Bouteille0

Ricky , je reviens de chez le kiné pour qu'il me donne son avis ... bon, déchirure , mais pas de rupture totale ... il faudrait immobiliser pendant quelques jours ; bon, je pense qu'avec les béquilles c'est bon pour demain . dis-moi , ton pote t'accompagne avec la remorque et le Chrysler ou avec l'ensemble que tu viens de poster ? si c'est avec cet ensemble , avec un peu de bol , elle devrait être à hauteur du quai de chargement

... seul ? ... à éviter absolument !

... elle n'a pas grand chose cette vette finalement ... quand on voit la TBird55 de TBird

... c'est ce que mon ami Bruno voulait faire ... le problème de Ricky , c'est qu'il lui faudrait un gars comme toi pour l'accompagner ... mais les gars comme toi , çà restaure des TBirds 55 et d'autres , et çà n'a pas toujours le temps

Sponge ... Ricky ne va rien recevoir du tout , vu qu'elle est déjà arrivée et qu'il doit juste la récupérer chez le transitaire de Marseille ou elle est entreposée :

... pas mieux ... quand je tire des grosses , je calcule aussi au moindre risque ... j'ai bien assez d'emmerds comme çà ... ... @Ricky : je n'ai eu que la secrétaire du chirurgien qui doit me rappeler dans la journée ... mais qui pense à distance que ce n'est pas grave d'aprés ce que je lui ai dit ; en fait , je pense que ce n'est qu'une rupture partielle ; je vais donc faire le maxi pour descendre avec toi demain ) ... sinon, comme l'a dit TBird le camion-plateau c'est l'idéal ; mais en roulant trés doucement , çà peut le faire ... que tu mettes 4 heures à la place de 2 , je ne pense pas que ce soit un problème . ... c'est sûr en revanche que si tu dois passer à la pesée , tu rentreras pas chez toi avec ta remorque ...

... de toute façon elles sont en surpopulation ces Charger dans le Var bien que celle-là soit à jour de ses vaccinations ( BCG ) ... cuda doit la connaître

... il y a quand même l'option " make offer "

... salut Franky j'étais évidemment a courant de tes mésaventures et j'avais les photos de ton carton ... comme tu dis tu as eu un pot de co** ... je vois que tu es motivé pour redémarrer ! j'essaierai de passer te voir et Malibuss dés que çà ira mieux ... début printemps

Ricky , ... pas mieux que Trooper et Phil ( à ne pas confondre avec Trooper Phil ) ... tu vas t'emmerd** comme c'est pas possible par la route , surtout que l'autoroute est gratuite aussi de Marseille "en " Arles ... tu compte venir à quelle heure demain ?

French riv. ... je l'ai dit je plaide coupable ... pour prendre la photo des 2 voitures , je n'avais pas assez de recul ... je suis monté sur un tas de pierres et en redescendant je me suis pris les pattes dans une table pourrie en PVC posée contre le tas , que je devais amener à la décharge ... et ... crac ...idem le premier coup ... çà a repété c'est sûr , mais j'espère pas totalement ... donc Ricky lundi , j'espère que je ne serai pas de nouveau à la clinique ; je te donnerai toutes les indications de toute façon ; tu as un GPS ?

Fanamc ... tu as raison Ben ... je ne suis pas parti finalement ... le week-end ils vont me garder et attendre lundi ... je me suis donc dopé d'antalgique et je ne bouge plus de l'ordi jusque là ... j'espère que la rupture n'est que partielle ... Le Go ... tu as un peu raison bien que là , j'ai vraiment fait le co* ; hier soir et jusque tard dans la nuit j'ai finalisé le départ de la Fury et de la T.A. de Chris ... çà devrait être bon pour lundi pour un départ d'ici 2 ou 3 jours ... j'espère juste que je ne vais pas aller la récupérer comme çà Ricky ... pour lundi ???? grosse incertitude là ... Xav ... on s'est compris , pas de soucis .

... toujours autant de mal à redémarrer ce matin du coup , je l'ai redescendu à la maison dans l'attente d'un nouveau carbu ... et j'ai repris quelques clichés ... mal m'en a pris , je me suis repété ( partiellement j'espère :angry2: ) le tendon d'Achille en grimpant sur une tas de pierre pour prendre de la hauteur ...

... Fred , c'est sûr qu'on peut demander à Douk :angry2: ... et pour répondre à Xav. je n'ai jamais dit qu'il y avait quelque chose de compliqué là-dedans et effectivement il n'y a peut-être pas grand chose ; mais on vait déjà suffisamment à faire avec le Ranchero et on n'a pas eu le temps de regarder plus loin ... ... il faut soit la mettre sur plateau , ce qui parait le plus raisonnable pour différentes raisons ; sinon, prévoir un minimum d'outillage et réparer .

Ricky ... je n'ai pas eu le temps de regarder dans la boîte à gants ; bien sûr que c'est simple l'hydraulique : une pompe et des vérins ... le problème pour réparer sur place est d'avoir selon la localisation de la fuite , le bon vérin, le bon flexible , le bon raccord ou tout simplement le bon joint ( mais c'est vrai que çà tu connais mon Ricky :angry2: ... ) TBird ne s'y connait pas en lowrider ... il s'y connait en tout ... je te le présenterai , c'est un garçon charmant ... ce qui n'enlève rien aux qualités des autres que tu as cités . Mon opinion , c'est que cette voiture , il faut la finir en fait ...

... avant de s'alarmer , il faut tout vérifier , car rien n'est sûr . Serge , le gars du dépôt n'a évidemment pas que çà a foutr* que d'inspecter une Buick de chicanos ... mais je ne te cache pas que son avis était réservé sur la bête ... Alors l'eau , c'est peut-être simplement une durite ... l'huile , c'est l'autre saleté de Van qui pissait à mort ... la buick , on nesait pas si c'est huile moteur ou boite , et rien de comparable avec la tache laissée par le Van ... batterie , faudra changer ou simplement recharger ... le capot çà se régle facile ... La grosse merd* c'est les vitres ... c'est as sympa de la part de Jim de les avoir zappées le fait qu'elle lève pas de l'avant ... là , c'est dans l'hydraulique ... je n'y connais rien , si ce n'est des banalités que je vais te dire ... bon, comme je t'ai dit : plateau et une fois chez toi , tu demandes à un TBird de passage par exemple qu'il fasse un diagnostic complet Allez , que çà t'empêche pas de dormir :angry2:

t' es reviendu ?

... si j'avais à le faire , je monte les roues sur le chassis et je le remorque derrière Leni Escudero ... si tu as besoin d'un chauffeur , contacte Joe :angry2:

... déjà , ils ne sont pas peints en noir , et il y a du jeu dans le capot à la fermeture , comme s'ils étaient " sous-dimensionés " ... mais si tu me dis que ce sont ceux d'origine

Petit retour sur la journée d'hier : ... dés que le Ranchero a démarré , je suis allé chercher le Title et le 846A aux bureaux : au fait j'ai demandé au directeur de la boite au sujet du dédouanement : aucun problème avec les douaniers ( dossier complet , attestation " véhicule de collection" ) ) ; mais il y a un tel mouvement de marchandises dans ce dépot que le Ranchero était pris au milieu de palettes qu'il a fallu déplacer pour accéder à une porte de sortie sur la quai : ... pour l'anecdote , les cartons ouverts à côté du Ranch étaient des cartons d'amande dont les douaniers venaient d'ouvrir plusieurs pour contrôle ... le temps que Bruno démarre , j'ai du en bouffer 1 Kilo Sorti de l'entrepôt, Bruno veut regarder la fuite au carbu , car à l'intérieur c'était trop sombre ... le dépôt est juste au-dessus de l'Estaque , quartiers portuaires de Marseille dont des vieux quartiers typiques : ... juste en face , en bas c'est la mer il nous fallait alors trouver eu urgence une station pour gonfler la roue avant droite : et donc s'engoufrer dans les petites rues des quartiers nords avant de s'engager sur l'autoroute ... il était environ 5H00 , 5 H30 ... on s'est retrouvé dans des embouteillages monstres ... sortie du boulot le soir à Marseille , c'est pas triste ... on a finalement trouvé et on s'est remis dans les bouchons ... j'étais devant avec la Corsa ... Bruno s'est retrouvé déclé de deux voitures derrière moi à un feu... subitement il vient à ma portière : le Ranchero a calé !!! ... en pleine circulation ... je m'arrête ... on pousse le Ranchero sur le bord et changement de batterie ( j'en avais une dans le coffre de la corsa ... ) ... alors là , pour le coup c'était bien bouchonné ... on a fini par repartir ... la bretelle d'autoroute vers Aix / Pertuis était à 500 m et il faisait déjà nuit ... j'ai prévenu l'Hosto que j'arriverais en retard pour mon IRM et Bruno est remonté tout seul à Pertuis ... Comme le disait Gégé pour Popol , j'ai la chance d'avoir de vrais amis , sur qui je peux compter Cet aprés-midi je l'ai un peu nettoyé ... il est déjà plus présentable : ... mais au retour à l'apart . quelqu'un avait pris ma place ... pas de problème , çà sert un Ranchero !

... oui , c'est pour çà que Bruno voulait y remonter avec un cric car elle est vraiment par terre et on ne peut rien voir ... ... ce qu'on a remarqué aussi , ce sont les compas du capot ...

Marco ... elle est où la fonction " effacer " ( sinon tu vires mes posts H.S. pas de problème ) ... hier donc , récupération du Ranchero et visite de courtoisie à la Buick de Ricky qui sommeille paisiblement entre des rangées de produits divers ... J'ai longuement discuté avec le responsable de l'entrepôt qui restaure des voitures anciennes et motos et connait donc bien la mécanique : indépendamment du problème administratif ( voiture non-conforme ) il déconseille fortement de repartir avec par la route ... fuite d'eau importante , peut-être liée à un accrochage au déchargement vu la hauteur sous caisse ... évidemment çà se répare , mais il faudrait y passer une demi-journée , diagnostiquer le problème , venir avec des durites de rechange , etc... bref , compliqué ; de toute façon hier on avait pas le temps , on l'a juste regardée quelques minutes ... La voiture démarre ... elle lève du Q , mais pas de l'avant ... on ne peut donc pas tourner les roues avec les pneus de grande dimension qui touchent la caisse ... ... les vitres latérales n'y sont pas ... Bruno était chaud bouillant pour y remonter aujourd'hui et la sortir de là ... moi , je suis plutôt tiède ; d'autant plus que j'ai négocié un stockage gratuit avec le boss jusqu'au retour de Ricky . J'ai Ricky au tél. tous les jours et ce matin , je lui ai expliqué que dans ces conditions , il serait préférable de la ramener en plateau ... il décidera voilà quelques photos de la belle au repos ...

... je reviens de ballade ... difficile à démarrer à cause de la fuite au carbu c'est sûr ... mais aprés il roule bien ... c'est même étonnant , car on se croirait dans la Cougar ou équivalent ... bon, il y a du bruit dans le train avant , du style rotules fatiguées etc ... mais rien de grave ... les vitesses passent , il freine bien Nico , la 106 pourrait presque y rentrer dans la benne le voilà il y a 2 minutes : un petit accroc sur le pneu roue AVD ... ... je vais mettre les photos de la buick de Ricky dans son sujet

... moi aussi , je lui trouve une " bonne gueule " ... ce matin , il est toujours sur le parking ... les voisins commencent à s'inquièter ... je vais essayer de le redémarrer et descendre à la maison pour l'inspecter plus en détail Le Go ... tu parles du chat noir .? .. c'est lui qui avait pour mission de ne laisser personne s'en approcher cette nuit

Nico , j'ai passé le bonjour de ta part à Bruno il n'y a finalement qu'un cligno : ... quelques difficultés à le démarrer ... on s'est piqué avec l'aide du gars du responsable de l'entrepôt sur un charriot élévateur ... ... comme il ne voulait pas démarrer aprés quelques minutes , Bruno a levé le filtre à air et balancer un bouchon d'essence direct au carbu ... du coup , il a démarré , mais il y a une petite fuite au carbu ...