crown-vic-43

ça y est je part une journée et c'est berout ici Bon l'aerodynis EST EN PLACE !!! après presque 2h de travail.... démonte la jetsonic, tout décabler, monter les pattes sur l'aero, et surtout la faire marcher, le moteur étant plus très jeune il déconne un peux, alors je l'ai démonté, nettoyer et pour le moment ça marche.... Le fusible 40A resiste bien donc tout est ok (pour info 8X 55w = 38A) le résultat est vraiment sympa.... Le résultat en image... vos impressions ?

je viens juste de finir, le moteur tourne comme une horloge, meme pas un a coup.... pourvu que ça dure !! On dirait qui chauffe moins aussi Bon je file, je reprend le travail à 14h !!! Je répond à ton MP quand je rentre Patrol woman :alcooliques: ps : moi faut que je change de pseudo

je viens de rentrer du travail, encore d'atreinte jusqu'à 8h.... sypa tous vos messages !!! bon si j'ai bien compris je dois remonter l'aero :alcooliques: ............ je vais voir ce que je peux faire.... en espérant qu'elle marche nickel.... mais il n'y a pas de raison pour le contraire.... par contre je vais voir si un moteur de jetsonic peut se monter dessus car je pense que je vais pouvoir changer celui de l'aero dans quelques temps.... enfin nous verrons bien !! Bon allé zou au lit, demain levé tôt pour remonter la tuture !

Merci pour vos avis.... bon demain matin (bien que je travaille toute la nuit après une journée de 18h) je vais remonter sur la ford : - cache culbuteurs (tout propre) avec des joints neuf - calorstat avec son joint - filtre huile - filtre essence - bougies - vidange liquide de refroidissement - vidange huile - et si tout marche nickel, je vais essayer d'aller chez le collègue pour la mettre sur le pont e changer filtre et huile de boite..) et remonter tout le système au dessus des injecteurs et nettoyer tout ça.... Après nettoyage moteur, et si j'ai le temps je vais remonter l'aerodynic, sinon je le ferai demain soir.... en plus les attaches de la jetsonic se monte dessus.... En espérant qu'elle bouffe pas trop d'intensité (8X 55w) mais j'ai un cable de 8mm et un fusible de 40A.... laé forte conso est une des raiuson pour laquelle j'avais mis la jetsonic, puis la jetsonic possède + d'options.... Bon sur ceux je vais vite aller manger car d'astreinte et depart à 22h au travail si ya rien avant.... En attendant, voici quelques photos du démontage... (phil je devrai avoir des jours de dispo en juin, le 20 j'ai normalement un mariage, j'ai deux jours avant dispo et quelques jours parès, après reste à voir pour le logement... car je peux monter en train, plus économique pour moi sinon c'est la ruine assuré)

oui c'est sur !!! mais il faut que je vois si je peux adapter les attaches de la jetsonic car celle de l'aerodynic sont trop haute et ça fait con..... Puis ce qui est bien sur la jetsonic c'est qu'elle à plein de gadgets et le petit boitier de controle qui va bien alors que l'aerodynic na rien sauf les gyro.... enfin bref je me tate... Votez les amis !

en parlant de rampe, vous préférez aerodynic (photo 1) ou jetsonic (photo2) ?

la luxure et le sexe..... ah non c'est pas ça ? merci pour ton messae taner, bin écouté pour le moment ça va pas trop mal, figure toi que l'autre jour j'ai failli remettre l'aerodynic.... car je l'ai refait marcher, mais avec les attaches chromé je la trouve trop haute sur le toit.... il me faudrai d'autres attaches.... et pour le moment la jetsonic fonctionne nickel et consome moins d'ampère et elle dispose de plus d'options.... Par contre je cherche deux inserts orange pour mùettre derrière si tu sais ou je peux en trouver merkiiiiiiii

oh mais avec le matos qu'on va y mettre vendredi matin elle sera deja moins de base

merci pour vos messages oui ça va être sympa à aix les bains Je pense qu'on va bien s'amuser.... cat envois moi un MP pour l'uniforme SHERIFF, car comme j'ai du stock je peux peut être t'en passer un pour le week end

en voici une dans un autre style

sympa les cligno de 2cv très kitch sinon belle auto....dommage de laisser pourir

en voilà une idée qu'elle est bonne je vais me sentir moins seul dans le coins pour info j'ai une rampe à vendre ce style irait très bien, de plus tu as deja la oitié de la bonne couleur pour ce qui est de la sérigraphie, je te suggère de prendre SHERIFF et non pas POLICE.... et pour la rampe une rouge/rouge ou rouge/bleu mais pas bleu/bleu

trop bon j'aurai aimé voir ça !!!!! pourtant sur le toit de la ford ils ne bougeaient pas.... mais les nouveaux sont collant, finit les magnét.... Pour la ponceuse aucune urgence ! j'ai nettoyé la ford ce soir pour lever des taches..................... de pluie sale, elle est nickel, et de plus les poussières ne se vois pas en plein jour, sauf très légèrement au touché, mais rien d'imortant, d'ailleur tu connais mon point de vue pour ça D'ailleur quand je lave j'essuie direct après pour pas faire de tache. Bon bin j'espère que tu seras de la partie pour aix les bains le week end du 22,23 et 24 mai !!! j'ai tout plein de place dans ma cage

non mais pour les cligno la teinte orange dépend des années de la voiture, ça ne gêne pas que tu ais les cligno orange, le seul truc à faire et de les faire allumer en us. voici un petit dessin version europe et version us V = veilleuse C = cligno pour les veilleuse cligno les plus en extrémitées, en fait se sont de simple veilleuses qui clignotent en alternance quand tu allumes tes cligno (et que les veilleuses le sont aussi)

oui j'ai bien rigolé avec ça, puis j'ai surtout zapé les attaches de la rampe qui doivent etre dans le carton, j'ai donc du les refaire avec un simple marteau avec 1/2h de travail !!! Puis ça sera l'occasion de se revoir Au fait les numéros ont bien tenu sur le toit de la 406 ?

oh mais tu la verra j'en suis sur !!! sous plein d'angles différents

bien belle auto tu vas avoir tu taf niveau éclairage !! - remettre les side marker -remettre les feux arr us - remettre l'éclairage avant en mode us (c'est à dire comme sur ma ford, le clignotant le plus près de la calandre et les autres orange en veilleuse, le bloc à côté du feux s'allume lui aussi) ah oui aussi le support de plaque av us bien entendu pour ce qui est des pièces us demande à lolote qui vient de refaire toute ça buick et franchement en us c'est 1000000000000000000000% mieux

et voilà une fois terminée !!! sans oublier la tuture de Lolo en mode patrol

voici donc les photos de la grosse resto de samedi avec Lolo début des festivités 10h (environ) et voiture terminée à 16h, en suite remontage des chromes et emblèmes et sérigraphie arrière, et le dimanche remontage rampe + sérigraphie sur le toit je vous laisse admirer !!! elle est comme neuve !!!

et..................................... pour.......................................................... ton..................................................................... MARIAGE

des bras ? tu oublis que j'ai le pare buffle

putain ça c'est balo.... moi qui attendais le bruit du carosse !! pour le démareur essaye de lui taper sur la courge parfois ça aide si il est collé.... Sinon tu peux toujours avancer dans les autres domaines pour pas perdre de temps... je vais voir la météo car ici c'est la guerre, tout à l'heure grêle !! et la tonnaire mais et foudre, ce sont des orages de passage....

bon tu tourne encore ? je vois que ça avance bien ça va vraiment être le pied une fois fini.... et pour la mise en peinture sous une belle tonelle

il est vrai que plusisuer fois en service, après avoir dit quelques conneries les gens me disent avec le sourire "on aura une autre image de la maréchaussé"

moi j'ai une plymouth acclaim (saratoga version us) voiture nickel, toutes options que j'en ai pas encore fait tout le tour, confortable, silencieuse, qui a de la patate etc... moteur 2.5L 4 cyl turbo essence que je dois changer car problème niveau culasse.... mais sinon c'est une très bonne bagnole voici quelques photos ps : beaucoup plus belle avec les plaques et supports de plaque us