xav45

essaye avec ta patte d'alu pour recoller ! j'ai deja eu des probleme sur des carter moteur de 2temps percer au niveaux de transfere sa n'a jamais bouger alors que je l'ai et travailler au dremel ensuite!!!! meme la culasse de mon kart est reparer comme sa

c'est pas cool sa surtout que j'ai le meme !!! parcontre je suis plus comme phil a moins d'avoir serez vrement comme un ane un peut comme les roues d'un poids lourd (60kg) cela n'aurait pas du casser si tes surface etait bien plane, ou alors ton carbu etait de travers ou une merde c'est glisser entre ton carbu et ta pipe d'admission. a verifier !

pour les reservoir chez summit il y en a et sinon de la resine pour les reservoir, restom en vends

sa c'est sur gt 40, mustang ,corvette , nash, cadillac et de toute les année !!!

lolo le retour !!!! cool la stang

tout a faits c'est sa !! il boss super bien en plus il et serieux moi je prend toute mes pieces chez lui comme je ne parle pas anglais !!!!!!

moi je suis d'accord avec lolo sa ressemble a mon 318 aussi !?

ok merci du conseille !

ok sa marche va pour 3kg !et au fait petite question on mais d'abord le blaxon ou l'appret epoxy sous la voiture?

cool pour toi sa fait fait plesire une bonne nouvelle !!!! courage sa va sarranger...

sinon est ce quelqu'un peut me dire combien de kilo il faut en apret epoxy pur faire ma caisse complète? (c'est pour commander)

comme jeremie c'est pour tout faire (interieur, exterieur, dessous, ect...) et comme tu a remarquer sa va me couter les yeux de la tete !!!!!!!!!!

non c'est bien leur appret epoxy

salut tout le monde pour la suite je voudrais savoir si quelqu'un connais l'appret epoxy de chez restom? comment est il?

c'est parce que sa avance pas rapidement je suis toujours sur ma face avant !!! des que l'habitacle moteur et en apret j' en mais promis !!! au fait quelqu'un connait l'apret epoxy de chez restom (compatibilité autre peinture, efficacité etc...)

effectivement !!!!

sa rebouche sa rebouche !!! j'ai presque terminer l'avant plus qu'un morceau de 2cm et c'est fait.... apres il y a l'arriere! et la je vais bientot attaquer la moteur (sablage bloc, peinture et remontage)

c'est vraie que sa change ! superbe !!!!! jespere que l'on va la voir le 13 a saran !

j'ai telephoner pourtant y'a pas quinze mille probleme au niveau du refroidissement je comprend pas !

aparament sa fait un mois qu'il cherche la panne !!!!!

sa serai pour une cad ou plymouth a restaurer maxi dans 5000e pour le moment

j'ai un doute maintenant soit je garde mais sous et ma citroen ax et je me rachette une cad convertible de 61 ou une plymouth road runner/gtx de 69 ou bien alors je me rachette une voiture recente pour rouler tout les jours????!!!

c'est vraie que 20l sa fait un elevée!!!!!!!!!!!!!

une dart sa serai peut etre mieux....

la carrosserie pour le moment je fait tout moi meme mais je connais un garage de ricaine pas tres loin de chez moi qui bose hyper bien (mieux que du neuf!!!!)