Zitoune

Bon, je viens de changer la serrure passager avant sur la Buick. Le mécanisme de verrouillage centralisé qui est fixé dessus ne tenait plus en place. Cela ne déverrouillait plus correctement. L' usure du temps. Une galère à faire! Mais c'est fait et tout remarche correctement. Déjà, il faut démonter l'intérieur de la porte! 3 vis....pas compliqué! Et c'est ceci qu'il faut arriver à échanger sans faire de crise de pannique, en gardant tout son calme et avec de petites mains agiles.........HHHHHH, C'EST QUOI CE BOR..L A C.L! C'est bon......les 4 tringles sont en places tout fonctionne!

Il fallait s'y coller un jour...et c'était aujourd'hui. A 167.000 km les disques avant avait fait leur temps. Plus de vibrations en cas de freinage un peu appuyé en conduite sport.....hahaha conduite sport! bref.....c'est beaucoup mieux! Petite modif aussi sur les cosses de batteries, les anciens adaptateur en plomb allaient lâcher. Et échange de la vis de purge qui avait cassé dernièrement lors du changement de pompe à eau. C'est repartit pour plusieurs tours....

Salut la troupe, Ma Caprice est équipée en ampoules 9007 pour les phares. Ce n'est pas super de nuit. J'ai tenté une installation LED mais c'est une cata en feux de croisement. Cela fait des zones plus ou mois éclairées (plus sur les cotés que devant), des lignes verticales et ce n'est pas agréable. En plein phare ça va. Qui a déjà tenté une conversion et avec quels résultats? Dites moi...

Pluie nuage et soleil tout à l'heure....ça donne un arc en ciel!

Un cap de passé! 66666666!

Et bien voilà, il y avait une petite fuite sur la petite durite qui va vers le collecteur d'admission, facile...........j'ai fini par changer la pompe à eau qui avait du jeu! Avec quelques petits emmerdes qui vont avec! Problèmes réglés!

Et aujourd'hui pose de liserés! Les autres se faisaient la malle.....Je me protège comme je peux de la canicule en restant au frais dans mon garage!

Et hop, des problèmes en moins! L'antenne est changée et fonctionne, l'insigne de capot qui n'était pas le bon modèle et fixée au double face a fait place à un modèle d'origine ! Plus normal et bien mieux!

Bon, petit soucis: Je me suis rendu compte que la CG mentionne 5 places eu lieu de 6 d'origine. Et aucunes indications concernant le poids tractable. J'entends tout et n'importe quoi, que sur une CG collection c'est comme ça! Mais il y a plein de voitures en CG collection qui sont en 6 places et qui tractent. Donc j'ai contacté la ffve, qui me renvois vers la dreal, qui me renvois vers Chevrolet France, qui ne peut rien faire sur un véhicule "US" qui me dit de voir avec l'ants ou la ffve! La boucle est bouclée. C'est vraiment non modifiable? Bon, les administrations sont en vacances, je vais attendre septembre.

Mondial air ballon 2025 à Chambley.

Heu....je fais quoi?... je continue encore un peu sur la réserve ou finalement je fais plein? J'ai finalement fait le plein, car j'étais devant une station. Le réservoir fait 87.4 l. Et quand l'aiguille est en bas de la zone rouge et bien, je n'ai rajouté "que "72L! Donc je suis laaaarge!

C'est fait!

Forcement.....ça dépasse! Parking.mp4

Je viens de voir le sujet.....ce serait bien de vérifier les températures avec un thermomètre laser à divers moments et endroits. Pour que ça bout ça doit bien chauffer en France! Je suis dans le nord de l'Europe et le soir je mets du chauffage dans le Camping car!

Il me restait a vidanger le pont.....c'est fait!

J'ai eu une remarque sur les ceintures arrières de ma Caprice. Le gars du CT me dit qu'il n'y a pas de blocage. En fait il y a un système qui bloque la ceinture qu'en cas de choc. J'ai démonté pour voir, j'ai failli les changer. J'ai une video......mais je n'arrive pas à la charger ici!

Et voilà....c'est reparti pour un tour!

Vidanges des fluides ok! Et ce à bientôt.....100.000 miles!

Si effectivement. Des infos à me donner?

C'est déraisonnable en France en 2025! donc fait le.....on a qu'une vie!

Ct ok. Plus qu'a rouler, encore et encore!

Bah.....ils vont bien inventer un autre truc pour gratter du pognon et empêcher les gens de circuler avec leurs vielles voitures polluantes........pffffff!

Le gars qui bosse dans une boite d'électronique, passe son temps libre à réparer des tas de trucs dont les compteurs de voiture. Il m'a parlé des condensateurs et de soudures froides, qui laisse pas passer le courant de manière optimum. Il m'a aussi mis tout en LEd et franchement c'est top. J'ai a mon tour changé les autres ampoules en led sur le bloc chauffage, et autres accessoires. J'ai même ouvert la radio, il y a 4 ampoules mais je n'ai pu en changer que 2.

Et hop, un problème de plus en moins, le compteur refonctionne, et tout est passé en Led, compteur, autoradio, chauffage et et autres......bien plus clair.

Et voilà, c'est réparé. J'ai cherché autour de moi, et plus loin, je n'ai pas trouvé. J'ai trouvé aux usa, par le biais d'une page FB dédiée aux Caprices. Un peu de frais de ports, taxes de douanes (merci Micron et Trumpette), une option full led bienvenue et c'est reparti pour un tour.....de compteur!