lacastille57

En plus bien brillante comme ça elle pète trop la classe à sa race à sa reume C'est toi qui lui avait sa toilette Bouteillou ?

Bien sur Phil.... si la CG est en 5 places

Alors c'est une 4 places

Non pas encore, les jeux ne sont pas fait. Pourtant, ma tendre moitié serait OK et ça c'est déjà 50% du boulot de fait Mais : - Le proprio est partis dans le nord jusqu'à Lundi donc pour l'instant il n'y a pas eu d'autre contact. - il y a ce problème de nombres de places. La banquette arrière affiche que 2 places et peut-être que la CG aussi. Même en 2ième voiture il nous faut une 5 places. - Les pneux sont tout de même bien rincés - Le pignon de 5 qui siffle ne me plaît pas trop - J'aimerai bien faire encore baisser le prix pour toutes ces raisons Enfin je n'ai pas vraiment pris ma décision.

Moi aussi je n'était plus très sur . Heureusement qu'il y a les photos. Et t'as raison pour soigner ce putain de cancer de la tôle, c'est mieux comme ça D'origine j'suis plus branché 50's mais j'avoue que là j'suis assez séduit par ce look 80's. Et puis j'adore ce genre de véhicule, complètement dans son jus ayant très peu changé de main avec un historique connu

T'as raison l'intérieur pète le feux mais ça plaît ... n'est-ce pas Demon Je crois bien qu'il y a un châssis. Enfin à l'arrière c'est sur. D'ailleurs on le voit bien sur la photo du bas de caisse bien attaqué

Je me suis donc fait un bon petit tour avec sur des routes que j'ai bien pratiqué en 205, pour pouvoir bien comparer. La bestiole roule trés bien. Impressionnant de silence. Direction extra souple. Freinage correct et bien droit. La 5ième siffle un poil. C'est clair que ce n'est pas un foudre de guerre et comme m'avais dit Phil, cela me change guère de mon mazout. Mais c'est une US car et ça ça n'a pas d'égale La petite vidéo Sinon voilà quelques tofs Le dessous et dessus du moulin L'intérieur pour Cougar La seule partie des sièges abîmée Tableau de bord très complet avec mano T° eau, Pression Huile et charge batterie Le ciel de toit qui te tombe sur la tête Les siège arriéres. C'est un soucis car j'ai peur qu'il soit en 4 places et avec mes 3 rejettons cela ne va pas le faire Vous remarquerez le cousin TOUCH OF RICKY'S CAR Le offre AR s'ouvre en deux partis (les verrins de la vitre sont archis mort) La roue de secour bien protégée La partie basse de la porte du coffre est bien ruste au niveau des charnières Le bas de caisse le plus pourris La vignette attestant son passage aux states Et 2 petites pictures de fin

A mon avis si il le fait il va le faire avant la fin de l'année... En plus c'est gars qui travaille à l'étranger. Il est là que pour 2 semaines donc il fait ce genre d'action assez rapidement. Ca se serait vraiment cool !!!! mais bon faut pas rêver non plus Et pis ce n'est pas un 4X4 Sinon je suis allé l'essayer et je vous prépare le reportage

C'est jusque la fin d'année soit le 31 décembre. Citroën la double même en ce moment. Mais à mon avis les constructeurs vont continuer un peu l'opération... Pour l'essai le gars n'était pas dispo ce matin... peut-être tout à l'heure

En faite il me dit que sa fille va avoir 18 ans et que si il ne le vend pas il fera le coup de la prime pour racheter un petite caisse à savon neuve pour sa fille !!!! Je pense aller l'essayer ce matin Pour le MP bizarre, je réessaie.

T'as raison cougar pour le parpaingue (avé l'assent du midi ... putaing con) Et pour rouler décalé, cela me rappellera mes débuts sur la route ... tous mes potes se battaient pour des super5 GT ou autre merde en plastique et moi je roulai en R8 automatique de 1963 ... resto Call louk couleur Saumon Non je n'ai pas fait de photo mais lors de l'essai j'en ferais. Pour le prix, je préfère ne pas le dévoiler pour l'instant mais je te fais un MP. J'ai déjà essayé de négocier mais ils ont tous le même argument à cause de cette prime à la casse de merde "De toute façon au pire je le fais reprendre pour la casse"

Old's 60 : Ouais j'ai un peu le coup de coeur. Mais j'ai conscience qu'il me coûtera plus cher que ma 205. C'est ce qui fait que j'ai du mal à me décider. Le proprio m'a dit 300€ au 1/3 à l'année pour l'assurance. C'est a peu près ce que je paie pour la 205. D'un autre coté j'ai un gros coup et coût à mettre dans la 205 que j'évalue à 700-800€. (2 cardans, roulement avant, 3 silent-bloc moteur, courroie distribution + 2 ou 3 bricoles dans le train avant)... Mon frère aussi a fait l'achat d'un 4X4 pour un daily-car et il l'a vite revendue. Là ce n'est pas si gros que ça, pas 4X4 et c'est une seconde voiture. Enfin, je vais aller l'essayer pour voir après on verra Silverado : Top, et pis on dirait bien que c'est la même année par contre le Blaze est en boîte méca. Je pense que c'est mieux pour la conso.

Le vendeur m'a contacté hier soir. Il est de 1989, fin d'année. 99000 miles d'origine. CT 1 an pratiquement vierge. Pot changé il y a 4 ans. Fait 5000 bornes avec par an. Conso : 10-12 litres Mange pas d'huile ni d'eau. Sans problème connu. Il vient directement des USA (et non de Suisse comme je pensais). Il l'a acheté il avait 8 mois et travaillait là bas à l'époque. Et il l'a fait rapatrié quand il est revenu en France. Du coup Carte grise 15cv car importé en véhicule isolé. 325€ sans la taxe carbone mais je ne sais pas si il y en a une ? Bref, c'est presque une première main. Prochaine étape, l'essai, peut être avant la fin de la semaine

Au début j'avais les ch'ton qu'il lâche mais que nini !!! Il a même servi pendant le transport Enfin peut-être que les SBC sont plus léger que ton 318

La plus grosse c'est au démarrage que je m'en suis rendu compte. J'ai pété des tiges de culbus. J'ai d'abords crus que cela venait de mon AC EDELBROCK Performer non adapté au 283 de 57. Changé par du stock et toujours pareils mais seulement tordue les tiges. Puis, les hauteurs de pistons, etc... et tout en cherchant j'ai fini par ressortir le berlingot avec des tonnes de doutes. En faite c'était sur les soupapes que j'avais merdé : INVERSION DE LA POSITION DES DEMIS LUNE ET DES PETITS JOINTS DE QUEUE DE SOUPAPE La course des soupapes était ainsi diminuée et les demis lune venaient en butée sur la culasse Je me suis aussi rendu compte que j'avais marqué mon vilo en remontant une des bielle car je n'avais pas mis des protections sur les gougons de fixation des chapeau. Bref le métier qui rentre comme on dit !!!! Voilà voili

Bin, c'est un peu comme le Go. Le premier que j'ai refait, j'ai merdé et j'ai du le ressortir Et le pire c'est qu'il faudra que je le ressorte une 3ième fois car le bloc est poreux Du coup je chauffe un peu Et là je suis en train d'en refaire un autre pour mon autre chevy mais ce n'est pas le V8 que j'avais au départ. J'avais un 283 de 64 que j'ai échangé contre un 305 de 80 pour trouver les pièces plus facilement ... Bref cela fait 4 fois que je pose un bloc sur ce support Mais je pense qu'il est suffisant pour les SB mais je m'aventurerais pas à l'utiliser pour un big bloc ou un 6 en ligne.

V'là les photos Je sais, je sais, il reste un peu de peinture bleue sur le moteur mais c'est promis je l'enlève dès que la bête est complètement fermé

Moi aussi les vis de fixation du moteur sur le support n'étaient pas fournis. J'ai utilisé des vis longues de collecteurs d'échappements et je l'ai toujours utilisé sans le volant moteur. Je vous fais une photo sous peu car j'ai justement un bloc dessus. Bougez pas les gars, j'arrive

Bon courage pour la suite et on ne manquera pas de te soutenir ici

J'ai acheté chez eux la version 450 Kg pour mes SB Chevy. C'est la troisième fois que j'y colle un bloc dessus et j'en suis contant, à part les roulettes en acier un poil merdique car fixe coté fixation

Sympa le bruit et qu'est-ce qu'elle est belle ta Dodge Jérémie

Cool comme olds. C'est une quelle année ? Boîte auto ?

Ben non, pas 4X4, car y a ça dessus Pour un coup venant de Suisse, il faudrait que je me renseigne pour le dédouanement.

Merci pour vos réponses les gars, c'est super sympa. Phil : Je sais que le moulbif de ma 205 pourra faire encore 100000 ce qui me fait soit mini 5 ans d'utilisation mais le problème c'est tout ce qui a autour : Y a justement la courroie, tous les silentblocs moteur à changer, un cardan et je pense que le train arrière commence à avoir trop jeux pour le CT + 1 ou 2 rotules dans le sac à l'avant... Alors soit je remet du pognon dedans soit je change, avec certainement de la caillasse aussi à remettre dans le nouveau daily... Ce qui a, c'est que pour la 205, j'suis plus très motivé, alors que pour un petit Chevy Blazer, là ce n'est pas pareil Au faite, tu serais de qu'elle année il est ? JF Ken : c'est exactement ce que je me suis dit, juste pour tourner autour de chez moi et aller au boulot, pourquoi pas !!! C'est quand plus sympa qu'une 2 zéro 5 non Et avec ce que tu m'annonces, pourquoi pas y coller un 3.4 un jour !!! Comet72: Merci pour les infos, c'est sympa de pouvoir comparer un peu. Question prix, j'suis pas trop mal j'vous rassure. C'est sur quand version 4.3 cela doit fort mieux gazer !!!! Un peut HS : Par contre si tu retombes sur un coup comme la Buick, ben, si tu peux penser à moi cela serait cool Silverado : Il me semble que celui là n'est pas une version 4X4. Enfin ce que m'a dit le gars du garage et du coup je n'ai même pas penser à vérifier Tu as quoi comme caisse déjà avec ce moteur ? Et au niveau conso tu fais combien ? Encore quelques pictures :

B'soir l'équipe, Voilà, ce soir, par hasard, en allant acheter des pneus neige pour ma vieille 205 Mazout (qui va pas tarder de me lâcher avec ces 286000 bornes) je tombe sur ça : Aurait 99000 miles et des poussières (au compteur), vient de Suisse. Je l'ai démarré. le V6 Est parti au quart de poil. Pas de bruit suspect. Présente pas mal de rouille bas de portes et bas d'ailes coté passager, beaucoup moins de l'autre coté. Crochet attelage. Intérieur très correct. J'ai 50 bornes à faire par jour pour aller bosser, c'est un vieux rêve de le faire en Ricaine !!! Pour l'instant je ne vous en donne pas le prix mais opn m'a dit que le prix annoncé était corecte et j'attends que le proprio me rappelle, c'est un dépôt vente. Par contre j'y connais peau de balle sur année, conso, point faible, etc. Alors les gars (et les filles Of course) qu'est-ce que vous en pensez ???? Merci d'avance pour votre coup de main