Le Go 51

assez d'accord même si je ne suis pas suffisamment compétent pour en parler .

merci franz . oui , on verra ça au cruising .

merci à toi chevy

oui mais lorsque c'est accessible des deux cotés et non visible , je repasse toujours un cordon de l'autre coté .

le problème est que j'aime souder les patchs des deux cotés , or dans le cas présent je ne pourrai souder que du coté habitacle .

je suis obligé de boucher ces trous ou de patcher car ce sont les tunnels d’évacuation de flotte sous pare brise , donc s'il y a des trous , la future nouvelle moquette risque de ne pas apprécier . tu sais Julie , j'ai vraiment galéré sur ce fond de coffre car ressortait toujours de petit trous visibles à contre jour . j'arrivais parfois à les boucher un à un au mig mais j’étais parfois contraint de recouper plus gros pour retrouver du métal assez épais pour que la soudure puisse accrocher et ne pas faire l’effet du découpeur plasma . c'est justement de ça que j'ai peur au niveau des petits trous sous TDB car la tôle n'est pas belle . après reflexion , je vais tout de même tenter un patching , je vais comencer par un coté , si c'est la merde , j'aviserai .

je lui en parle dès que possible .

ça va pas être facile mais il va bien falloir .

un copain qui bosse dans la chaudronnerie plastique m'a proposé hier de me refaire celui de la pontiac en PE .

c'est une idée .

tôlerie coté droit terminée : fond de coffre traité : en revanche au brossage j'ai ressorti plein de troutrous sous le tableau de bord , qualqu'un aurait-il une idée pour éviter de patcher ?

terrible .

elle à certainement plus morflé en 9 mois dans le 77 dehors qu'à Montpellier en trois ans .

la classe . dommage pour les sept autres voitures qui ne ressemblent à rien .

oui mais j'ai comme l'impression mon François que tu arrives au bout de bout de la limite entre le roulable sur route et piste only .

pas mieux .

bon ben ... action !

deux desoto en bourgogne ?

merci pit

merci de faire vivre ce topic mon ricky car c'est pas avec le boulot que je fais en ce moment dessus qu'il va compte beaucoup de pages supplémentaires . trop de boulot dans les vignes qui poussent comme du chiendent avec cet hiver qu'on a pas eu et ce printemps trop chaud . j'ai fais un peu de boulot en sous marin (aile arrière droite ) mais pas asse abouti pour poster des tofs . j'espère avoir terminé le m"tal sur la coque avant cet été et compte attaquer le chassis ensuite mais ...

4 heures de taf pour refaire trois tuyaux de cuivre ? ?? et 370 euros ???????????????????? je vais peut etre me recycler , à mon âge il est encore temps . quand à la passion qui risque de s'essouffler , avec de telles factures , c'est plus que probable . la prochaine fois , tu prends ta voiture , tu viens à la maison , tu bois une bouteille pendant que je te fais tes deux tuyaux et tu rentres chez toi 15 minutes plus tard avec deux beaux tuyaux tout neufs et une bleue au cul pour pas un rond hormis peut être un plein de gasoil à 70 balles . :cigar:

je crois me souvenir ne pas etre parvenu a démonter les raccords et pour ne pas les bousiller , avoir démonté uniquement aux deux extrémités cotés cylindres de roues . pour indication , j'ai refais maison tout le circuit de frein du terrano de ma reum il y a une semaine , 10 mètres de tuyau en 4.75 + 20 raccords pour même pas un billet de 100 .

le tuyau a pété ? pourtant il n'etait pas pourri ce tuyau lorsque j'ai refait le pont ... je ne me souvient plus si j'ai démonté toute la ligne en une fois ou séparé droite et gauche ...