Bouteille0

comme je l'avais indiqué en début de message , voici le coût final de cet import US , dans l'attente de frais complémentaires liés à l'obtention de la carte grise : comme j'ai acheté la voiture en 08 / 2007 , avec un Euro à environ 1,35 $ , il va de soi que les montants indiqués sont à actualiser ; je donne pour moi le coût effectif : achat ............................................... 3800 rapatriement Indiana / Ohio ............... 230 transport route Cleveland / New-York + retour avion mon pote .................. 200 prix total transport US compris toutes taxes US .................... 1300 transitaire France + frais portuaires , dépotage , etc....... 600 douanes ........................................... 280 TOTAL .................. = 6410 € .... quand je vous disais , que si Ranchero avait mis sa Mark à la vente ... à 6000 € , je lui aurais achetée ... sans fanfaronner , je pense m'en être assez bien sorti B) ... je n'ai pas mentionné les frais de remise en état , car c'était un "luxe " ... mon pote ayant ramené la voiture de l'Indiana à l'Ohio par la route sans problème ( ... sauf cette connerie de phares ) ... pour info , et je le répète , je ne porte aucune critique contre les professionnels de l'import qui ont toutes leurs charges à payer ... et qui doivent manger aussi ... une livraison " clé en main " à FOS , hors frais portuaires et douaniers , m'aurait coûté plus du double . ... je me permets de mettre en garde lorsque vous vous adresse à " certains " amis d'amis de passionnés qui connaissent un pote dont le beau-frère du cousin peut vous aider à organiser votre import ... au final , çà peut vous coûter aussi cher , voir plus qu'un pro , sans garantie ... je ne regrette absolument pas mon shipping vers FOS , vu comme çà s'est remarquablement déroulé à l'arrivée avec la CMA , les douanes , EUROFOS à Port-St-Louis-du-Rhône et les dockers marseillais , pourtant souvent montrés du doigt ( je reconnais que si le container était arrivé en période de grève ) ... en attendant je ne vais pas mentir sur la réalité que j'ai vécue ... j'ai fait cet import pour en connaitre précisément la nature et le montant des différentes formalités , tant des versions fantaisistes circulent sur les forum et je suis satisfait de ce point de vue également ... j'espère , car cela faisait partie de mon intention , que cette expérience ... certes trés imagée , pourra être utile à ceux qui voudraient tenter l'aventure ... et enfin, je remercie tous ceux qui m'ont donné ici de précieux conseils quand je commençais à perdre les pédales et , qui , indirectement ont contribué , à cet import , Joe , STG , Lolo , Harry ... pardon pour ceux que j'oublie ... à bientôt .... pour un nouvel import

... Bah ! tu peux toujours te consoler en pensant que l'attente a duré 6 mois pour la MARK V ... et Genève / Lausanne ... c'est moins grave que N.Y. / FOS ... ... tu as organisé le shipping ? .... trouvé une compagnie maritime ? ... j'ai un bon contact à la CMA ... tu veux que j'appelle Nicole ?

... aïe aïe aïe ... désolé , mais là t'es mal barré ... tu n'as d'autre alternative qu'en voler une ... ou ferrailler ta ricaine

... si si j'ai lu ... je te reparlais de l'alcool à brûler aromatisé à la vanille ( il y a menthe et lavande si tu préfères ) ... uniquement pour la " snifette " ... et je confirmais ta remarque " .. c'est sûr que .... " ... mais fais gaffe ... on commence à snifer ... et rapidement on passe au cran supérieur ... la piquouze ... alors les conseils de Willou

Extrait de la chanson de Roland IL NE POET ESTRE, QU'IL SEIENT DESEVREZ, Les séparer, nul ne pourrait. SEINZ HUME MORT NE POET ESTRE AFINET. Ce combat ne peut finir sans qu'un homme meure. " poet " ... pas pouete ... alors Lionel ! ... déjà en train d'astiquer

... moralité " gardez vos 205 " ... ou au moins gardez-en les durites ... jaloux c'est un tabou pour les voyous tout mous ... nous on s'en fout , vieux pou

... je commence à y voir un peu plus clair , car je pensais qu'il y avait effectivement des sièges longitudinaux

... nous voici désormais : ...the Cougar's Brothers

y a pas à dire il nous faut des photos de l'intérieur ... mais ce n'est pas comme dans une limousine alors ? c'est quoi ? juste des banquettes ? des rangées de sièges ? je veux savoir

... ah oui j'ai oublié au fait mon pôvr Willou bien sûr qu'elle m'a fait plaisir ta " p'tite Cougar " ... le fait que tu y aies pensé surtout

... oui je l'ai pliée ... en fait c'est ma copine avec ses petits doigts de fée qui l'a mise en place ... avec mes doigts comme des chippolatas , pas moyen de passer j'avais le choix entre Renault et ... Peugeot

... çà m'étonne pas ... cette 205 pourri dans mon jardin depuis 8 ans la gueule ouverte et la durite elle parait comme neuve ... pas craquelée , rien ... si çà se trouve , çà va encore être du provisoire qui va durer

... j'ai utilisé de l'alcool à brûler parfumé à la vanille ( je te jure que c'est vrai ) pour enlever les inscriptions au marker ( peinture blanche ) sur les vitres ( EXport-Shipping ) ... comme çà sent bon et c'est super bien parti ... bon, pour du vernis çà va pas le faire c'est sûr

... et Me**e .... ... en plus je le savais ... bon , j'en n'ai pas mis un kilo non plus et de toute façon j'envisage de vidanger tout le circuit , rincer lorsque j'aurai localisé l'origine du problème

... j'imagine ta joie en pouvant enfin contempler ta voiture garée devant chez toi ... et l'apaisement , aprés tous ces tourments B) ... mais je suis surtout content que tu racontes des histoires " d'homme " en évoquant ta voiture ...je veux dire en n'oubliant pas qu'il s'agit avant tout d'histoire humaine derrière la mécanique ... c'est toute ma façon de vivre la passion ... tu as donc fait la connaissance de Dominique à travers cette voiture ... pourquoi ne pas le présenter à Nicole ?

... je remets la photo : elle était là la durite :

... en fin d'aprés-midi ,je me suis mis sur la fuite de liquide de refroidissement voilà la durite qui fuyait au niveau du serflex de serrage ; elle était complètement dilatée , formant hernie ... je suis allé sur une de mes épaves ... et j'ai trouvé une durite de diamètre équivalent sur une 205 , en dépannage et pour détecter ,avec cette nouvelle durite en place , les éventuelles anomalies de fonctionnement : déclenchement ventilo , fonctionnement pompe à eau , etc... çà a été un peu galère à monter car 6 cm de long , donc difficile à enquiller sur les embouts ; je m'en suis sorti en la réchauffant d'abord dans de l'eau " bouillante " , puis en la pinçant en V et en enduisant les extrémités d'une demi- noisette de graisse et c'est rentré comme un ... demain , je remets du liquide et on verra ... voilà le bout de durite de 205 pourrie dans lequel j'ai tapé

Merci qui ... merci Mercury

... t'as raison Rocket... y a des gars qui se rendent pas compte

... c'est vrai pas commun ... elle m'a fait de suite penser à celle entrevue récemment à L.A.

.... çà va lui rappeler le bon temps où il était de l'autre côté de la barrière , en terminale C , enfermé dans les chiottes du bahut , à renifler ce mélange cérébralement explosif tout en écoutant Johnny Winter et son frère Edgar Johnny en 2007

... entends-tu cher Molière , maitre jovial de la farce , ces vulgaires laquais tels de joyeux bouffons , railler tes nobles écritures

... qui choisit Mercury comme joli daily qui choisit Mercury qu'il soit grand ou petit qui choisit Mercury que les autres ont fui qui choisit Mercury et qui lui obéit qui choisit Mercury dans le pays du ski qui choisit Mercury à l'aube de la nuit qui choisit Mercury est proche du génie qui choisit Mercury chemin de l'infini qui choisit Mercury comptant ou à crédit content et puis sourit qui choisit Mercury comme ébahi devant l'ennui qui choisit Mercury sans nul autre grigri dans son habit de pluie posera son fusil et d'amour transi ... ira au paradis ... Mon cher Lionel prends soin de ton Puma ... qui , selonta volonté sera félin ... ou wildcat ( ... non, non Willou je t'ai pas appelé )

Joe ... les bornes elles-mêmes ont des limites qu'on ne pourrait franchir sans crainte de les dépasser

Joe > Merci pour tes infos trés précises ...et précieuses ( ... mais pas ridicules B) ... pour ceux qui seraient déjà en perte de vitesse ... tapez " les précieuses ridicules " sur Google ) ... juste un détail : faut-il que le contrôle technique soit vierge , pour la FFVE et la pref ? Willou ... parce que j'ai sombré depuis longtemps dans l'irrationnel et que je fonctionne désormais au " feeling " ... à l'intuition ... au ressenti ... c'est donc tout à fait par hasard que je me suis mis cette idée dans la tête ... peut-être aussi parce que la Cougar est en collection ??? .... ceci dit , mon neveu a apporté une brillante réponse ( ... pléonasme je sais ) et je te dirai donc que je veux faire une CG collection parce qu'il est extrêmement compliqué maintenant d'immatriculer une voiture ancienne importée en carte grise normale (voir plein de sujets dans ce forum et d'autres) : DRIRE, UTAC, dérogations etc. C'est toujours posible en théorie mais de plus en plus difficile. Et aussi parce que les restrictions de circulation propres aux CG collection sautent en 2008. ... Lacastillou > ... je pense que sa Novamour , elle est arrivée maintenant B) ... çà va être les folies bergères à Schtrassebourg . Lionel > .. çà y est j'ai vidé ma boite ... et lui qui en est à 3 ricaines B) ... t'es toujours mené 4 à 3 ... bon, j'en ai une en carafe aussi