Bouteille0

... au fait elle est ici Visitez mon site web Ricky ... tu as vu où sont les rétros ? c'est pour çà aussi que je l'avais postée

... ce sont des grands moments de solitude comme celui-là où je rêve d'être Belge ... son précédent titre était " jeune et con " ...un nom prédestiné , je pense qu'il savait de quoi il parlait

Salut Eric ... ne me dis pas que tu n'as pas eu un rayon de soleil depuis le 2 janvier , date de ta dernière intervention dans ton topic ... si tu es en manques , va faire un tour sur les miens ... tu bronzes rien qu'en les lisant ... bon, on est pas loin de Marseille

1968 Cadillac DeVille

... je ne pense pas retrouver un jour la clé ...( celui qui fait le zizi dans le papa-maman )... et comme je n'ai pas envie qu'une simple roue crevée me coûte 150 € de dépanneuse ... ce sera donc la solution " fer à béton + poste à souder " , technique que je maitrise ; ensuite , je rachète un jeu neuf ; je crois que c'est çà " safety lug nut " , bien que je crois avoir lu aussi " anti-theft " . Thanks

... çà va faire plaisir à mon ami Harry , j'ai des soucis avec mes jantes Cragar impossible de mettre la main sur l'écrou ( les ...) anti-vol du goujon de sécurité ... cherché partout et Andy ne se souvient plus s'il l'a mise dans le coffre ? la boite à gant ? quelqu'un a t-il une solution pour le démonter en cas de crevaison ? l'étoile du centre ressemble à une vis torx , mais existe t-il des torx aussi grandes ? ou y a t-il une " carte d'identité " personnelle à chaque série de jantes qui permettrait de recommander l'anti-vol à partir de N° de jantes ? çà ressemble à çà je trouve : et la jante cragar :

... alors toi aussi mon Willou , comme Mimi tu es tombé sous le charme de la voix langoureuse de Trooper au téléphone ?

... depuis quelques minutes et grâce à Baz , je sais maintenant qu'on doit dire : " bon, je vais vous laisser entre corvettes "

... bonne nouvelle alors ... car je te voyais parti à démonter la moitié de la voiture pour une ampoule de voyant grillée

... non je préfère en jeune P.S. ... Marco je suis comme Ricky , je t'aime aussi

Xav ... interdit d'éditer ton dernier post ! de toute façon je fais de suite une impression d'écran rôlala , le lapsus révélateur e gay

... l'explication concerne l'utilisation , le blocage et déblocage du frein à main

... mon neveu et Andy avaient raison , c'est bien la même roue que la Cougar ( la même jante ) , je l'ai remontée cet aprem ... au fait un bonheur n'arrive jamais seul ... du coup , j'ai pu me glisser sous la caisse pour ouvrir le capot et reprendre des photos du carbu : ... ces N° peuvent-ils permettre de déterminer exctement le modèle du carbu et donc la pochette de joints à acheter ?

... c'est pour commander la bonne pochette de joints que je voudrais être sûr du modèle

... comme d'habitude , formalités douanières à accomplir et trouver un ... rafiot ... je compte dans un mois et demi . curieux en effet le siège pivotant , Andy ne m'en avait jamais parlé ... H.S. ... çà va mieux dans le sens où la douleur est disparue , mais j'en saurai plus le 9 mars date du prochain Rendez-vous avec le chirugien ( Merci Alain )

... et bin voilà , je sais d'où çà vient maintenant !

is it this one ?

Merci Philou ... d'autant plus que je reviens de la maison et que j'ai la roue AVD , là où il y a l'accroc dans le pneu crevée ... mais comme il n'y a ni cric , ni roue de secours ... j'ai pris le cric qui tue de la vieille R5 + une autre merd* en renfort , mais avec le bol que j'ai en ce moment , je me risquerais pas à me glisser sous la caisse ... et comme le câble du capot est naze et qu'il faut l'attraper prés du radiateur pour ouvrir le capot ... j'ai préféré attendre ... j'ai des chandelles ................................. quelque part ... j'ai bien essayé la roue de secours de la Cougar , pensant que c'était la même ... ce qui doit être le cas mais pas la hauteur du pneu ... Bruno m'avait également suggéré un problème sur la pompe de reprise ... je vais acheter le nécessaire , mais c'est con , à un jour prés je le mettais dans le coffre de la Fury ... voilà une autre photo du carbu.

... et c'est rien à côté de la Boat tail

Ricky , tu as toujours la solution de l'exposer uniquement ... mais il faudrait prendre la remorque adéquate cette fois :

Trooper ... c'est vrai et je ne m'y habitue jamais Nico ... je pense que la T.A. devrait être aussi chatouilleuse que Chris ... Andy a fait en sorte que ...

... je vais y retourner ce matin

Plouc , sur ce coup-là ( le deuxième ) , je m'en suis extrait tout seul de mon tas de cailloux ... en fait c'est en redescendant que je me suis pris les pattes dans la table pourrie en PVC ... les traces de camion c'est leMerco 307 D qui est resté tanké là pendant des mois Merci pour l'agrandissement Xav . moi , non plus je n'y connais rien mon bon Trooper , mais s'il suffit peut-être de démonter la platine et remettre un joint neuf ? auquel cas , je m'en sens capable ... sinon, Popol service Phil , j'ai démonté le filtre à air et je me suis même amusé à faire briller la gamelle ... çà ne sert à rien , mais pendant que je fais çà , je ne fais pas de connerie du genre nuisible à l'intégrité de mon tendon d'Achille ... tu le vois sur la photo N° 2 que le filtre est enlevé . disons que démonter je sais faire , mais s'il suffit de démonter l'embase et remplacer juste un joint comme tu dis , ce serait co* ... bien que çà occupe

... oui , c'est Andy sur la video

voilà les photos que j'avais prises ce jour là et voilà où j'étais perché bon, pour la fuite au carbu . , c'est là où il y a la flèche ; quelqu'un peut m'expliquer de quelle partie du carbu elle provient et comment y remédier ? carbu Holley :