Comet72

Whoulàlà!!! :table: Bon, je suis de retour, après une explosion de disque dur jeudi matin...c'est le deuxième en moins de six mois... J'ai repris mon vieil ordi pourrave qui n'à pas tenu 24 heures sous l'assault des virus...par contre j'ai retrouvé des programmes que je croyais à jamais oubliés, enterrés à juste titre depuis des années, dans le genre...MSN Version 4.7... Ouais, je sais... Mais viiiiiiiiiiite, ça vient ces prix?!? Tu joues avec mes nerfs, coquinou... Alors je compte, en fin de compte d'ailleurs, le faire rapatrier par DHL ou une entreprise équivalente, vu que de toute façon une fois la pièce arrivée sur le territoire français via le coffre d'une des belles de Bottle ou du Ford de FrenchRiviera...je devrais encore payer les frais postaux pour le rapatriement en Suisse, donc l'un dans l'autre, on va arriver à peu près au même montant...c'est presque ridicule... Pas de problèmes, elle est déjà rangée sous sa housse, dans le coffre. Les quatre pneus sont changés, le garagiste à trouvé des Goodyear "mixtes" n'ayant roulé que 5000 kilomètres dans son arrière-cour, avec bandes blanches, à 50CHF pièce...la décision est vite prise... Ils ont déjà fait plus de 100 bornes avec cinq personnes dans la voiture, c'est nickel, et de ne plus avoir ces pneus carrés, la voiture ne bondit plus à chaque tour de roue...quel confort... Merci mille fois pour ton message, ça me va droit au coeur! C'est vraiment hyper sympa, merci encore... Pour le prix, à mon avis, ne vendons pas trop vite la peau de l'ours, on devrait encore avoir quelques surprises... Hé ho!!! Doucement!!! Le respect se perd, je vous jure!!! Si on ne peut plus fêter tranquillement l'obtention inespérée de son certificat de fin d'études, alors me*de! Ouh le vilain!!! Au bagne, vindju!!! B) Merci beaucoup à vous tous pour vos messages, ça me fait très plaisir! Pour la petite histoire, jeudi soir à minuit, en sortant de l'UBS Arena ou nous étions allé voir le match Espagne-Russie, mon père est venu spontanément nous rechercher en Toronado à pneus changés. On à rammené tous mes "paysans" de copains dans leurs régions respectives. J'étais quand même sacrément pas motivé pour faire prendre la route pour la première fois à cette voiture qui n'avait plus roulé depuis huit ans. Se retrouver à cinq à une heure du matin sur une route de campagne non éclairée au milieu du Gros-de-Vaud...à pousser ou éteindre la voiture au bord de la route, bon... Elle à roulé magnifiquement bien, pas un bruit, pas une fumée, pas un sursaut, RIEN! Mes potes, très branchés tiouning, n'en revenaient pas d'être dans cette bagnole qu'ils avaient vue des dixaines de fois en photos et dont je ne pouvais m'empêcher de leur en parler sans arrêt, mais très réceptifs, ils me demandaient comment avançaient les travaux...le virus avait attaqué depuis quelques mois déjà... Le lendemain à leur demande on sortait la Comet pour un cruising au bord du lac, c'était génial... Juste un truc à signaler sur la Toro', c'est la suppression du thermostat dont la valve était complètement gripée. Je vous montrerais volontiers les pneus, mais les photos que j'avais faites ont giclé quand mon disque dur à eu un peu chaud...

Non non, absolument pas. C'est le pourri que j'ai rafistolé à la résine et au mastique, d'ailleurs ça se voit, les irrégularités d'un demi centimètre d'épais... Une grosse couche de bombe argentée par-dessus, à la "va vite" pour que la voiture fasse moins épave étant donné que l'on va rouler (dès qu'elle aura fin de faire des caprices...les chaussures ça va, mais après... ) tous les jours avec, je préfère avoir cette horreur bricolée que pas de pare-choc du tout...niveau sécurité en cas d'éventuel accident...ça sera déjà un poil meilleur que si la personne qui nous suit emboutit sa caisse dans les enfonceurs... B) Ce n'est que de la façade, une grosse torsion du chassis ou un geste brusque et tout tombe par-terre...

Tout à fait, ne tentons pas le diable... Hééé non...mais le flan rouille est tellement plus esthétique... B)

Pour le liquide qui est parterre lors des photos, il s'agit bêtement du surplus du vase d'expansion du liquide de refroidissement qui à coulé à cause de l'inclinaison de la voiture du côté du pneu crevé... Ha oui, au passage, vous remarquerez qu'il s'agit de pneus à clous!!! Sans les clous, depuis que ce type de pneus et interdit... mais les trous sont toujours bien là!!! Peut-être qu'en les vendant à un musée, on réduirait la facture des pneus neufs... B) Et les nouveaux vérins de coffre, tout beaux, tous neufs ...merci qui??? Merci JJ!!! Réalisé sans trucages, ça tient tout seul!

Cette coquinerie implique donc quatre pneus neufs et à flancs blancs, donc encore des frais...mais c'est bien connu...on à rien sans rien... Pour l'instant on roule sur la galette, qui à 29 ans et qui fait pourtant toujours et très bien le boulot qu'on lui demande après un quart d'heure de gonflage... Demain matin la voiture ira au garage à 20 km/h, pour la chausser de nouvelles gommes... Parce que, que le pneu éclate à l'arrêt au feu rouge, va bien, mais si le prochain c'est à 120 km/h sur l'autoroute...la glissière de sécurité dans les dents, la santé atteinte, mettre des personnes en danger, la voiture en miettes... B)

Hé ben tiens, un banal trajet St-Prex / Lausanne, et...PAF! Non, ça n'a pas fait de Chocapics ...et ça n'a pas prévenu non plus... B)

Il y à l'air d'avoir le site internet inscrit sur la vitre passager ...en partie caché par le rétro...

Moi je pensais à un truc un peu con ...le Cillit Bang à vaporiser. J'avais la semaine passée mon vieux socle de ventilateur des années quarante et un vieille perforatrice, les deux bouffés par la rouille... Voilà que ma mère rentre du centre commercial, je regarde ce qu'elle m'a acheté de bon à manger, et là, dépassant du cornet: Du Cillit! Très très septique (A chaque diffusion de la pub à la téloche: "Ouah hé, des conneries, regardes moi ces cons, en plus c'est traduit trois fois ), je m'empare du produit sois-disant miraculeux et rammène ma rouille. On va tester. Alors, comme indiqué sur la notice, je laisse agir le produit une dizaine de minutes, je ne vois rien se passer...et je me dis que c'est de l'eau savonneuse camouflée... Au moment de rincer, j'incline un peu la perforatrice...l'eau s'était transformée en Coca! Le produit était brun, il avait absorbé la rouille! Je vous jure que ça marche, j'ai répété l'opération quatre fois tellement c'était rouillé et tout est ressorti presque neuf! B) Je suis sûr que sur tes enjos le résultat sera le même, je ne sais pas si c'est la solution la plus appropriée pour résoudre ton problème, mais c'est 'hachement efficace! B)

Il est magnifique ce 250 en page 2... B) Plus neuf que neuf, splendide...

Superbe... Mon père et moi avons deux L6, deux V8. Et Dieu sait si l'on préfère les L6 aux 8'!!! Sonorité, réactivité, conduite ...consommation... Et j'en oublie... Si un jour on était contraints de vendre B) ...on sait ce qui passera à la trappe...

Superbe récit, magnifique histoire, un vrai régal, vivement que tu nous contes la suite!!!

Hop', pour illustrer vos propos... Une Pacer Wagon, qui fut la première AMC d'une de mes connaissances qui possède à présent 12 AMCs, Pacer, Pacer Wagon, Concord, Eagle etc. ainsi que deux Chevrolet Citation, une Pontiac Bonneville, une Buick Skylark et une Studebaker Lark 1962, désolé si j'ai un peu de mal avec les années...ma mémoire me joue des tours... La personne en question ne veut pas que sa collection soit dévoilée, je respecte son choix, sa collection, privée, est visitable sur place, soit pas loin de chez moi...si quelqu'un fait un jour escale en Suisse, prévenez-moi, j'ai de quoi vous préparer un programme bien rempli! Je vais quand vous mettre le Wagon, qui aux dernières nouvelles à passé en pièces et dont les restes ont étés compressés... B) Et un Eagle ayant aussi été démantelée à ce jour... :gourou: JJ: Si c'est trop hors-sujet, n'hésites pas, j'efface de suite...

En France non, en Suisse oui. Tout dépend, qu'entends tu par "AMC"? C'est très large AMC, quel modèle(s), toutes époques confondues? Superbe la 66'!

Wouaouwwwwwwwwwwww!!! B) JJ, comme à ton habitude, tu ne choisis pas les plus moches... Encore une magnifique acquisition!!! Splendide! Tes achats me plaisent de plus en plus, crescendo, c'est incroyable... Et je trouve ta démarche de restaurer sur place, comme pour la Belvedere, magnifique, moi qui ne jure plus que par la restauration...je suis très admiratif de tes acquisitions et des démarches que tu entreprends... Toutes mes félicitations, mille bravos, et...encore!...

Whaaaa!!! Mille mercis à vous tous pour vos messages si gentils et si encourageants!!!!!!!!! @Wills: Merci beaucoup pour tes compliments, et pour tes liens que je connaissais en partie! Pour le problème des joints, tout est réglé depuis plusieurs semaines déjà, j'avais oublié de la préciser...un coup de Balco et tout est réglé! @JJ: Mille mercis à toi, je viens dès que je peux... (C'est-à-dire JAMAIS! Mais non, je déconne... ) @Trooper: Mille mercis, c'est super gentil! Petit mais costaud...

Hé, regardez le grand vilain Monsieur caché derrière la voiture, il me dit "qu'il est l'heure d'aller au pieut parce que demain, il y à cours..." Alors sur ce, bonne nuit tout le monde!!!

Outside! With a Maverick in the background...

Vue générale du tableau de bord, le coffre... French'Riv: Viens donc faire un tour dans ma belle région, ma porte t'es grande ouverte, ainsi qu'à tout le monde...

Avec grand plaisir!!! [Le ciel de toit tout neuf, acheté et posé par mes soins]

Re-suite! Ces interrupteurs tout dégraissés, tout brillants! ...ça donne envie de faire joujou avec...

Suiteuuu... Le splendide volant réparé par le Papapatrick et ses kilos de mastique!

Attention...marche à suivre pour le démontage de la poubelle!!! Et les luminaires, qui fonctionnent à nouveau après remplacement du fusible grillé par mes soins...

Tu l'as dit...IN-DIS-PEN-SABLE!!! Merci mille fois, tout ces encouragements c'est hyper sympa, merci beaucoup! Merci mille fois Chris', tu me motives à mort pour continuer le boulot qu'il y à à faire dessus...et finir! Ouh que oui, vu que les finances nous le permettent à nouveau!!! Et à vrai dire, quand je vois le fruit de mon travail, quand le luxe refait surface de sous cette crasse, au final, on à vraiment bien fait de la garder et d'aller jusqu'au bout, de fermer le plus possible les yeux sur les finances, à présent tout redevient stable et il était temps! Bon, encore un week-end à astiquer! Aujourd'hui me suis occupé de l'habitacle complet (tableau de bord, panneaux de portes, ornements, sellerie, vitrage etc.). J'ai passé plus de deux heures par panneau de porte, à astiquer les plastiques chromés enduits de vieille huile et oxydés jusqu'à la moelle par les huit ans d'immobilisation avec de l'eau rentrant par les joints décollés... J'ai tout fait à l'eau et au coton-tige, rien de plus efficace, mais bon il faut une sacrée dose de patience, ce que Papapatrick n'a pas (et c'est pourquoi il m'a déposé, foutu 20 balles dans la main pour aller manger au McDo à midi et est venu me rechercher sept heures plus tard...) J'ai fait tout le tableau de bord: Planche de bord, boite à gants, horloge, compteurs, boutons, volant, cendrier (ha non y'en à pas... ), tous les ornements à l'arrière de l'habitacle: insignes, faux bois, plastiques chromés, inox et les panneaux de portes: Inox, plastiques, faux bois, chromes, interrupteurs, joysticks, chromes, poignées etc. Tout, tout...TOUT! Et tout revient, à ma très grande surprise, mais les résultats sont hyper-satisfaisants! Le chrome redeviens chrome, tout brille à nouveau, les plastiques ne sont plus opaques, la crase à disparue, tout est lisse et plus rugueux, agréable à l'oeil et au toucher, enfin je suis super content de mon week-end qui n'aura pas servi à rien! J'ai changé toutes les ampoules du tableau de bord, impliquqant tout de même de descendre la colonne de direction... Et moi qui croyais que l'interrupteur si joliment prénommé "LOCK" servait à vérouiller les interrupteurs de fenêtres, un sorte de sécurité enfant...ben non, ce n'était pas ça! C'est quand après avoir appuyé dessus, me retrouvant enfermé à clef dans la voiture que je me suis rendu compte qu'il s'agissait du...VEROUILLAGE CENTRAL! (Admirez ma connerie...) Et en plus ça marche à merveille, que demander de plus?!? Enfin, bien mieux qu'un interminable discours, place aux photos!

Exactement, tout à fait Jeampierreu! B) En tout cas, tu y seras pour beaucoup dans la restautation partielle de cette Toronade, ça sera grâce à toi qu'elle pourra rouler! Et je ne t'en remercierais jamais assez! Je crois que je vais te faire une petit colis-surpraïze ...je vais y méditer...

Génial JJ, merci!!! --> MPé. Je viens de passer la moitié de la journée à travailler sur la Toro', et plus de deux heures à astiquer le poste radio d'origine. J'ai enfin trouvé un moyen de virer cette fine pellicule de crasse (moisissure?!? ) sur tous les éléments en plastique, ça prends un temps démentiel à partir mais le résultat est génial! Le poste radio est éblouissant, ça donne envie de l'utiliser, en plus il marche à merveille tout comme les haut-parleurs, et après tant de temps abandonnée, on aurait même pas osé y croire... J'ai enlevé le calcaire déposé sur la colonne de direction avec de la laine d'acier, tout comme l'instrumentation chromée qui était piquée, tout est revenu nickel, de la rigolade... Papapatrick s'est occupé de laver la bagnole et de lui faire un "polish-perceuse-équipée-d'un-vieux-disque-à-polir-à-la-Bob-Le-Bricoleur B) ...assez concluant, en tenant compte de moyens...du bord! D'autre part, le garagiste à trouvé dans le courant de la semaine passée le court-circuit qui faisait que rien ne s'allumait dans l'habitacle!!! Tout se rallume, tout marche, le coffre compris, excepté la lampe de lecture côté conducteur qui refuse de faire son boulot, malgré avoir tout essayé... (Nettoyé les contacts, checké le cable, changé l'ampoule, Contact 60 etc.) D'ailleurs hier soir après le rapatriement de la voiture dans le hangar, voyant que tout marchait impec', je n'ai pas pû résister et je me suis mis à changer toutes les ampoules qui étaient grillées, jusqu'à celle de lecture ou là je n'avais pas vu que l'ampoule avait deux contacts, je l'ai changée comme un barbare, sans me poser la moindre question et dans le noir (éclairé par l'écran de mon natel... ), j'ai tout bien refermé, tout revissé comme un grand, je touche l'interrupteur et TAH!, le fusible me pète à la geule, retour à la case départ... Evidemment, j'avais pas de fusibles sur moi, pas envie de tout démonter une deuxième fois, alors évidemment...quand le Papapatrick fut de retour, voyant que ses grands pieds n'étaient plus éclairés... je me suis fait aboyer dessus... M'enfin, ce matin j'ai retouvé un fusible dans mon bordel, j'ai enlevé l'ampoule et changé le fusible et c'était reparti comme en quarante...je vais donc continuer de m'occuper de l'habitacle, et ensuite je ferais la même chose sur la Cougar... D'ailleurs, j'étais tellement concentré à astiquer au coton-tige le poste radio que j'en ai oublié l'heure, oublié de manger et raté le rassemblement de Sion! B)