crown-vic-43

trop fort, encore il a pensé à l'éteindre avant !!! en fait on a compris, tu vends tout ce que tu possède pour payer les pièces pour la voiture ! APN, portable etc... ten que tu ne met pas ta douce sur ebay tout va bien

ah bin on va etre obligé de squater une serre !!!! AVIS A TOUS LES POSSESSEURS DE GARAGE help pour samedi, on a besoin de vous !!! ps : j'essaye de t'avoir au tel lolo mais éteind j'ai la réf peinture encore ps : je ne donne pas mon sexe en sacrifice

ça c'est la classe !!! vivement samedi que je vois tout ça en vrai !!!

bin dit donc pauvre cad !! enfin tu me diras c'est l'occaz de faire une bonne remise à niveau et être pénard avant le début de tous les rencards... puis c'est mieux que ça lache maintenant qu'au milieu d'une balade us bon courage et sympa tes boules de pétanque !! c'est des obut ?

comme je t'ai dit, le mien claque un peux aussi à froid et selon les T° extérieure... le livre de ma ford préconise de la 10w30 ou 10w40, depuis j'ai beaucoup moins de bruit.... la 20w... que tu utilise est plus lourde donc faut bien que le moteur chauffe pour la rendre plus liquide et enfin atteindre les poussoirs, reagrde dans ton bouquin de la bagnole pour voir ce qu'ils te disent mais je pense que ça doit être idem si on a les même moteur

non c'était toute la troupe !! popol à la cam lolo qui tenait le micro de la sirène devant le haut parleur nath au fond et thierry (michou) qui nettoyait la torino break mais prochainement nous pensons faire des films plus aboutis avec plusieurs voitures us

je dois en refaire une sympa, car vers chez moi ya une sorte de piste qui traverse uyne serie d'étangs, dont un qui déborde souvent sur le chemin, et c'est le pied de traverser L'autre fois à la fin j'avais de la boue jusque sur le toit après bon nettoyage ça défoule de faire partir la bagnole dans la boue sur fond de bonne musique de jerry reed Sinon je viens de rajouter cette video que j'aime bien ICI

tu l'as dit ! heureusement que j'ai fermé la vitre car c'était pire que du brouillard encore ça va sur le blanc ça se voit pas trop, mais dans les jantes !

petite video de la ford en action clic here Le week end prochain direction chez Lolo pour enfin se voir et repeindre la tire (car besoin très urgent) la peinture et vernis se barrent en masse sur le dessus, capot, coffre + toit ... ça va nous occuper je pense et sa sera surtout l'occasion de se voir et bien rigoler je pense !!! Ca va me faire drole de revenir sans la rampe ( pour bien laisser secher ) Cette semaine je dois donc aller faire refaire le numéro de toit en version colant, + les marquages arrières que l'on va enlever....

moi aussi c'est ma seule voiture (je roule avec tous les jours depuis que je l'ai) J'ai acheté en décembre une plymouth acclaim mais je dois changer le moteur.... Mais c'est vrai que c'est le top pour rouler, surtout que tu as beaucoup de place... moi j'ai fait des aménagements dans le coffre très utile surtout pour faire les courses pour les cevennes j'ai oublié, on repart tous en convois le lundi en direction de Pertuis (84) donc on pourra faire un bout de route ensemble

oui j'y serai avec de très bon amis (montego, gran torino break et jacou avec je ne sais qu'elle voiture et peut etre un plymouth grand voyager )

mdr chez toi certe, mais ici

hello, sur ma ford j'ai exactement le même moteur en injection, v8 5.0L efi, et j'ai moi aussi des bruits de claquement, surtout à froid, et surtout quand les T° extérieure ne sont pas très haute, le bruit s'estompe après quelques bornes... j'ai remarqué que le fait de changer d'huile y est pour beaucoup.... Dans le manuel de la voiture, ils suggèrent de mettre de la 10w30 ou 10w40, perso je met de la 10w30 et c'est maintenant rare pour que j'entende le bruit bon courage

hello cousin et bienvenue ici Pourquoi cousin ? car ta très belle tuture est la jumelle de la ford crown victoria.... Si tu vas sur internet et que tu tape 88,89, ou meme 90 crown victoria wagon tu vas t'apperceoir que c'est exactement le même arrière, idem pour la carosserie, la seule différence sont les feux avant, sinon se sont les même Je descend souvent dans le sud, notament vers pertuis (84) et ça serait sympa de se retrouver entre ricaione voici l'intérieur d'une crown victoria de 89 voici une photo de l'extérieur meme année et voila l'arrière

non pour le moment ça va, elles ne se jettent pas encore nue sur moi dans la rue et j'arrive encore à aller faire mes courses tranquille

photos, video intervew du sheriff macdowel puis video de drive avec ma crown victoria avec tout le bordel en route allez direct à 4.40 minutes du films pour voir direct l'action ICI

merki tiens encore une vue d'ensemble beaucoup plus classe je pense remplacer l'ampoule par une orange, ça restera mieux dans le même ton

bin on !! pas de thune !! obligé de secouer les voitures commes des tapis pour faire partir la poussière !

voila du nouveau pour la crown....j'ai rajouté la veilleuse a côté du phare extérieur.... Bon j'avais fait des photos mais l'appareil a planté ! J'ai donc démonté tout le contour de phare qui comprend tout le bloc veilleuse. J'ai en suite démonté le dernier feux, en suite j'ai décollé la vitre blanche/orange, j'ai percé le bloc pour le passage de l'ampoule puis j'ai relié à la dernière ampoule du bas. Voici le résultat en image La lumière est blanche est orange.

à la base c'est une P71 que je devais faire venir des usa.... mais entre temps je suis tombé sur ma P72.... donc vu la rareté de la chose et le look plus années 80 j'ai préféré la P72.... J'avais pour idée pour le futur d'en prendre une pour rouler tous les jours, mais comme je vais aller m'installer au Québec, j'aurai tout le loisir d'en avoir une sur place.... en plus d'autres voitures de police bien sur !!! Et puis bon, je préfèrerai une P71 noire, car celle de monteplier ont les pares choc HS, et une fois le marquage enlevé ça va laisser des droles de traces.... voici une photo de celle que je devais faire venir.... tout était ok, il y avait plus qu'à payer !

exact, les immat de bana, idem que les BR en gandarmerie utilise des plaques d'immat enregistrée au nom du ministère (gendarmerie, interieur etc....) par exemple, une voiture de BR gendarmerie peut avoir plusieurs plaques, par exemple pour aller dans un dpt voisin... et ils ont bien sur aussi la vignette d'assurance qui va avec....

ah bon !!! tu fesais de la mécanique ? je regrette de ne pas avoir connu cette période..... mais ça fait chaud au coeur de voir toute cette nostalgie quand tu parles de l'aire glacière.... C'est sur que pour changer les bougies, tu n'avais que cette solution.... "fils qui se branche sur le haut de la bougies...." Sinon JFKen du nouveau de ta charette ? alors le projet avance ? Pour info l'envois d'une rampe coûte dans les 25€ voir moins....donc à bon entendeur

très bonne idée !!! lolo chez moi environ 80 bornes.....

Phil à raison, c'est exactement ce qu'il faut Et pour le prix pourquoi s'en priver !

hey super travail mon lolo !!!! Par contre pour les feux av, je te conseille de remettre ceux d'origine.... comme pour ma ford, ça coûte 4.5€ le feux, et c'est tout neuf !!! car je pense que toi aussi tout est commandé par switch interupteur, et s'il pendant la modif us/europe ils ont pas foutu de relais, avec les feux europe (55/60w) ça va flamber et tu vas te retrouver dans le noir (je parle en connaissance de cause ) Sur la ford j'avais des feux europe avec ampoule 55/60w... résultat black out en plein virage et pleine nuit.... Maintenant j'ai changé le switch et remplacé les feux par les us origine 35/55w. Si tu roule pas trop de nuit ça peut tenir, mais si ça fait comme moi que tu rentre d'un meeting de nuit assez loin ou quoi ça peut faire de mauvaise surprise ! Bon courage pour la suite !!!!