Le Go 51

v8 j'en veut pas , plus besoin de capotes avec la vieille , flingue j'ai ce qu'il faut , batte inutile lorsqu'on a un flingue , le venin c'est moi qui l'ai et je ne porte pas de sous vêtements . ou point ou j'en suis ... merci pour les encouragements , il en faut .

je comprends pas tellement comment un moulin qui tournait bien avant un simple joint de cucu peut être rincé , à moins d'avoir tourné avec le plein de flotte dans les cylindres , mais il est quand même rare qu'un joint de cucu soit défoncé au point d'arroser tout les cylindres de flotte ou d'huile ...

voiture sympa , bon courage pour le rafraichissement .

merci mon christian . par contre va arriver le moment des commandes de pièces bushings , amortisseurs , cables de frein à main , cylindres de roues , cuivre pour canalisations (frein , essence ) etc...

non , nettoyage maison .

démontage du chassis , train avant déposé .

bon ben c'est une bonne chose , on attend la suite .

justement une prise de compression s'impose avant décision .

c'est clair .

vache , c'est beau .

c'est possible en effet , auquel cas je ne saurai que lui conseiller de démonter le cousin d'air avant finition des soudures .

c'est surtout la qualité des soudures qui m'inquiète , les mecs n'ont encore pas compris qu'une soudure laide est une soudure qui ne tient pas .

ok

sympa cette corvette .

aixaqueteumant .

les vieux compresseurs sont-ils compatibles ou les joints adaptables ? pas sûr . j'ai vu sur un forum pantera que les proprios remplacent les compresseurs d’époque par de plus récents .

putain vous êtes compliqués les mecs . je pense personnellement qu'un forum sert à partager -échanger - débattre , non à se prosterner devant le premier tromblon posté . chacun à donné son avis concernant cette caisse en ajoutant à chaque fois à la fin qu'il en etait le proprio et totalement libre de faire ce qu'il en voulait . maintenant d'accord avec les autres qu'il n'y a POUR MOI aucune forme de personnalisation , de création dans le fait de peindre deux bandes qu'on trouve même sur des clios même si leur largeur est de 15.3 CM alors que celle de jean pierre est de 14.01 , celle de Xavier 17.12 est celle de Bertrand 11.27 . c'est justement avec ce genre de conneries qu'on se retrouve avec un paysage audio-télévisuel peuplé de soit disant "artistes" qui nous vendent leur merde du matin au soir et désolé mais je ne fais pas spécialement de fifférence entre loanna et nabilla même si la seconde a un bon centimètre de plus de tour sur chaque nichon , pour moi c'est la même merde . maintenant tu nous parles d'intolérance et après trois posts qui ne sont pas à ton gout , tu quittes le navire ... perso j'ai du mal à comprendre et trouve ça plutôt dommage . en tout cas si c’était ton dernier post ici , bonne route à toi et essaie donc de poster sur un forum de kustomizer en leur disant que les bandes racing et les carbus edebrock sont des œuvres d'art personnelles et créatives et attends leur réponses , mais surtout n'oublies pas tout de même de revenir nous en faire un copier -coller qu'on puisse au cas ou à tout jamais fermer nos gueules de moutons impersonnels et dépourvus de créativité . en tout cas , continuez comme ça les rebelles , faites ce que vous voulez avec vos caisses et vos caractères à la con , vous êtes libre et c'est peut être plutôt ça au fond qui fait votre différence si tant est que vous êtes persuadés qu'on doit être sept milliards de personnes différentes .

+1001

toutes les chevelles sont destinées à finir en clone SS racing , les torinos en starsky et hutch , les charger en general lee et les firebirds en k 2000 . ainsi va la vie les copains . en tout cas , même si tu risques de créer polémique , n'hesites pas à nous faire savoir la suite car quoi qu'il advienne , ton choix sera le bon car c'est ta caisse et tu en fais ce que tu en veux

les images parlent d'elles mêmes . félicitations mais une question , pourquoi les bandes et autres cochonneries (sinon parceque c'est ton choix et que tu es libre ) ?

terribles ces cams 70 .

vire les bougies et mets ton pouce , si un cylindre ne parvient pas à le pousser , c'est qu'il manque un piston .

mes interventions sur ce topic ont été je dois le reconnaitre un peu hard et j'ai surtout oublié le mode "humour on " comme il est de coutume également sur les forums et bien évidemment à prendre au millième degré . et perso , la présentation , je m'en fout , que le gazier ai 25 ou 66 ans un môme ou 43 , je m'en tape , l'essentiel est qu'on parle boulon et qu'on le sorte de la mouise avec son problème .

ok . je sais maintenant ce qui m'attend concernant la tempest .

comment tu les prépares les pares chocs , sablage , poncage ... ou le chromeur s'en occupe ?