Lolo

ouais mon sirius !! suaf que depuis la tof ma chère et tendre m'a refait le côté droit Alors maintenant plus le choix.........peinture obliger !! YESSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS !!!!!!!!!!!!!!!!! vraiment nickel, je dirais pas ça mais c'est vrai qu'elle est pas si pourri que ça....bon y'a quand même de la corrosion perforante sur l'aile AVG et les 2 ailes AR....mais rien de dramatique rapport à la Lebaron qui elle était bien pourri sauf le chassis car déjà refait par un pro !! les enjo je les garde, ça peut servir.....................de toute façon, moi, je jette rien, je garde tout au grand dam de ma wife qui voudrait un peu plus de place C'est vrai que le pot est "Rock n Roll" et je me suis fracturé le tibia ce matin en speedant un peu trop près de la caisse et PAFFF !!! mais bon JP à trouvé une super adresse pour des tubes inox en 60 mm, reste que c'est des longueurs de 6 m je vais pouvoir en faire des échappement moi !!!

Quoi , il est pas bien mon "Moulti pass" ?? pourtant je lui ai mis un kit air ride comme RICKY et sa Rivi......!!! Là en position basse !!:

Merci DEMON ! tu as raison, elle à une bonne bouille en effet, très seventies..... Il y à pas si longtemps que ça, mon type d'américaines étaient surtout axé sur les 60's surtout muscle-cars. A part quelques éxecptions types 50's ou Kustoms je ne jurai que part elles. depuis j'ai viré ma cutie, je suis complètement fan des 70's et des 80's que je trouve bourrées de charme. je regarde aussi les breaks qui me font vibrer par leur démesure.... Bref ça a bien changé......(suis pas près d'être guéri moi !! )

je pense aussi que ça peut-être ludique comme auto. Et puis grâce à la boite manu je pourrai rouler même en hiver.......2 pneus neiges à L'AR et gaz ! oui plus de chaise, mais j'ai des ressources !! plus rien en monogrammes hélas, je sens que ça va me couter un bras ces babioles !! super tuxstang !! merci pour ces infos précieuses . T'as raison pour l'AR, j'y suis monté pour "voir", c'est très petit on à les genoux dans les oreilles........très pratique pour les cul-de jatte !!!! merci Baz ! pour le bruit c'est vraiment violent . je vais vite m'occuper de ça avant de me faire tirer dessus. Bon restez dans las parages, m'est avis que cette semaine je vais de nouveau avoir besoin de vos conseils avisés.!!

salut, pour les théories 1 et 2 je suis pas assez calé pour te répondre mais la 3ème est interresante à creuser. je me rappelle la chrysler quand je l'ai acheté, les amortos était carbonisés et dès que je freinais la roue ARD bloquait direct même à faible vitesse et sans assistance pour cause de maitre cylindre HS !!

:wub: ben non, je l'ais mis à la benne mais je trouverai aut'choses !! ouais les roues c'est sur j'aimerai bien ça par exemple : pour la couleur j'en sais rien encore !!! mais c'est sur que l'année prochaine elle y à droit......p't'être même avant qui sait !

oui elle s'était fait repéré !! A lyon les bleus, y sont très performant !!

Cool Cool !! pas de suchis pour l’ampli décembre c’est bientôt là !!

Merci ma choucroute et t'inquiétes pour décembre.....y'a pas que les photos qu'on va ramener !! AHA !! c'est ce que je crois ?? !! Merci Sirius pour la peinture ça va attendre le printemps prochain, y 'a que l'aile AV qu'est bien malade.....faut voir une fois démonté si c'est pas trop méchant !! TBird> oui je pense avoir des petites surprises...... Et le meilleur pour la fin; le pot de la mort qui tue sa race..........+ 1000 cv ............

Après le test du lustrage...! là juste le haut d'aile ARG et du toit... le coffre avant... après...C'est pas flagrant....il commençait à faire nuit comme d'hab, à suivre.....

salut la team, voilà comme certains le savent déjà j'ai fais l'acquisition de ma deuxième ricaine. C'est une Ford Mustang II de 1974. C'est la 2ème génération de Mustang, descendante direct des fameuses muscle-cars des années 60. Elle est hélas apparu en plein 1er choc pétrolier et sera radicalement repensée suite aux conjonctures économiques et à la prise de conscience du respect de l'environnement: "the flower power"... Les détracteurs diront "oui mais de Mustang, il n'y a juste que le nom".........."peuh, une Mustang sans V8, c'est comme une chaussette trouée, ça sert à rien"....etc etc.... J'ai vu pas mal de trucs dans ce genre en me baladant sur les forums spécialisés. ça m'a bien fait rire !! Moi je la trouve sympatoche, c'est un petit coupé bien compacte assez léger (1360 Kg). En 1974 il y avait 2 motorisations: un anémique 4 cylindres 2,2 L et un V6 de 2,8 L. C'est celui-ci qui anime la nouvelle arrivée. Il est accouplé à une boite manuelle 4 vitesses !! Il y a pas mal de taf par ci par là mais rien de bien dramatique. Déjà, malgré deux fond d'ailes AR inexistants et refait à la va-vite, et un zoli trou sur l'aile AVG, la caisse est assez saine. Bien plus que la Chrysler quand je l'ai récupéré. Mécaniquement il y à une bonne remise en route à faire surtout au niveau de l'allumage et de l'échappement mais pas de grosse mécanique apparemment. . Embrayage, Freins, pneus, démarreur, pompe à eau, bobine plus encore dautres trucs sont récents (factures à l'appui....ouch d'ailleurs!! ) 2,3 gnons par ci par là, un pare choc AR qui à bien vécu, le siège conducteur qui a vraiment bien vécu, Le but de cette achat est d'en faire un daily pour ma femme et moi-même. Cest grâce à la boite manu qu'elle veut bien la conduire. D'ailleurs quand l'auto est arrivée, elle s'est exclamé: "ah ouais, c'est mignon finalement, c'est pas gros comme ta peniche,.............c'est ma nouvelle voiture ??" T'entends choucroute ? j'y croyais pas !! qu'est-ce tu veut répondre à çà....j'ai dit "ben ouais, si tu la veut, elle est à toi".........seigneur le mec !! ...Tu parles Charles, en fait comme ça le jour ou j'en rentre une autre elle pourra rien dire ! J'ai vite fait mis un coup sur le moteur de manière à pouvoir travailler dans le propre ainsi qu'un petit test de lustrage pour voir l'état de la peinture..... Je pense pas la refaire dans l'immédiat à part les trous trous et le pare choc AR (pour le CT) mais ce sera à coup de raccord et ça ira bien pour l'instant. on verra l'année prochaine !! Bon je sais que vous voulez de la tof alors let's go !! C'est dommage de changer de numéro......2 chiffres, 2 lettres....ahhh nostalgie !!

oui mon phil, ça je savait le blème c'est qu'à la commande je n'avais qu'un colis (pas A, B ) et c'est dans le suivi de commande que d'un coup il y en avait 2 !! D'où les reçus avec un seul numéro de livraison. bon tout ça c'est réglé maintenant alors...! Ce qui n'empêche que Rocktoto c'est pas mal, rapide et correct dans les prix

moi je les aient reçus les factures......les aient payé ces putains de factures......et puis un jour voilà tit pas que FEDEX me divise un colis en 2 qui était unique au départ de rockauto, qu'ils me livrent en 2 temps (forcement) et qu'ils me demandent 2 fois les frais de dossier et le dédouanament !! "Pas mon problème" je leur ai dit, "moi avoir commandé une livraison, pas deux et je paierais pas 2 fois....understand ?" "de toute façon j'ai les reçus alors..." ben non pas understand chez FEDtruc, , j'ai recu rappel sur rappel puis j'en ai eu marre j'ai pris mon tel et j'ai passé mes nerfs sur l'hôtesse qui a eu la mauvaise idée de décrocher !! je leur ai dit pas mal de choses sur leur boite, la façon de gérer le SAV et même des trucs sur le respectabilité de leur soeurs et autres cousines !! depuis plus rien.....même à la coface mes dossiers ont disparu !! ...............

10/10 pour la rédac !! et le boulot aussi....! Bon allez faut pas se relâcher là, ça avance bien......une deux, une deux, une.... Et pis si t'attend 3 piges pour poster ça va barder pour tes fesses !!! (faut tout leur dire à ces d'jeunes, j'vous jure !! )

Allez on y croit, cette fois c'est la bonne bordel de dieu !!! vont pas nous les briser jusqu'à la saint glinglin ces freins à la noix !

Je rejoins mes camarades du dégout de voir cette si belle caisse dans cet état ! ça déchire le coeur....Sincères compassions !

YEAH !! elle en jette ta Leba mec !! ça va s'la tourner cet été grave, les cheveux au vents et le "koudalaportière"...... l'intérieur rouge ça en jette grave....bien kitch comme j'aime !! Continue comme ça c'est du super boulot !!

Salut Tof, pour les joints spi, tu les trouve chez Rockauto...

Il faudrait que tu puisses essayer de freiner sans remonter le tambour pour voir comment réagit le merdier. Tu brides les mâchoires avec une sangle ou un tendeur en laissant un peu de jeu comme si tes tambours étaient en place. Cela évitera que le mécanisme n'aille trop loin. Par contre, il faut être 2: un qui freine et toi qui regarde comment ça s'passe ! ça peut être instructif....enfin j'espère !!

t'as pas un ressort qui se met en bas des mâchoires ??

là on voit un peu mieux...

ouais, sur ma caisse quand j'ai refait les freins AR j'ai failli faire la connerie............heureusement que j'avais fait des tofs !! En fait je sais pas sur ta caisse mais sur la Leba il y à une grande et une petite garniture par roue. Et il était possible de les monter à l'envers car les supports même des garnitures sont identiques.....après je sais pas ce qu'il se serait passer !!!

t'aurais pas inversée les machoires ?

comme dirais Lego51....."y'a aussi la poignée de gravier dans le bocal"...

c'est ce genre de truc: