Harry

et bien c'était mieux avant. Et ça à quoi cela ressemble aujourd'hui (southeast corner of SW 18th and Jefferson) ? (Je viens de me rendre compte que mes photos proviennent du site trouvé par Mino)

Serge, tu reconnais peut-être cet hospital ?

Tu n'aurais pas une petite vidéo du chargement par hasard ?

Décidément... Buick un jour, Buick pour toujours... Je prends enfin le temps d'admirer ta LeSabre......c'est simple, elle est superbe . Si je devais choisir une voiture de cette génération ce serait justement celle-ci. J'en ai vu quelque-unes, passer sur Ebay, qui me faisaient de l'oeil. Toute d'origine et usée juste ce qu'il faut, à la limite on pourrait la laisser comme ça. Elle semble super saine (nickel les soubassements). Très belle combinaison de couleurs, et ce toit, dont j'adore la couleur,......purée que c'est beau . Tu as raison de rappeler qu'elle a 51 ans.......c'est quand même surprenant ! Félicitation Dom, encore un bel exemplaire et pas courant en France.

il faut se lever de bonne heure pour en trouver une car elles sont très rares. En quand un exemplaire apparaît à la vente il est souvent en mauvais état. Le mien est dans un état très moyen, base saine, complet et roulant mais un peu de boulot au niveau de la carrosserie.

Départ pour le Tarn dans 15 minutes.......embarquement immédiat ! La température extérieure est de 29°C, nous vous souhaitons un bon voyage.

Salut, on m'a appelé pour une seconde couche ? Ben non, désolé y'en aura pas....parce-ce que ça n'y changera rien (ça commence à rentrer dans ma petite tête), que je n'ai pas envie de me fâcher avec qui que ce soit (surtout que derrière tous ça il y a des mecs sympas) et que finalement chacun fait ce qu'il veut avec sa caisse (vous ne rêvez pas, c'est bien Harry qui parle). Après tout je n'aimais pas qu'on me dise quoi faire avec mes voitures (ex: peindre en noir mat ma Monte Carlo). En revanche (et oui quand même... ), on devrait épinglé certaines caisses et en recauser dans 10 ou 15 ans, histoire de voir ce qu'elles sont devenu car j'imagine bien qu'un jour vous passerez à autre chose.

surtout pour un daily driver

oui.

La prochaine sera peut-être encore une Buick.........jamais deux sans trois.

Vu au Luxembourg par notre ami Rochester (les occupants sont aussi intéressants que la voiture )

je n'ai jamais compris. J'avais ça sur la Monte Carlo et je les ai dégagé au bout d'un an environ.

oui bien sûr, encore que les repros doivent être très ressemblant. Le pneu de secours n'est plus d'origine..........ce qui n'est pas plus mal

Tu m'étonne, d'ailleurs certains en cause sur les forums. C'est une véritable hémorragie, et la France n'est absolument rien comparé aux pays du nord de l'Europe. Je me souviens que sur 90% des pare brise d'anciennes (plus d'une centaine), garé chez un transitaire de Los Angeles, il était inscrit: Sweden, Finland ou Denmark. Quasiment toutes les caisses que j'ai pu suivre de près (et/ou que j'ai raté) sur Ebay, Pros, et parfois Craiglist, sont partis dans ces Pays ......la liste est longue (Skylark, Delmont, Monte Carlo, LeSabre, Monterey, Vista Cruiser, Ambassador, Malibu, Impala, Cutlass...) Pour revenir à la vidéo: Magnifique. J'ai un faible pour la Pontiac mais la Mustang est aussi très belle .

Quelques beau nanars et il en manque...

C'est la boite la plus connu aux States pour nos caisses et ils sont sérieux, ce qui n'est pas toujours le cas d'OPG par exemple.

Je peux confirmer que les Pontiac 67 sont nombreuses en Belgiques. J'avais trouver ça étonnant. Sinon félicitation, ta Catalina est Magnifique

les trucs chromés qui sont sois-disant beaux sous le capot.......ça ne se voit pas non plus. Pour les frais de port c'est peut-être moins cher chez Year One.

étrange, chez moi ça fonctionne. Vas directement sur le site Year One, sélectionne "Oldsmobile cutlass", et tape "Trunk Mat".

https://www.yearone.com/Product/1964-72-cutlass-442/lp102 ou https://www.yearone.com/Product/1964-72-cutlass-442/lp105 ou https://www.yearone.com/Product/1964-72-cutlass-442/at204 et enfin celui en caoutchouc (mieux que ceux de Buick et Chevrolet qui sont simplement rectangulaire): https://www.yearone.com/Product/1964-72-cutlass-442/bm672

Une reproduction de ton tapis d'origine coûte entre 30 et 40 $, c'est correct je trouve. Le soucis c'est que le dessous se dégrade dans le temps, tout comme celui d'origine. Personnellement j'ai opté pour un très beau tapis caoutchouc avec l'inscription Buick ou Chevrolet. Il ne bougera pas mais il est vraiment pas donné (195$) et n'épouse pas les contours du fond de coffre

Superbe ces Comet 65

On est deux, mais c'est surtout l'avant de ces Chevelles que j'apprécie particulièrement. Une des faces les plus fines de toutes.

oui aussi, mais ce ne serait pas bon pour mon coeur .