maya.bz

Si ta pas un vin à 17 caractères ça va être difficile

Connait tu l historique et d ou il vient ? J ai déjà vu des vin de ce type sur des véhicules de l armée Il Ne s emmerder pas a les enrogistrer

Il note la date et et le numéro de machin ...

Pour le bloc je dit nickel, sauf pour les culasses procomp ( pas top) La ligne nickel ou une pypes en X Pour les jantes il te faut des offset zéro à l avant comme à l arrière, en 17 c est vraiment top 8 pour l avant et 9 pour l arrière Et 360$ la jante c est cher

Il est clair que la, la MC est bel et bien à moi Je doit la ramener à la préf., vu qu il n ont pas noter les dérogations dessus Au moins personne ne pourra m emmerder avec le bruit, les rétros, la pollution, les feux et l éclairage, ect.... Le liste est trop longue, lol

Non, je la vend quand même

J'ai enfin la cg française de la SS

Lolo touche plus à rien T bien placer

Ça m'a fait plaisir de te voir Et de mettre un visage sur un pseudo Elle est vraiment chouette ta dart

Cg bloquer en préf. Il manque un papier, rahhhhhhhhh Mais je suis tomber sur une personne compréhensive, elle attend mon papier et moi aussi

Si bien régler 10 litres en respectants les limitations vitesse Il est pas de nature fragile de ce que j ai vu

Renseigné toi d abord pour le certificat de non conformité Si tu es sur à 400% de l avoir c est déjà une bonne chose Il te faut aussi un certification de cessio ou un facture du vendeur pour l achat de la voiture Après y'a des adresses ou il ne faut pas y mettre les pieds Assure toi que la caisse soit le plus proche possible de l origine Et qu il ne va pas falloir changer trop de choses pour quelle passe

Trop loin pour moi

Et oui mais c est comme ça Va dire à l état français qu il est en tort Et la ça va bien se passer !!! On risque que d attendre un moment avant que ça se débloque

J ai aussi un pote qui a une firebird import suisse Et bein ça fait 2 ans qu'elle est dans le garage Il a tout essayer et y a pas moyen de l immatriculer sans passer par la rti Entre les textes et ce qui est vraiment réalisable y'a une bonne marge Donc ramene la et achète en une autre ça ira plus vite

Je veux pas être méchant, mais lâche l affaire !!! Tu vas te casser les dents dessus L utac te fera aucun cadeau et la dreal encore moins Je le sais trop bien je sors d une homologation Pour 5000€ tu trouvera ton bonheur et en cgf et en France Ce n est que mon avis bien sur Réfléchie bien, la rti va durer des mois et dans 3 mois tu n auras Plus le droit de rouler en Plaque étrangère Et tout les déplacements devront se faire sur une remorque Chris Et c est Pas dit qu au final tu arrive à avoir une cgf

J espère que tu la pas acheter cher, parce que vendre une caisse complète pour pièces, ça se vend pas grand chose, pour que tu retombe au moins sur tes pattes financièrement

Y vont pas me faire croire au ils ne savaient pas que c était immatriculable !!! Il faut qu il te la reprenne, un point c est tout, tu vas te casser les dents à l homologation. Croit moi j en sort et c est pas de la tarte, c est une vrai galère et plus que coûteuse,

Et surtout faut respecter le cahier des charges pour l utac Et tout le dossier à remplir et la c est pas de la tarte Rétro Pollution Bruit Anti parasitage Et frein La dreal faut aussi les feux normes européennes Avec un ct valide et sans contre visite, c est beaucoup mieux et appréciable Pneu à la taille d origine Renseigne toi bien avant de t'y attaquer

1728 pour l utac 86 pour la dreal

Tu ne le trouvera pas malheureusement

Bon bein vu l avis de la majorité ce sera full black Par contre pas de strip, il est plus facile que de les enlevés Restera à trouver la bonne teinte

tous les kit sont bon, tant que c'est bien fait

lolo stp quand tu auras un moment tu me feras un cours sue toutes ces nuances de noir, avec avantages et inconvenients merci

j'ai compris, je suis belle et bien dans la merdassssssss