lui en toucher un mot... Mais la démarche n'est nullement financière, c'est bien pour rendre un service! B) Je me réjouis, ça va être super!!!

Merci beaucoup, ça fait plaisir à lire!!! Merci à toi de m'être aussi reconnaissant! C'est pas grand chose... Et toi non plus ne changes pas. Surtout pas! B) Pour le cadeau, oui je l'ai, une plaque d'époque des caves Byrrh retrouvé dans le grenier de la distillerie de Morges par un ami anticaire de mon père. Je sais que ça va lui faire plaisir, étant donné que son père était caviste et qu'elle s'intéresse de près à tout ça...

C'est vraiment indispensable pour refaire le SW, il à vraiment mal vieilli... Autrement ça fait trèèès cher. C'est bien dommage car il à vraiment beaucoup de potentiel...

Si vous voulez constater de vos propres yeux, venez seulement, on vous héberge tous gratos chez le père, comme pour Kermouz et son pote! C'est trop cool! B) [Au passage, excelente la liqueur de framboise, Kermouz! Merci!!! ]

La Cad' limo, lui même ne sait pas combien il en veut... Et celle qui à le parbrise cassé, Lincoln Continental, je n'en sais rien. Mais avec les fenêtres ouvertes depuis dix ans, ce que je sais c'est que c'est difficilement achetable, tout part à la benne, tout est décoloré, le faux-bois est passé, toute la scellerie imbibée d'eau... Merci de me remercier!!! Pas de problèmes, c'est avec plaisir. Je suis dispo si jamais. B) Encore merci. Pour le deuxième corbillard, il faudrait que je me regseigne, le père du gars à qui on a acheté la Comet en avait un auquel il avait refait entièrement le vitrage, il était comme neuf, au Tessin. Je crois que j'ai une idée, atté...

B)

Voilà la suite des photos! B) Ne me quittes pas!!!!!