Stangsud

Bien sur PHIL que tu vas photocopier toutes les pages mais si quelques un d'entre vous trouve l'emplacement au moins un l'affaire est règler ( il y en a pas beaucoup ) . Les 2 gros ( blanc & argent ) c'est pas dure , l'un a l'interieure de la male arrière ( cric,roue de secour ) l'autre sur le passage de roue droit . 1 sur la batterie 1 le filtre à air 1 filtre a huile ( je pense ? ) Y reste les petits . Non il donne rien avec , pas de notice . Pas grave je me débrouillerai .

Bon personne a de la d'occ pour mes stickers mustang ? merci

Tiens les gars , j'en profite pour vous demandez un truc : J'ai un kit complet des stickers d'origines FORD . L'un d'entre vous aurait-il des photos ,voire le manuel qui montre l'endroit précis ou ils se trouvent d'origine sur la voiture ? Malgrès mes recherche j'ai pas trouver Merci à vous .

Merci à tous , Rat rod : C'est vrais qu'il est beaux ce vinyl blanc et il vas super bien avec la couleur bleu ciel métalisé . Texasblues : Je crois que l'ont a une autre passion en commun ( vu ton pseudo ) LE BLUES ton pseudo me fais penser à des barbus fou furieux fan de rod . Moi c'est BANAMASSA , les frères VAUGHAN , BB king etc etc . Pour le boulot il y a pas mal de petit truc à revoir mais rien d'énorme . au LOLO ( delao ) je ne te savais pas poète . Je pense vraiment mètre des roues d'origines ( si l'un entre vous en à ? ) ou alors des bi-couleur ? je sais pas encore .

Voici la remplaçante de ma PLYMOUTH SCAMP 1971 . Une Ford Mustang Hard-Top 1965 , qui arrive des U.S via Paris . Restauration Américaine , donc avec les défauts classiques . Dans l'ensemble plutôt correcte avec quelques trucs à revoir , serrures , câbles freins à main etc etc . l'auto : Ford Mustang / 1965 / 289 CI / Toit vinyl blanc : l'interrieur turquoise : le bloc : (l' autocolant sur le filtre n'est pas de moi )

Belle auto et dans un très très bon état . Le beige luis vas à ravir je trouve . Par contre tu aurai pu nous metre ses dimenssion qui m'impréssione toujour . En tout cas bravo belle auto . LOLO ( De l'hérault )

Oué sa laisse penseur tout ça , peut être qu'aprés la " remanufectured " et toi il a était monter , et plusieurs fois , ? . Quand j'ai apris le boulot c'est une des premières chose que l'ont faisait , les démarreurs & les alternateurs , et attention ont avais pas intérêts à faire se genre de m****e . Mais bon je parle d'un temp ou j'apprenais ( pour mon C.A.P ) à passer de l'étain & pas du sinto

J'arrive tard mais j'ai zapper se post , quel c**n je fais . Superbe ton auto je suis pas très fan des BUICK mais là j'avoue quel est très belle . Comme quoi un , des fois ont se fait des préjuger sur une marque !! . Le son est envoutant , quel régal ! . Et puis tu prouve qu'exporter une auto est encore faisable sans soucis et sans se faire escroquer . Bravo pour ton choix et bon Run

C'est vraiment super tout sa , quel beaux boulot Et quel patience , ton moteur est une pure merveille , t'imagine un capot en plexi !!!!!! désolé je délire sa doit te démanger grave d'aller faire un RUN en tout cas chapeau pour le travail . N'oublie pas l'appareil à tof le jour ou tu vas faire ta première balade avec . Aller courage tu y est presque ...........................................

Tu vas pas le croire mais j'ai attaquer la même ( enfin une Chevy 57 custom ) aprés avoir fini un chop harley ! . bravo pour ton courage , des transfo comme ça sont pas simples ! Montre nous l'avancement des travaux ok .

Quel pied ton voyage , j'espère que tu te rend compte du bonheur que nous apportes , et tes photos sont génial , j'était a l'argentique , maintenant au numérique mais je pense que je vais me retrouvé un argentique d'occase , sa à un côter rétro génial , tu pouvais pas tomber mieux pour tes photos pour un décor pareil . Bravo quel plaisir , mais ne nous dit pas que sais fini ont veut la suite , aller SVP ne nous lache pas . Moi je vais me le faire le voyage , mais en fauteuil roulant c'est compliquer . Aller ont attend la suite ................................................................................ ................................................................................. ......................................................................

A ok PHIL , c'est une 65 la tienne ? Pour les durites ( en trop ) je suis preneur . Je suis un peut prévoyant , j'aime bien avoir un petit stock d'avance ( durite , relais , courrois , etc etc ) . Si quelqu'un a ou repère une revue technique en french ou angligh voire franglich pour mustang 65 avec 289 sa je suis preneur . Et PHIL il faut que l'ont arrive à discuter un peut ont se croise , ont discuteras Ford voire MUSTANG et autre ricaine . Celle-ci je compte la garder donc tout a appremdre

Si tu veut PHIL ont regarderas sur ma future si sa colle avec ? et je te les prendrais si elles se montent

Génial ton histoire , la CAMARO 70 est celle qui ma fais aimer les américaines ( enfin la 2 ème la première c'était l' AC COBRA ) et jai toujour le souhait d'en avoir une . Et maintenant que ma Plymouth SCAMP est vendu ( et oui elle part le W-E prochain ) je cherche aussi du côter des CAMARO année 70 . Alors peut être que je réaliserai mon rêve ? comme toi . Bravo belle caisse et bon courage . Laurent

Phil pourquoi pas éssayer avec les produits spéciaux argent style bijoux !!!!!!!!!!!!!!!! sa ne devrai pas l'abimé , non quesque t'en pense

Salut GUSS Tout d'abord chapeaux , quel coût de maitre tu viens de faire !!!!! Car si j'ai bien compris tu la acheté " sur photo " . Quel auto pour une première ricaine , j'aurrai donner mon ame aux diable à ton age pour une auto pareil mais je suis sur que tu réalise ta chance . Pour les petits problèmes de ta voiture sa ne semble pas trop important ( sauf si la boîte est à refaire ) mais vu le prix quel ta coûter tu t'en sort plus que bien . Bravo encore et tient nous au jus des avancés de ta voiture . Bye Laurent

Tu a une version original ( pour les années 40 / 65 ) sur amazone pour 9,95 € , ou la même version couleur que moi 1940/1980 pour 30 $ hort frais de port a cette adresse : ICI

Belle auto a première vue , elle semble en super état . Moi qui suit un néophyte en import sa coûte quoi en passant par un pro ? En tout cas bravo elle est superbe .

Salut DOUDOU 37 Ecoute je sort tout juste de la même galère avec ma SCANP ( Vailant ) , j'avais le même soucis avec mon collecteur c'est le même ( moteur 6 Cyl slant 6 ) sa commence par une fente et petit à petit il lache ainsi que les joints qui casse . Le mien a était refait , resouder avec tout se qui est possible et il re casse tôt ou tard . En plus sur la fin ( de mon collecteur ) l'auto tournée comme une patate avec toute les perte d'échappement . Il reste très très peut de gens qui soude la fonte ( comme des pros ) maintenant . Pour se qui est de l'acheter au U.S ni pensse même pas !!! la pièces elle même , même neuve ( je l'avais trouver neuve dans les 230 , 260 € neuve ) mais tu te fais M A S S A C R E R pour le port ( vue le poid de la pièce ) Rien que pour la pochette de joint qui vaux 10 $ j'ai payer pratiquement 30 ou 40 € de + au total . J'ai u la chance de trouvé un collecteur dans le nord de la france et de tomber sur un gars super ( les gens du nord sont sympa ; ) et en plus à un prix nickel 100 roro prort compris . .Même à 300 € d'occase sa vaut le coup par a port au frais d'envois de l'étranger Le mieux est que tu en cherche un d'occase en France , il te faudras être patient , mais tu devrais trouver , même sur des années différentes ils se montent c'est les mêmes . Moi en plus j'avais un mécano synpat il s'appel TBIRD vous le connaissez peut être . Bonne chance à toi & si j'en vois un je te fais signe

Oué jolie bruit , il a l'air très propre il est a venfre ( 14500 € ) . Je vous avoue que je cherche , calmement , ma prochaine ricaine et les pick-up me branche bien j'en est vu un autre moins " tape à oeil " mais bien dans se qui m'interresse et dans un superbe état .

Quel galère !!!! et tout ça pour faire les choses légalement . C'est fou quand même , avec tout le tapage que l'ont nous fais avec l'europe , sa pousse un peut ( beaucoup ) a ne pas rouler en règle . Mais je suis un peut étonner quand même CUDA avec l'expérience que tu a avec les autos que tu ne te soit jamais rencarder sur la réglementation dans l'éventualité de rapatrier tes ou ta voiture le jour te ton retour en france . Perso je pense que tu ferai mieux de la revendre la bas et dans trouvé une autre ici si vraiment tu tiens à se modèle , sa serai la solution la plus simple non ? Aller bonne chance dans cette galère .

Salut PHILLIPPE 1 , Oué c'est bien moi , le proprio du trike , et si ont se rappel de toi bien sur , j'espère que LADY vas bien . J'ai un bon souvenir de GRIMAUD ( a part le temp ) . J'espère que l'ont se re-croisera un de C 4 . Biz à vous deux et bravo pour tes bécanes . LOLO

Très belle bécane phillipe , mais il me semble que l'ont c'est rencontrer à Port Grimaud en 2010 à la concentre et au camping non ? . En tout cas bravo pour ta collecte , très belle . Met nous d'autres photos . Laurent .

Salut TBIRD61 , sa vas doucement la santé est moyenne Umungus : la vente n'est pas faite , mais l'ont ressent bien que la période n'est pas terrible pour vendre , et le prix n'est pas toujour le problème même pour des choses à faible prix c'est difficile .

Il y a des gars qui sont un peut bizares quand même , un matin un mec me demande si ma PLYMOUTH est à vendre , je lui dit que oui et lui montre l'auto . Puis au bout d'un moment l'ont parle argent ......... normal et bien sur il marchande . Puis il m'explique qu'il veut y monter un DIESEL ??????????? Je lui demande pour quoi acheter ce type d'auto pour y poser un diesel ? Et bien sur il me parle conso et m'explique que les diesels marche mieux que les essences !!!!!!!!!!!!!!! puis je lui dit qu'acheter une ancienne américaine pour poser un " mazoute " c'est un peut idiot et il m'explique que si les américain avais monter des diesel dans leurs autos ( même les anciennes ) il n'aurait pas vu leur industrie s'écrouler . Enfin bon je l'ai vite abandonner à ses élucubrations gazoilesques mais vous avouerez qui il y à des gars un peut étranges quand même !