JairF

🙂 je ne le prends absolument pas mal, que du contraire, c'est un conseil extrêmement bienveillant. Mais là, il commencait à mettre le cric. Je lui ai pris deux chandelles 6 tonnes pour être sûr. Hors de question qu'il prenne le moindre risque. Et ce n'est pas un Chevy malheureux, c'est un Ford 😛

Je suis fan.. j'adore le fait que mon fils, lorsqu'il rentre de l'école aille directement se changer pour bosser sur sa voiture plutôt que d'allumer sa consolle ou son portable

Finalement hier,... trop de pluie.. impossible de vidanger. Il a donc commencé à remplacer les joints de fenêtre qui étaient complètement hs. Même fermées, les fenêtres bougent. Côté droit terminé... Et donc ajd.. vidange et remplacement du filtre à huile. Pour le changement du joint de carter, il le fera à l'école lorsque nous l'aurons immatriculé. Il sera au sec et plus facile s'il faut lever le moteur ou faire je ne sais quelle manipulation diabolique.

clair, que c'est bien ça.. merci Bru 😉

ah pour les petits joints? A vérifier effectivement

Moi non plus Phil, je ne sais pas... on verra ce soir... Si un spécialiste du pickup passe par là..; sait on jamais

Hello les amis suite saga prise 12 Hier, mon fils a monté un switch (nous n'avions rien d'autre et ce sera remplacé par un bouton warning dès que nous en trouverons un) pour faire fonctionner les 4 clignotants. N'ayant pas trouvé autre chose qui pouvait ressembler à ça de près ou de loin. Est-ce que cela existait, est ce que cela a été supprimé ou sommes nous totalement à la ramasse? Tout est possible Nous avons fait fonctionner le capteur de frein qui se trouve au niveau de la pédale en ajoutant une petite épaisseur métalique et cela fait très bien l'affaire. C'est con, nous en avions commandé un nouveau qui devrait arriver aujourd'hui. Cette semaine, nous devrions changer différents joints; carter d'huile, différentiel, caches soupapes. Pour le carter d'huile, nous n'avons pas vraiment regardé mais j'ai l'impression que ça va être une belle m.. à sortir. Je ne sais d'ailleurs pas s'il sort sans devoir démonter tout un tas de trucs. J'espère que oui. Donc pour ajd, s'il arrête de pleuvoir comme vache qui pisse, ce sera vidange d'huile et nettoyage du cartère et de la crépine. Placement de son nouveau joint. Je suppose que je peux le huiler un peu avant de le replacer, comme je fais sur mes motos? Par contre, je ne visualise pas où vont ces 2 petits joints ...

purée quel enfer pour des fusibles...🥴

chez nous c'est un peu la soupe... et je n'ai trouvé que cette chose infâme... pas la moindre idée de ce que c'est Je regarderai mieux demain

mais tu les allumes comment toi?

pffff fallait savoir... vous allez me coutez cher en bièreS si un j je vous croise à une concentration😅

Et où met on ce bon djeu de code de 5%?? Ce site va me rendre dingue 😂😂😂😂

Par contre, qu'est ce que c'est que ce truc? Montant de ma commande 188.39 euros Une fois que je clique sur paypal, il me l'annonce à 196.09 Mais WHY??????? WTF😅

ohhhh je vais aller voir ça tout de suite... je suis peut être passé à côté. Mille merci Deville 🙂

Les feux de détresse c'est les 4 clignotants... et bien il n'y en a pas... ou du moins je ne sais absolument pas comment on les actionne.

exact, c'est à cela que j'arrivais aussi en regardant le schéma électrique. Mais je ne vois absolument pas pourquoi les feux stops sont branchés à cela. En écrivant, je me dis que sur les véhicules américains, les cligontants sont aussi les feux stop ... ce qui semblerait logique du coup. Que penses tu de ma conclusion sur le fait que le contacteur de feu stop à la pédale serait en cause? Peut être que je le contrôle de la mauvaise façon?

Pas faux Fly,

Et Fedex m'envoit 2 factures (7.21 et 13.25) 7.21 = 5 de frais de dossier +2.21 de taxes pour les manuels à 40 € 13.25= 5 de frais de dossier +8.25 pour 2 filtres à huile et un capteur de pression d'huile, le tout pour 27€ Ils ne se font pas ch... avec leurs frais de dossier🤬 Ils vont me répondre que c'était 2 colis différents Et pour ma prochaine commande, 3 colis pour 70€ et 66.34 de frais de port Avec des frais uniquement pour le colis A à 15.05 Abusé quand même non? Mais bon, je ne vous apprends rien et il faut garder à l'esprit que pouvoir encore commander ce genre de pièce reste une chance énorme.

je suis en train de m'arracher les cheveux..; est ce que c'est vrai que l'on ne paye pas de taxe si la commande est en dessous de 150€?

Hello Pat.. je n'ai pas vu de code de réduction ... je suis censé le recevoir dans un mail de confirmation ? Et c'est ce code que je dois partager sur le site? Tout le monde peut en profiter? Si c'est ça, pas de souci. Il peut être utilisé à plusieurs reprises et par différentes personnes?

Changer le maitre cylindre ne me pose pas de souci, ce serait effectivement partir sur du neuf mais je t'avoue que j'ai juste regardé la vidéo pendant une réunion (donc sans son...) Je la regarderai à nouveau demain. Je t'avoue ne pas avoir trop compris ce que le gars faisait avec ses 2 durites. C'est pour amorcer le maitre cylindre afin de ne pas avoir d'air dedans? Un peu comme quand on met de l'huile dans le filtre à huile pour faciliter l'amorçage? Je dis peut être une énormité 😅

Heuuu je viens de recevoir 2 factures de Fedex pour des frais supplémentaires... j'avais pourtant coché la case prépayer les droits de douane... Je sens que je vais encore avoir des surprises avec ce site

ohh c'est bien lui.. génial, merci Bru tu parles des coupelles au niveau des freins ?

Hello Flyer, pas idiot, j'en suis persuadé mais est ce nécessaire maintenant? Je n'aurais peut être pas le choix si je ne trouve pas de joint mais pouquoi le changer s'il fonctionne? C'est comme tout... cela fonctionne mais cela peut déconner. C'est mon fils qui est censé prendre en charge toutes les dépenses de sa voiture. Maintenant, je ne vais certainement pas lésiner pour un élément du freinage. Est-ce que un maitre cylindre peut potentiellement ne plus fonctionner? Ca arrive d'après ce que j'ai lu sur le lien que tu as partagé..

Top merci pour toutes ces explications pour les roulements de roues🤗 La convertion? Facile, il suffit de diviser le nombre de pieds-livres (ft/lbs) par 0,73756 voyons (merci google) Pour l'éclairage, RAS au niveau des fusibles mais à vérifier ce soir pcq hier.. le fiston était tendu 🙂 Pour la gouttière, je me suis mal expliqué. Il n'y a pas vraiment de rouille. L'ancien joint était toujours présent mais ne me semblait pas top top donc nous avons refait ça... Pas contre, mauvaise nouvelle. Je me suis rendu compte que le couvercle du maitre cylindre n'était plus étanche et qu'il perdait du liquide de frein. Est-ce logique que du liquide gicle hors du compartiment dédié aux freins arrières lorsque je presse la pédale de frein? Alors que cela ne gicle pas du compartiement des freins avants? Pour moi le couvercle devrait de toute façon être étanche. Pas de bol, le joint ne se vend pas seul sur RockAuto, il faut acheter tout le maitre cylindre. Sauf s'il se vend seul sur un autre site.. je cherche