xav45

trop cool la couleur ! ! ! ! superbe boulot felicitation

au fait je suis toujourd a la recherche du revue technique pour ma dodge alor si quelqu'un en a une (meme en cd quitte a le graver) tenais moi au courant merci ! ! ! ! !

c'est se que je pensais mais si je change les coussinet il faut que je rectifie le vilo? comme je ne sais pas a quelle cote il est et le kilometrage exacte

petit troue de memoir est ce que quequ'un sait ou va la grosse rondelle qui et sur mon vilo (a l'interieur ou a l'exterieur du carter de distri)

ok sa marche, et sachant que je monte culasse neuve et joint de culasse neuve est ce que je dois toucher au coussinet sachant que quand le moteur tourner (d'origine) il ne faisait pas de bruit (c'est mon revendeur qui me la conseiller comme cela ne coute pas cher)

petite question sur mais culasse j'ai des passage d'eau que je n'est pas sur mon block moteur c'est normale sa? (j'ai sa sur mais culasse d'origine comme sur mais edelbrock)

ok

merci tout le monde pour les compliment, pour les pieces d'origine je suis d'accord mais la c'est que mais culasse d'origine sont morte donc j'en ai profiter pour me faire plesir, la prochaine que je ferais sera toute d'origine

culasse edelbrock, 4 en 1 hooker competition, 600 holley, admission cache culbu filtre a air edelbrock, et bientot arbre a came. au revoir les canasson bonjourd les CHEVEAUX !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

regarder se que j'ai recut ! ! !

le go ta pas eu de probleme a cause de sa?

pu****n je viens d'ouvrire mon bas moteur la finition d'usinage et vraiment nul chez les americain!!!!!! bande de cochons ! ! !

trop belle ta ranchero!!!! sa ta couté combien pour la faire venir de la cote ouest? je voudrais bien importer de la-bas j'ai un cousin a san fransico et par qui et tu passer pour le transport 'l'assurance ect.. merci

elle et en carte grise collection les papier sont ok, ce n'est pas moi qui l'ai importer je l'ai acheter chez dreams-machine au mans

en jante je ne vois pas quoi mettre des idée?

je pense que je vais refaire la peintur d'origine (j'ai peur que sa face trop tunning aprés) maintenant je vais bientot pouvoir remonter mon moteur j'ai enfin recu mais pieces!!!!

dapres vous pour la peinture je devrais le faire de quelle couleur?

pas de soucis tu peut demonter tes rampes (tu va trouver enormement de jeux a tes culbuteur par rapport a ta rampe tinquiette pas c'est normale) le seul truc c'est range bien dans le meme sens que tu a demonter et ne melange pas tes pieces, moi je l'ai fait ya 2semaine regarde ou j'en suis avec mon 318!!

voila le moteur!!!

je sais bien que c'est du boulot et le sablage c'est a cose des endroit qui son inacésible (interieur des joue d'aile) et surtout au niveau des plaque souder par point (par feux, capot au niveaux des renfort en dessous)

je l'ai trouver au mans, elle a un 318 et en option y a pas grand chose (disque avant, clim, vitre teinté). au niveaux de la restauration je la refait complette de A à Z carroserie, moteur avec quelque pieces perfo. voila une photo de son etat actuel

pourquoi pas de grenaille

ok merci de l'info et pour le bain d'acide tu connais le prix?

salut je m'appelle xavier et je vous presente ma dodge coronet custom de 72 en cour de restauration ma 1ere ricaine...

salut tout le monde je voudrais savoir si quequ'un connait combien cela peut me couter de faire sabler ma caisse complette de dodge coronet merci