Texasblues

Noire mat il y en a une qui traine dans le 54, vers Pagny/Moselle - PaM Ou alors c'est quelqu'un qui te cherche, parce-que trainer à N le V, faut le faire exprès

ça, ce sera répété, tu peux en être sûr

Ah bah tu nous a fait des cachotteries sur ce coup là En tout cas félicitations il a l'air de présenter plutôt bien. Va bientôt y'avoir un club pickupe au Kentucky

Bien joué fiston Elle va descendre dans le sud par la route du coup, la Cutlass

Bah oui que ça nous interesse J'ai pas répondu à ta question, because je sais pas, j'ai jamais refait un moteur

Exact Stangsud, j'ai suivi la série sur D8, et effectivement les acteurs et les scénarios changent de l'ordinaire, c'est ambiance cow-boy, pas bling-bling Bref, que du bon, pour une fois :cowboy:

T'es sur de ne pas avoir oublié le chat entre la batterie et le cache ??

Tu devrais essayer la lessive saint-marc pour ton radiateur, c'est moins aggressif que la soude, et tout aussi efficace. Faut pas non plus transformer le radiateur en passoire !

:super:

Merci Vince, en effet ça ressemble à ça sur la mienne aussi

Et la Catheram, elle a gagné ou pas ? Bien vu la malette d'outils repousse pistons, vais surement investir :cowboy: C'est quel diamètre tes jantes? J'ai l'impression que mes disques de freins ont un diamètre plus grand ( je suis en 18 pouces) . Tu voudrais pas à l'occasion mesurer le diamètre de tes anciens disques, pour comparer? Sinon toujours très propre, ton auto

Exact !

Nan, pas vroom, baoummmm ! Vroom, c'est avec des silencieux....................

Good job Old Boy J' ai pensé à toi aujourd'hui: j'ai passé la journée le nez dans le coffre de la Mustang, et j'en ai ressorti un tas de fillasse de merde, du scotch de merde aussi, et des cosses pourries qui ont été serties à la pince coupante ( véridique ). Encore une ampoule à changer et c'est terminé Sorry for the gearbox

Excellent Et au moins, ce coup-ci, les portières ne risquaient pas de s'ouvrir par inadvertance

Un groupe régional Frenchie, Alsace power ! :cowboy: Pas mal de reprises, bien sur, mais ils commencent à sortir des compositions perso :guitar: https://www.youtube.com/watch?v=oe2L__xE6Ok Bon sur youtube c'est pas terrible, mais en direct live ça sonne du tonnerre

Chouette auto, pour sûr. Par contre ça doit pas courir les rues dans ce millésime, j'en ai jamais vu

Tiens, la seourette à la plum crazy de notre Choucroute national :cowboy: Féloches pour la venue du (gros!) bébé !

Pareil. Mais j'ai du mal à croire qu'il va remonter le régulateur dans cet état....................

Tu remontes tout avec de l'huile moteur, un coup de burette et c'est réglé. Et n'oublie pas, les joints papier ou de carter moteur en liège, enduits d'une fine péllicule de graisse avant remontage. Comme ça pas de risque d'assèchement trop rapide

Starter relay

Euhh, le voltage te la tension c'est pareil . Tu as certainement voulu dire tu auras la tension, mais pas l'intensité nécessaire. En gros, à vide tu as 12Volts, et en charge tu descends à.....quelque chose entre 0 et 12 volts Si tu as ces saloperies de repique fils, ça peut-être à l'origine du défaut, ces connecteurs coupent partiellement les fils lors du sertissage, donc à virer, mais pas sans remplacer les fils blessés

Pour ton verrouillage centralisé, regarde les faisceaux dans les passages de portes, à tous les coups tu as des fils coupés ou en passe de l'être

Beau boulot Et pour ce qui est de la graisse, tu as tout à fait raison: rappelle toi ma brave toyota, toutes les douilles étaient imprégnées de graisse au silicone, j'ai jamais eu à remplacer une ampoule, et jamais de faux contacts :cowboy: