Comet72

Elle est à l'abri, c'est le plus important. J'espère que tu t'y attaqueras bientôt, c'est vraiment de la belle bagnole.

Mouais bon, bof, je ne préfère pas risquer d'envenimer mes relations pro...de toute façon je ne suis nullement pressé.

Si tu le dis... Ah dommage effectivement...

En Suisse oui...

Ah oui, j'ai un dernier plan si ça peut t'intéresser...j'ai une Tatra 603 pour toi, dans son jus bien mûr...même que je suis d'accord d'y mettre l'avant derrière, l'arrière devant, le volant sur le toit, le côté gauche à droite et inversement ainsi que le dessus dessous et le dessous dessus si tu la préfère comme ça! Ah tu peux pas refuser là... AaAaaaAaaaaaAaAAAaaAaaa...

Si j'ai la possibilité d'y retourner, c'est clair que je ferais une avalanche de photos. Pas de soucis, je suis l'homme qu'il vous faut! Non mais sérieusement y'en à par-tout! Achètes une voiture moins puissante, un bon gros veau comme ma Cougar qui mets une seconde par kilomètre/heure au démarrage, laisses trainer un oeil dans les arrière-cours et bordures de routes, succès assuré, elles sont souvent bien cachées mais il y en à encore des paquets d'US abandonnées à sauver. Quand tu dis qu'on va m'utiliser...pour la petite anecdote j'ai bien une quinzaine de membres qui m'ont contacté pour me faire part des modèles qu'ils recherchent, et je suis toujours aux aguets. D'ailleurs je ne vous oublies pas les gars, stay tuned, ça va venir...tout vient à point à qui sait attendre comme on dit. Exactly!

Popopopopopo, mes premières conversations avec JJ au sujet de cette Vette via MP doivent bien dater de 2006 ou 2007. Hein JJ, ça doit bien faire trois ans que je t'emmerde avec ça?!? Moi je te l'échange contre mon cab' LeBaron. Il est neuf...enfin je ne t'apprends rien, c'est toi qui m'a tout acheté pour le refaire. Allez, on échange...je peux te proposer: -Un Jeep sans freins (pour aller avec ta Riviera...pas taper! ), -Une Mustang avec des problèmes électriques et qui pue la pisse, -Une Maverick avec 10'000 euros de restauration à prévoir, -Une Cougar avec une peinture à faire, -Une Capri en puzzle, -Une Buick en bon état avec 500 euros de frais ou -Une Comet turn-key? -Une tournée ou un bistrot -Un an de faisage de vaisselle gratuite -Un voyage touristique gratos au pays des tarés avec une visite de la collection printemps-été de la RustyGang Team! M*rde, je crois que même toutes réunies je n'arriverais pas à la valeur du cab... Non mais allééé quoi, l'été n'est pas encore fini mon JJ, courage, je t'envoie une pleine brouette de motivation, il est encore temps d'agir!

Bon, pis alors?!??? Nomdebleu, tu vas la refaire cette pauvre auto?!? C'est un scandâââââle! Ah j'ai vu exactement la même aujourd'hui sur un rencard, ben purée, c'est pas moche. Allez mon JJ, vas-y, je t'en supplie, remets-la sur route, elle le mérite! C'est trop beau pour rester arrêté, un engin pareil! EDIT: Autrement balances-là sur un camion en envoies-la moi, j'm'en occupe.

Tout est sous contrôle...simplement que le passage du permis impliquerait des merdes au niveau de mon taff. En clair, si j'ai mon permis, ça va être: -"Prends le camion et va ici, vas là, fais tous les boulots de merde pendant que le daron reste au chaud à rien foutre". C'est la raison pour laquelle je me mets tranquillement à économiser et je passerais mon permis une fois sorti d'apprentissage sûrement. Et les beurnes très peu pour moi, c'est pas marqué kéké sous mon pseudo.

Non je ne me souvenais plus de ça, même ayant vu le clip. Merci! Par contre j'en ai vu un dans un épisode de Perry Mason avant-hier et un en vrai aujourd'hui même au meeting de Saillon en Valais, un Woodie mais bien plus récent que le mien et franchement moins imposant et impressionnant.

Je pense malheureusement que ça se conduit avec le permis PL, effectivement. Si j'ai un jour de libre pendant mes vacances j'y retournerais, d'ailleurs j'en profiterais pour m'y rendre avec une autre voiture que la Cougar.

Huuummm...je crois que c'est un peu juste. Bon si t'es pas plus dérangé que ça par l'idée de rouler avec le capot ouvert, ça peut le faire, mais ça risque quand même de dépasser un peu de tous les côtés.

Pfff...pas de rouille, aucun intérêt. Ben sûr que je sais ou est la sortie...

Non non non, je vois de laquelle tu veux parler, et ce n'est pas la même. Celle d'autoscout avait la console centrale différente, pas de rideau dans le coffre et encore quelques autres détails. M'en fous, la mienne c'est la plus belle d'abord! Non? Bon ben la moins chère alors!

Ben quand ça dépends...tu finances?!? Whahahaha....pardon. Bon niveau conduite pas de soucis, je les roule mes caisses...bon, sur routes fermées. Ah ça je l'ai déjà dit...dernièrement j'en étais à jamais sept sans huit...mais bon, je vais devoir réduire la collec' ou trouver une meilleure solution pour ce qui est du stockage, les finances tirent trop la gueule.

Honnêtement, aucune idée. Je suis passé devant alors que je cherchais un bistrot, l'appel de la faim à été plus fort. Je vais essayer de repasser le voir cette semaine, j'ai complètement oublié de retourner voir, bon c'est à plus de 100 bornes de chez moi mais tant pis, ça fera une occupation, si le Papapatrick est d'accord. Je te tiens au jus dès que j'en sais plus. En tout cas il était mooonnnnstrueux, c'était limite catégorie camions. Du peu que j'en ai vu il était en bon état, cabine grise foncé, pas de rouille apparente.

AAAAAAHHH OUAIS ATTENDS STEEVE! Aujourd'hui à Saillon il y avait sur le parc une Mustang Fox blanche de 1980 avec bandes rouge et intérieur cuir rouge pour 1500 balles. Bon état, pas de rouille. Aucune idée pour ce qui est du moteur, ce n'était pas noté sur le panneau. J'ai oublié de prendre les coordonnées, pauvre idiot que je suis. Mais bon j'en ai déjà deux, la tentation étant grande alors j'ai préféré mettre les voiles... Si jamais appelles l'organisation, la concentre n'est pas encore terminée, ils pourront te renseigner si ça t'intéresse. Elle était très jolie.

Ben moi j'aime bien ce moteur, il me plait bien...et surtout il me fait pas chier. Pour l'adresse il n'y à pas d'adresse fixe puisqu'il la parque en zone bleue. Elle est souvent parquée le long de l'Avenue de Boisy ou à la Pontaise sur les hauts de Lausanne ou encore à la Rue du Midi au centre-ville de Lausanne également. Je ne l'ai pas revue depuis plus d'un mois par contre. Sur les photos de l'annonce anibis elle est parquée devant les résidences de l'Avenue des Bergières.

Oulalala...j'ai une mauvaise nouvelle pour toi. J'ai repéré un gros Panel Ford ou Chevy de la fin des années cinquante ce matin, avec le pont en planches de bois. Une PURE FO-LIE! Pour la santé je ne sais pas, mais pour les finances c'est sûr, avec mes topics la banqueroute vous guète.

P*tain mais il me semblait bien que je l'avais déjà vue quelque part cette auto, ben voilà, heureusement que tu es là, j'ai la mémoire qui merde. Pour la Stang Fox à mon avis tu peux y aller, esthétiquement elle est nickel, j'en ai fait le tour des dizaines de fois car le proprio habite dans la rue parallèle à la mienne et elle était également souvent stationnée sur le parking du bâtiment ou je suis mes cours professionnels au centre-ville de Lausanne. L'intérieur pied-de-poule est en parfait état, les dog dish aussi et à mon avis la peinture est neuve. Avant que le proprio actuel ne l'achète, elle était à vendre au Garage de l'Aéroport, à la Blécherette, juste au-dessus de chez moi. Le V6 2,8 est un excellent moteur, j'insiste, j'ai le même dans la Capri. C'est pas un foudre mais c'est du solide et fiable avec quand même une bonne pêche. Je le préfère au V8 255ci de ma Mustang, il m'emmerde beaucoup moins, beaucoup plus simple à réparer et moins compliqué niveau conception...et surtout beaucoup plus nerveux.

Que oui d'abord, la RustyGang prône le retour des épaves sur DC! Que si que je suis sérieux, mais ça va viendre. C'est vrai ça.

Yesss! En tout cas je garde un souvenir impérissable de sa Monza! Le topic ICI!

Ouais mais je ne la veux pas pour moi celle-là, elle est pas assez usée, non mais. A part ça y'à plus un courageux sur DC ou bien je rêve? Ils sont ou les costauds qui se tapent des restaurations de malade? A peine que ça voit un peu de rouille, un peinture fatiguée ou un pneu plat que ça joue les vierges effarouchées! Roh putain, mais mort aux turn-keys quoi, ON VEUT DES EPAVES! Et après c'est moi qu'on traite de petit joueur! Bah ouais co-pilote, j'ai pas le permis. Pffff...V8 pis le c*l de la crémière aussi? Eh oh, suivant le prix, une caisse en bon état et roulante, c'est déjà pas mal. J'en connais qui pour le prix ont acheté des Jeeps pourris par la rouille et avec tout le système de freinage foutu, et même qu'ils étaient contents.

Ben ouais, alors t'achètes, tu rentres avec? Je vous tiens au jus, je vais juste prendre un peu la température, voir dans quelle fourchette de prix le vendeur situe la valeur de la voiture. Je ne pense pas tenter d'offre...il ne manquerait plus que le vendeur accepte pour que je finisse sous les ponts... Le resto bien bien, pas donné mais bien. J'ai dormi les 100 bornes du retour, c'est que je devais avoir bien mangé. P*tain de Cougar, the chamallow-car, tout pour s'endormir: Suspensions souples, moteur souple, glouglou bien rauque...

Absolument, tas raison, propre et sympa. J'ai eu l'occasion de rouler dans une Monza Spyder (celle de Kermouz, la brune...en V8 305ci), de vraies petites bombes ces Monza-Skyhawk-Starfire, c'est sportif comme bagnole, une fois calé au fond du siège tu me bouges plus.