Coco

il y a pas mal de Snap-on sur eBay, justement il me fallait des douilles et des clef plattes en inch, ya tout ce qu'il faut

oulala trop de cheveux il a le pilote bon sinon pas mal du tout comme ça, j'aime pas trop les guidons spécial aération des poils de bras, avec le guidon droit c'est top

je l'ai eu à 380€ en allemagne contre 560€ en France sinon en fait tu peux rêgler comme tu veux le débit des gaz en mettant plus ou moins de coupelles donc c'est comme tu le sent un pote a 7 coupelles il a plus de couple que moi mais monte moins vite dans les tours que moi qui en ai 11, il fait moins de bruit aussi... la X1 est en injection, j'ai mis un boitier RACE pour contrer le changement du filtre à air et du pot, en fait le moteur n'était pas assez alimenté en origine et tournait pas trop bien, en mettant le boitier il ne faisait plus du tout le même bruit et arrachait vachement plus bref toi avec un carbu c'est moins cher à faire

j'ai mis un Suppertrapp, c'est pas trop cher et en plus tu peux jouer sur le son avec les coupelles

quand est-ce que tu vas me changer ce pot !!!! ça doit faire un bruit de tracteur anémique là

ça va te faire tout drole de passer à la pompe et de ne prendre que 12L

hey il y a aussi le kit nos sur leur system avec le gar qui tient la bouteille

oui mais ça va te couter un bras c't'affaire

oui pis le bruit là peut aussi venir tout simplement de soupapes mal rêglées ou encrassées qui ne joignent plus bien mais rien de très grave à ça, soit ça se décrasse tout seul soit il faut rêgler les culbuteurs mais ça roule quand même

les soupapes en T c'est la Flat Head de chez Ford ??

arf ya que ça de vrai sur eBay

mouais personne n'est parfait

comme dit Gilles, j'ai beau chercher sur le net je ne trouve pas un site qui parle de pression de radiaux inférieur à 30psi, en dessous c'est échauffement assuré à 20psi c'est éclatage si le pneu chauffe trop longtemps à 20psi c'est pas la bande de roulement qui s'use c'est le lettrage

bonne résolution pour ta commande c'est quand même fort ce que tu as fait, prendre une Rover de série lui mettre le Nos et venir à Lurcy et même faire peur à certaines ricaines j'ai même entendu des gens demander si tu n'avais pas mis un 350 sous le capo http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png tu es un maitre pour bien faire avec les moyens du bord

De retour de Lurcy voila le bon exemple à ne pas suivre pour une installation de NOS: un fou sur une Rover 3500S stock a installé un kit de 110cv sachant que la voiture en fait 170 à la base on est loin des 40% en plus il avait comme une petite crampe au pouce droit à chaque run qui l'obligeait à rester en appui sur le bouton http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png voila la petite video en plus à une reprise il lui est même arrivé de faire le pchiit alors qu'il n'était pas en pleine ouverture du carbu donc encore plus de nos qu'il ne le fallait El Loco que pense tu de cette expérience ?

moi moi je prends et je le revendrai toujours un bon prix à un gar qui en cherche un en ce moment

même les pièces il faut compter 1$=10frs arrivé chez toi la commande que j'ai fait c'était exactement ça

moi j'en ai un qui fait des sculptures en allumettes... et il a une belle tête de ...

reste plus qu'à y mettre un retour et c'est bon, sachant que ça n'existe pas sur un holley c'est pas gagné

arf on ne voit pas grand chose sur tes photos, tu es trop près avec ton appareil photo ou mets le mode macro en marche et sinon tu n'as pas d'autre carbu à mettre ?

et ça pisse beaucoup ?? sinon une solution tu n'arrète pas le moteur pour venir à Lurcy

ok chez Holley il y a toutes les préconisations cette page donc jusqu'au powersgot avec des pistion forgé ça doit pourvoir passer sans problème

petite question: est-ce qu'un vilo normal, des bielles I stage 1 et des pistions forgés suffisent pour un nos comme celui là ou faut-t'il forcement passer à des bielles en H et un vilo forgé ? le tout sur un moteur neuf

oui zavez pas l'adresse que j'aille la dépouiller ?? oui c'est bien une 69 cab la même que moi sur que là elle est avec un 350 au lieu du 400 sur la mienne, ça ce voit aux prises d'aire sur le capo qu'il n'y a pas là

oui même si tu l'achète à mon avis c'est pas perdu