Bouteille0

... p****n , on a bien raison de dire et Maxime Le Fox Terrier de chanter : " ... on choisit pas ses parents , on choisit par sa famille ... " ... mon neveu , c'est à peine si je l'ai vu sur lr topic et , là , à 22H22 , il débarque sans me prévenir pour me mortellement casser B) .... mais dis tout de suite que je suis un c*n , çà ira plus vite B) ... bon, moi je ne suis pas venu sur DC pour me faire insulter en public ... ... pour moi, si çà a du sens : je pensais qu'une fois déposé , je pouvais le " détartrer , nettoyer comme il faut , aprés avoir bouchonné et laisser agir une nuit s'il le fallait et , à la limite le filer à un spécialiste en radiateur qui peut-être pour une centaine d'euro me le remettait à neuf B) ... mais si Môssieur estime que çà n'a pas de sens ... Heureusement , j'ai des amis Merci pour tes encouragements mon rippou ! euh je veux dire mon Rickou B) le ventilo , avant de démonter ... je l'ai contrôlé à chaud ... il est bien embrayé ... pas question de l'arrêter ....

... French Riv. > je en q=sais pas pour le bouchon et ne pourrai jamais le savoir ... personne ne m'a répondu au sujet de la pompe que j'ai virée B) ... le bout du tuyau qui était relié dessus ... j'en fais quoi ? B) Willou : Réveilles brother s'il le faut

c'est indiscret de demander de quel côté ? alternateur ? ... je pense faire çà aprés le tuyau d'arrosage B) ... ce sont des reflets effectivements ... ou alors de l'huile .... mais vraiment trés diluée ; pour preuve le mélange est encore vert , à peine brun / marron ... non, je n'ai pas besoin de la voiture pour aller bosser demain à 7H00 ... j'ai expliqué à mon patron que j'étais en panne , il m'a dit que je pouvais arriver plus tard , vers 7H10 ... et lui qui me parle déjà de la boite ... alors que c'est presque Ushuaïa pour moi ce circuit de refroidissement

Willou tu vas faire de la gymnastique ? B)

... c'est pas toi que j'ai vu sur certaines photos et vidéos participant à la restauration de la Mustang de Cuda ??? B) ... d'où "restaurations impressionnantes ... tes amis et maintenant ... " je voulais dire restaurations impressionnantes des voitures de tes amis ... bon, je ne sais pas si c'est plus clair maintenant ?

Fanamc > oui , je sais qu'il est là B) ... mais nous ne parlions pas " d'avertisseur de surchauffe " ... mais de " jauge de température " ... alors , la suite : ... j'ai fait 4 ou 5 bornes en ville avant d'arriver dans ma campagne .... ouverture du capot ... palpation manuelle de la durite sup. radiateur ... elle est souple ??? ...vidange du radiateur : le liquide est vert foncé ... gras ... mais rien à voir avec le dépôt du bouchon ... ... ensuite j'ai démonté le calorstat : ... j'ai viré aussi le vase : il n'y a donc qu'un tuyau , celui relié au bouchon du radiateur , et en partie haute une sorte d'évent ... ... sur la capsule thermostatique , la pièce au bout de mon doigt sur laquelle se connectent des petits tuyaux tourne sur elle-même ? est ce normal ? ... cette pompe dont je vous ai parlé hier je l'ai virée aussi puisqu'elle n'est reliée à aucune courroie ... du fait de l'enlèvement de cette pompe ce tuyau se retrouve à l'air libre ; est ce que je dois le bouchonner comme Richard l'a fait sur la Cougar ? ... j'en conclus que je ne pense pas avoir un joint de culasse naze B) demain , je ferai ce que m'a dit mon pote : rinçage avec l'eau d'un tuyau d'arrosage dans le radiateur puisque le moteur sera froid . n'ai je pas intérêt au point où j'en suis à démonter entièrement le radiateur pour le nettoyer plus facilement , voire le faire " réviser " ? demain , je testerai aussi le thermostat pour voir s'il s'ouvre dans l'eau bouillante , mais je crois qu'il me faut un thermomètre pour voir à queel etempérature il s'ouvre et se ferme , non ? ... comment je fais pour le nettoyage du bloc ? y a t-il un bouchon de vidange sur celui-ci pour virer toute l'eau où la technique de mon pote est elle suffisante ? j'ajoute de la lessive de soude ou autre produit nettoyant ? Merci d'avance de vos réponses

... je connais çà ... un peu comme moi , sans raison.... juste avant de tomber malade ... j'étais encore en bonne santé ... allez , je descends à la maison démonter tout ce que je peux Merci du conseil Ploucos

... de toute façon , je ferai tout ce qui m'a été conseillé avant d'entreprendre un joint de culasse .... calorstat ... rinçage ... visco-coupleur ... car même s'il y a joint de culasse ,ce nesera pas perdu

.... Ah bon, il fait l'idiot parfois Jean-Phi ??? ... qouiqu'on a pu le voir un jour accroché aux branches en tout cas çà ne t'empêche pas de faire des restaurations impresionnantes ... tes amis et maintenant ta camaro

.... ... UN MARSEILLAIS

... tu m'étonnes ... moi c'est plutôt une Buick Invicta ... et je sais que tu les aimes aussi

... je sais parfois , c'est un peu long et compliqué

... non ... je ne suis hélas pas comme FEDEX " seul au monde " ... là où je squatte ... et si je ne veux pas me retrouver chez les Don quichiotte avant la fin de l'hiver ... il faut que je m'occupe un peu des enfants ... comme ce matin quand ils font exprés de louper l'heure du collège pour se faire emmener en Lincoln et frimer devant les copains ... et puis c'est vrai il y a Dreams cars ... que veux tu , quand on est accro ... je ne le nie pas ... je reviens toujours aux mêmes radotages ... DC , ce sonrt des personnes ... çà passe avant la mécanique ... ah ! ... pour le rinçage ... je ne peux faire çà qu'à la maison , en campagne ...et moteur froid ... je ne pourrai donc le faire que demain matin ... car quand je vais arriver cet aprem ... c'est à env. 3/4 bornes de l'appart ... le moteur sera chaud ... donc pas possible vidanger et rincer un bloc chaud ... ... comme quoi je suis pas si c*n finalement

... je viens de faire ce test : ... çà ne fait pas pête pête

.... MMMMMMEEEEEEERRRRRRRRRRRRRRR.......................................EEEEEEE c'est ce que j'ai fait 3 fois en deux jours c'est grave docteur ?

... en clair ... tu ne veux pas que je l'achète

... si vous voyez une jauge de température sur ce dash ... faites le moi savoir ... je viens de tremper mes chipolatas dans le radiateur ... on se croirait dans le carter moteur .. et on voit bien sur le joint caoutchouc du radiateur le dépôt de gras .... beur kkkkk ... je confirme , un seul tuyau sur le vase , celui qui vient du radiateur rien à voir ... mais c'est quoi cette " pompe à air ? pompe à vide ? qui n'est pas reliée par une courroie ( anti pollution ??? ) de toute façon , je m'en tape du joint de culasse , j'ai déjà le vélo qui va avec je vais le mettre en permanence dans le coffre ... et si je tombe en carafe

Plouc > je vais le faire cet aprem dés que je descends à la maison et que le moteur est chaud ... je suppose que c'est çà dont tu parles , le visco coupleur je veins de poser ma plaque bidon aprés je vous envoied 'autres photos qui pourrnt peut-être renseigner

... bizarrement , moi qui ne suis pas trop TBird ... celle-là ne me déplait pas ... il y aussi un argument de poids ... le prix ... si elle vaut le prix d'un écran plasma

Ch. .. je ne cherche rien du tout ... c'est mon pote qui m'a dit de laisser tomber la Riv. Boat tail , car selon lui , elle ne valait pas le coup , et m'a envoyé cette photo , d'une TBird à vendre pas chère prés de son boulot ... bon état général , à refaire chrome pare-choc avant ( sans souci à Cleveland ... il connait un " plater " ) + sièges avant ( prix du kit $259 ) .... ce soir il me renvoit d'autres photos ... ... elle peut m'intéresser pour un ami qui n'est pas insensible aux TBird ( ben ... oui il y en a comme çà )

Ch. .. je ne cherche rien du tout ... c'est mon pote qui m'a dit de laisser tomber la Riv. Boat tail , car selon lui , elle ne valait p

Chrissteele > magnifique le 4 à la suite Lionel > tu peux pas demander à Julien Lepers qu'il te fasse la vidange , les niveaux et te ramène la voiture ?

... je reviens du collège où j'ai amené le gamin en catastrophe (loupage d'heure ) ... c'est à environ 1,5Km ... du coup , je n'ai pas pu vérifier la dureté de la durite supérieure comme l'a dit TBird ... et , maintenant au retour ... je crois que le moteur est déjà trop chaud et que cette vérification n'apportera aucune information fiable Willou ... c'est le cas .... c'est pour çà que je " m'inquiète " Ricky ... non ... et pour cause ... il n'y en a pas bon, j'y retourne ; je vais d'abord aller poser ma petite plaque moto , car il est tombé quelques gouttes ... et celle en carton ... c'est du papier mâché Merci à tous pour votre aide

... Merci pour l'info Philou et la mise en garde en ayant une idée de prix indicatif moyen , çà me permet de ne pas m'engager à l'aveuglette