maya.bz

lolo comment tu choisi une couleur noir, tu as des nuanciers, ou tu connais des teintes chez les constructeurs qui font fureur

Oui mais le blanc est pas vendeur à priori Donc comme je doit démonter autant changer de couleur qui attirent le + de client possible

Oupsss, oui c est ça, on m'a parler de faire ça Ça sert à quelques choses

Tu la dit c est une grosse galère de choisir une teinte Après faut encore choisir dans un nuancier Pour trouver un noir qui pète et qui rende bien Métal ou pas Pas simple Et le poli mirroir, c est bien ou pas ?

Donc je vois que tout le monde veux du black Est ce qu avec des strips style anthracite sur le capot et coffre ça le fait ?

comme ca ???

je voyais un truc dans ce style aussi avec des couleurs inversée ou differentes ce n'est qu'une idée, du moins ca change, apres a savoir si c'est vendeur, ca c'est autre choses

bonjour, j'ai besoin de vous, pour choisir la mise en peinture de ma SS aujourd'hui elle est blanche, mais toutes la caisses est a refaire, j'expliquerai plus tard pourquoi !!! ( patience) et je sais pas trop quelle couleur faire si vous avez des photos hesiter pas a vous

J ai pas encore bander les miens Si t es pas presser Ce qui m étonnerai je te donnerai le reste Sinon y a une annonce sur lbc Mais elle est blanche À 15€ http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/of...ande+thermique+

il me semble que c'est a toi que j'ai vendu les headers

je vais pas tarder a peter un cable !!!

j'ai même pas encore eu les papiers en ma possession !!!

j'attend toujours mes papiers d'homologation, et tous est a refaire !!!

je vais degager pas mal de pieces, je fais pas de liste elles seraient trop longue si vous avez besoin d'un truc, demander en mp, et je vous dit si j'ai ou pas et combien A+ pour résumer, avec cette dernière tuile qui me tombe sur la gueule, la SS sera ma dernière ricaine, j’arrête c'est plus gérable, j'y laisse trop de plume au final et surtout ma santé en prend un coup je la remettrai en vente a un prix plus que raisonnable j'en peux plus, donc je bloque

je n'ai plus le droit de faire de commentaire, je m'expliquerai + tard

oui tu peux faire comme ca http://www.ebay.com/itm/TH350-Front-Pump-S...=item46010b4f23 http://www.ebay.com/sch/m.html?item=310397...side2&rt=nc

je pensais pouvoir rouler dans 1 mois, mais la j’hallucine ............................

respecte bien l'ordre de serrage http://www.chevytech.com/3c7o1.html

l'arp est plus résistant au serrage, mais ca sert a rien de ruiner le filetage des culasses http://www.convertunits.com/from/ft+lb/to/N+m

moi je fais en 3 passe 11-15-18 ft_lbs et j'ai jamais eu de fuites si tu utilise de l'arp, c'est encore différents et il est vrai que ça peut monté jusqu'a 35 ft-lbs 18ft-lbs = 24.40nm

je croise les doigts

y'a ma 300M, mais un poil + cher et ca va niquel au quotidien ...

pourquoi renforcé - quand tu vois le prix et qu'il n'y as que 10$ de différence entre le normal et le renforcé, tu cherche pas a comprendre, surtout qu'il te file le kit goujon et tous le bordel qui va avec j'ai mit un diff posi avec ratio 3.23, la cause avec le non posi en 3.73, je bouffe un seul pneu quand je met du gros gaz, je rappel que j'ai quand même 330hp avec les pneu en 215/65r15, tu t'en fout un peu, si tu en nique un plus vite que l'autre mais avec du 275/40r17, la tu pense autrement et j'aime que les choses soit bien faites d'entrer et ne plus revenir dessus c'est pour ca que j'ai tendance a vite prendre les boules en ce moment vu que pour juin elle sera a lanas et logiquement fini et quasi parfaite

et voila un jeu tous neuf renforcé