Comet72

Non, pas tant que je peux la garder. Si j'ai de nouveau de grosses difficultés financières comme le mois passé que je n'arriverais pas à résoudre, je la mettrais en annonce...enfin même pas sûr, j'ai déjà trois offres d'achat dont deux à oublier mais une très intéressante...le mec doit justement venir voir la voiture la semaine prochaine, même si je l'ai averti qu'elle n'était plus à vendre il est quand même hyper intéressé. Il est déjà propriétaire de deux Mustangs...

Ouais, d'ailleurs je ne peux jamais empêcher de rire quand je me mets à croupis devant...t'as l'impression qu'il va te manger...c'est complètement barge... Ah pour l'aile je vais la passer au rénovateur et au polish, elle va être comme neuve comme le reste, vous allez voir. Merci merci! Basta la rouille! Merci Trooper! -_- Ah ouais pas cong pour l'unité spéciale, mais bon, je peux toujours monter sur leurs bagnoles...je mets le QuadraTrac sur Emergency Drive...je suis sur que j'en fais deux jolis plateaux de table bien plats de la Merco 280 et de la Type E qui sont à côté...

Yesss...enfin je vais surtout je pense aller la confier à un garage...même tactique que l'année dernière: Fin septembre je rentre tout dans le garage pour l'hiver, je bâche et j'économise au max jusqu'au printemps suivant, comme ça j'ai de quoi en attaquer au moins une sérieusement. C'est réaliste surtout...150 boules pour neuf câbles dont huit me serviront pour confectionner un collier et un putain de pistolet en plastoque que je n'arriverais pas à faire fonctionner...je préfère en racheter une moi... Non, mais il n'y à pas de petites économies...ce qu'il faut bien comprendre c'est que je lutte actuellement ne serais-ce que pour les garder ces caisses, alors je limite les dépenses au max....et je vais d'ailleurs peut-être devoir attendre pour acheter les câbles car je n'ai vraiment plus de budget. Alors huit bougies pour pouvoir dire: "J'ai huit bougies neuves, c'est cool, elles brillent ça fait beau" alors que j'ai plus une thune et un jeu de bougies pas récentes mais qui fonctionnent, ben voilà quoi...tant que ça marche, à quoi bon claquer du fric. Le jour ou je les aurais assez limées ou pété la porcelaine en en sortant une, là je changerais tout ça. -_- Non, malheureusement je viendrais en Comet ou en Cougar, parce qu'en plus de ces petits problèmes moteur les freins ne m'inspirent pas totale confiance.

...et avec des prises d'air de capot, une calandre chromée et des tours de phares chromés encore plus...crotte, 'faut vraiment que je m'y remette...depuis le temps que ça traine sur les étagères ce bazar...

Pour la pompe de reprise je vais relancer le type, je lui avais fait une demande par e-mail mais il à du zapper...pas de news depuis une semaine. Désolé pour ce weekend, à l'heure qu'il est je n'ai toujours pas de nouvelles...je ne sais absolument pas ce qui se passe, si je devais y aller ou non...c'est louche. Je sais...cool, tu finances? Je déconne, je vais investir dans des câbles...biens qu'ils soient tous bons je maintiens sauf celui qui va à la bobine et les bougies resteront les vieilles pourries qui sont dessus, parce que décrassées comme je les ai décrassées, avec le petit réglage de l'espacement et tout, elles vont mieux que des neuves made in Japan. Il est clair que mon problème de flammes vient de l'allumage...je vais commencer par ce fil de bougie neuf, ensuite je continuerais si problème il y à toujours.

De toute manière j'm'en fous, çui qui me fait chier, j'y roule dessus.

Vouais, il reste du boulot mais globalement on à déjà bien avancé. Thanks en tout cas!!! Pour le mot non, c'est plutôt l'inverse: "Je laisse le Jeep à l'intérieur le temps de laisser sécher ma couche de peinture. Si le véhicule dérange, prière de me contacter au 079......... Lionel ***." A part ça, je pense que je vais de suite louer une place supplémentaire à l'intérieur pour le Jeep, c'est quand même pour moi une grande satisfaction et un soulagement que de le savoir à l'intérieur des journées comme celle-ce ou le soleil cogne tout le matin et ou il pleut des litrons de flotte toute l'après-midi et la nuit qui suit... Surtout que s'il reste à l'intérieur, autant niveau rouille que niveau peinture, il ne bougera plus. Si je peux me le permettre financièrement, à confirmer d'ailleurs, je lui paye une place dans la halle.

Je te remercie, allez c'était juste pour te taquiner quoi...je sais que tu pars au quart de poil... Par contre je vais de nouveau changer, avec un truc FoMoCo comme j'aime. Sinon c'est vrai qu'elles sont jolies ces Chevy nouvelle génération, c'est as vilain du tout.

Comme vous le voyez, il reste encore beaucoup à nettoyer et à polisher... Il à bien besoin...et ce sera fait demain! Alors...c'est qui qu'à la plus grosse? Hein? Alors? Presque raisonnable, non? Sinon j'ai quelques vidéos mais elles sont mauvaises, qualité et tout c'est pas top...j'en referais demain des belles.

Oyé oyé! C'est l'heure des news...enfin presque. Voilà, je suis remonté aujourd'hui pour passer deux couches supplémentaires de rouge sur mon capot et mes passages de roues, avec l'aide de mon père. Sinon j'ai aussi commencé à peindre ma pièce de capot...et j'ai surtout bien fait joujou avec tous les boutons, la ventilation, les trucs électriques...bref, c'est mon jouet quoi ce gros machin, il est normal que je m'amuse avec. Alors voilà le résultat à l'heure qu'il est, avec un gros besoin de polish: La suite dans un instant...

Bonbenvoilà! Je devais partir en séminaire professionnel ce weekend...n'ayant pas de nouvelles de l'organisateur à midi, je me suis dis que merde, je serais mieux au garage en train de bosser. Et hop', c'était parti. Première chose en arrivant: Vérifier le bon fonctionnement de la capsule à dépression, fait le test selon la méthode de Tuxstang...elle marche nickel, la membrane tient. Après, n'ayant toujours pas trouvé la raison de mon problème mécanique qui fait que la voiture cale dès que j'enclenche une vitesse, je me suis remis à ce que je sais faire plutôt que de tenter de faire une cagade en mécanique: Assainissement des ouvertures de portes et de coffre plus quelques pièces moteur bien graisseuses. Première chose: -Couvercle de la gamelle de filtre à air, en alu bien dégueulasse, mélange graisse-vieille huile-oxydation-merdes de souris. Solution: Thinner-chiffons-brosse à dents-pâte à polir-1 heure de temps libre-huile de coude. Avant: Après: A partir de là le reste des marques sont des piqures d'oxydation, et dans l'alu, pour rattraper ça, ben tintin. -_- C'est mieux, pis surtout j'en ai fini de me saloper les mains à chaque fois que j'y touche. Sinon je me suis occupé de nettoyer à fond le cache roue de secours qui prends place sous la moquette du coffre, complètement enduite de terre à cause de la fourmilière présente dans le coffre et recouverte de moisi sur toute la surface...voilà l'état de l'objet une fois nettoyée, près d'une heure et dix litres d'eau savonneuse plus tard: Bonjour les odeurs exécrables en humidifiant le moisi...beark, dégueulasse! Ensuite je me suis occupé de laver à l'eau tous les ouvrants de portes, recouverts de terre...maintenant c'est propre, je ferais des photos demain. Alors petit shooting photo, pour l'occase, puisqu'au moment de partir il pleuvait des trombes d'eau, j'ai eu le temps de faire marcher l'APN: Sinon voilà la bestiole et son proprio, sapé comme un clodo (bon avec un T-Shirt collector quand même), avec la coupe de cheveu qui dit merde et l'air fatigué... -_- Mais le Comet72 quand même, matez plutôt...je serais presque bon dans le rôle du mec normal: Sinon toujours quelques problèmes: Elle tourne mal et m'a refait des flammes de 30 centimètres à l'échappement...heureusement que le proprio de la Dino bâchée nylon l'avait prise pour le weekend, sinon cette fois j'étais bon pour rembourser toute ma vie... Et oui, j'avais de nouveau oublié les merguez (spéciale dédicace à Camaro82, elle est pour toi celle-là). Sinon j'ai pris une bonne secouée en manipulant le câble qui va de la bobine à la tête d'allumage...étincelle de deux centimètres en plein dans l'auriculaire, j'ai décollé...il est complètement bouffé par les souris ce con de câble...je crois bien que je tiens la solution à mon problème de ralenti, enfin au moins une partie... J'avais des jeux de câbles de bougies neufs...j'ai cherché pendant une demi-heure au garage, impossible de remettre la main dessus...et avec le jeu de câbles que j'ai trouvé dans le coffre, autant oublier, ce sont tous des câbles de bougies et complètement brûlés qui plus est. Aucune de mes autres bagnoles n'a de câble qui irait, impossible donc de faire le test avec un câble qui marche, et pourtant ça m'aurait bien plu de voir le changement. Enfin tant pis, j'irais acheter un jeu neuf chez mon fournisseur du coin, il doit bien avoir ça...pour une Stang, c'est pas dur. A suiiivre...si seulement ce p*tain de câble pouvait me résoudre un problème mécanique...qu'est-ce que ce serait cool.

Un petite photo prise ce soir au passage de ma Mercury, qui attends gentiment l'arrivée de ses joints de thermostat, au chaud, tranquille avec son millimètre de poussière sur la carrosserie, tout près de sa Mustang sister...ma fois, je suis bien obligé d'en délaisser une ou deux pendant quelques temps pour pouvoir avancer sur les autres...m'enfin, elle est bien là, entre une Comet et une Century SW, à l'abri des intempéries... Et quand je pense au boulot qui m'attends encore avec celle-là...j'ai pas fini de m'amuser...pourtant si je devais vendre c'est probablement celle que je tiendrais le plus à garder.

Les gaaaaaars!!! Viendez en Suissseuuuu, vite! Purée, je vous engage de suite! Quel boulot magnifique...et t'as totalement raison Nick, mon Jeep c'est même combat.

Perso j'aime bien...ça se fond bien dans la masse des caisses actuelles mais quelle gueule, j'aime... Belle trouvaille Nick!

Idem, c'est la grande classe, toutes mes féloches! Elle à l'air de bien tourner (mieux que certaines de mes caisses) et quel son...splendide!

Tu vas chez un monteur-réparateur de compteurs et tachygraphes, genre Procompteur au Mont-sur-Lausanne, il te sort un sticker sur mesure, pour la Comet il m'avait fait ça pour recouvrir le compteur d'origine en miles recalé au CT avec une vieille police de caractère retro qui va bien.

Ouais enfin bon...à partir de là il faut savoir s'exprimer correctement... Celle du fond, ou celle en second plan, ça c'est parler clairement. @Nick: Je hais profondément la daube qui te sert d'avatar...mais bon, ça tu le savais déjà...tu disais quoi l'aut' jour, ah ouais, "provocateur"? Je vois...

Ouais, pis à force de trainer chez GéheMme, on en finit par ne plus être capable de discerner sa droite de sa gauche...tsssss...

Putain les true rednecks quoi...l'Amérique dans toute sa splendeur! :D

Félicitations, très belle Monte, elle est dans un état magnifique!!! Belle trouvaille! Idem.

Je les ai depuis deux ans ces tableaux, jamais trouvé mieux, à conserver précieusement.

Ben VW Corrado... Allez...

For men only...

Je savais que t'allais réagir de la sorte, j'ai bien calculé mon coup...

Voilà le mien... Avec une vraie voiture dessus...