Lolo

Ah ben bon ! V'la aut'chose !! je finir par me faire jeter du forum avec vos âneries là !! je crois que moi aussi je vais faire des dossiers compromettants

p'tain c'est vrai que ça caillait sévère ce jour là !! T'inquiètes mon pote, on va aller lui causer à ta belle !! j'entend déja le bruit du compresseur...

beuh...t'en as marre de la vie bouteille ?? non paske là on se demande la finalité . me dit pas que c'est pour de la mécanique hein ?!

Merki amigo !!

YEAH !! et d'un !! je vais montrer ces vidéos à un autre moteur Bleu que je connais et qui fait sa forte tête en ce moment du genre "tu t'es vu quand tu boites pas!!" En tout cas Bravo mon Baz

superbe peinture !!! Cet orange est magnifique, très lumineux

hello charger, merci pour le tuyau (sans jeu de mot) . Envoie moi l'adresse en MP ou sur le topic, on sait jamais...

Ben, faut bien qu'il tienne l'APN !!

Wouah !! super les gars ! j'ai un AD près de ché moué. je vais allez voir ce qu'il me propose. Encore merci pour vos nombreuses réponses. Y' a plus Ka(rambar) Bonne semaine à tous !!

Salut la Dream-Team, Voilou, hier en démontant mes freins AR j'ai pété une des 2 durites qui viennent se fixer sur le cylindre de roue. L'écrou de fixation s'était littéralement soudé à la durite et en dévissant celle-ci s'est vrillé comme un carambar exposé au soleil Comme je dois faire une tite commande de ressort pour les freins AR j'aurais aimé commandé ces pièces (tant qu'a faire je change les 2). Seulement je n'arrive pas à en trouver !!! Je cherche des "Brake métal hose". pouvez-vous me confirmer ma traduction (chuis pas sur du tout) et si vous avez des adresses je suis preneur !! Merci d'avance !!

mmmmmmmmmmmmmmmm miam miam !!! ça donne envie !!

spam !

a l'oreille je dirais 1 ou 2 mais il ne boite pas trop pour autant. je crois que je vais me fendre de 8 bougies et d'un faisceau ! c'est les seuls trucs qui ne sont pas neuf maintenant. d'un autre côté il présente bien: bougies propres , faisceau non craquellé et souple, anti parasites non oxydés.... De plus la tête d'allumeur et le doigt d'allumeur sont neuf ! PS: va faire un tour dan le salon pose café, y'a un truc qui devrait t'intéresser...

je vais essayer will. de l'autre côté je l'ai monté sans la rondelle en fer pour voir et c'est pareil. Bof c'est pas dramatique somme toute, ça peut attendre un peu L'objectif majeur est de faire tourner cette auto correctement. Lors de la première mise en route, vous vous souvenez peut-être que le moteur calait tout de suite après le démarrage ou s'emballait car la pompe de reprise était actionné à la main. Une petite biellette plus tard, la chose était entendue ! après avoir recalé l'allumeur et shunté les dépressions inutilisées (pompa à air) on à réessayer et là ça allait mieux. Seulement il manque 1 ou 2 voir 3 cylindres la voiture ne cale plus mais il y à du réglage dans l'air les bougies et le faisceau à été changé il y à 3 ans mais n'a quasiment jamais tourné. Seulement la voiture était stocké dehors par tout temps. Se peut-il que ceux ci se soient détériorés ?? La petite fumée visible sur la 2éme vidéo est dut (je pense) à la peinture thermique que j'ai mis sur les collecteurs et qui sèchent vraiment lors des premières chaleurs. Si c'est pas ça, ben......on verra ! Autre fait d'armes de l'après-midi: la pompe à eau toute neuf qui s'est mise à pisser lors de la mise en eau Verdict: le joint neuf s'était barré dans le corps de pompe au niveau d'un écrou. Heureusement j'avais un joint d'avance. On à juste perdu encore un peu plus de temps. Mais bon ça se précise, il me reste plus qu'a retrouver mes cylindres qui doivent roupiller quelques part !! A suivre...

lol !! t'inquiètes, y' a toujours un truc qui ne fonctionne pas comme on voudrait de toutes façons !! Moi-même je suis en train de le découvrir !!

C'est bôôô !!

Bah c'est comme le bâton de berger, "y a pas d'heure......." Et puis j'ai une technique infaillible: même si ma douce fracasse l'oreiller, je fous un peu le bordel en montant me coucher: je marche sur les marches de l'escalier qui craquent le plus, laisse la porte de la bathroom ouverte avec la flotte qui coule, remue bien le lit quand je me pieute etc...et comme elle à le sommeil leger, une fois reveillée et ben... on m'a toujours dit qu'une bonne dose d'endorphine aidait à un sommeil paisible...

Si si pense-y, et pense à nous par la même occasion...

en fait Baz, c'est le silen bloc neuf sur la tof. A l'origine il est cylindrique et mesure 3 cm de haut (à peu près) et une fois l'amortos posé il s'écrase complètement, même la voiture en l'air, roue pendante... Ce peut-il que je les ai trop sérré ? je les ai bloqué au max.

En plus tu lui as sauvé la vie à cet "aigle de la route" et lui il le sauras jamais . T'imagine une Laguna caca contre une Dodge 50's en face à face..... remarque l'avantage dans sa poubelle c'est qu'il fera tellement "corps et âme" avec son auto, qu'on l'enterrera avec !! il économisera un cerceuil

Merci les gars, Will: c'est le silen-bloc en bas de l'amortos qui repose sur le triangle inférieur. JP: oui c'est bien silvérado du forum, mais en fait c'est qu'il m'a conseillé sur une question pour un topic que j'avais ouvert dans le salon amortissement. Tu as cru qu'il était venu pour me filer un coup de main ? PS: t'as reçu mon MP ??

Chalut, aujourd'hui j'ai changé les amortos AV grâce à l'aide de silvérado. Ayant un système avec barres de torsions et cartouche simple je me lançais dans l'inconnu. Pas de problèmes en particulier en fin de compte si ce n'est la galère que j'ai eu pour enlever les vieux. Les boulons était totalement grippé et quand j'ai vu qu'il m'avait fallu 1/2 heure pour 2 boulons, le deuxième côté a gouté à mon outils préféré: la disqueuse !! Par contre je trouve que le silen-bloc sur le dessus du triangle inférieur à une drôle de tronche. C'est gênant ou pas ?? Reste à régler le Train AVG qui présente un carrossage positif version Nascar :alcooliques: Sinon pour l'avant, la mécanique est fini !!!! Reste à finir mon échappement (en cours) Nettoyage des machoires AR + changement des cylindres de roues + purge totale et pose des amortos AR et TERMINE !! Je pourrais enfin me consacrer uniquement à finir la carrosserie. (pas le plus dur....) Allez, faut que je speed........................!! les vieux..........."boaf, 'font encore 10 000 ces pompes là j'te dis......" dixit un voisin

Bon j'y suis arrivé, c'est bien comme silverado a dit !! encore merci amigo ! :alcooliques:

Ben, moi....encore. lol !! +1000 !!!

Impec mec !! :alcooliques: Good news !! comme dit le dicton: "petit à petit, l'oiseau.....blablabla !!" l'important c'est que ça avance 'de dieu !! et pis c'est qui le chef bor*el !!