Vinces

Vu que tu es sur Caen (j'avais zappé cette info) il y a Samedi 28 Aout , donc après demain, un rassemblement US a Moyaux, au dessus de Lisieux, nous avons déja 30 voitures d'inscrites.... donc une de plus ce serait encore mieux

Félicitation, c'est souvent le plus difficile de choisir entre la maison et les garages

J'ai vu ta voiture mais je n'avais pas fait le rapprochement avec toi C'est la bonne solution

Tout simplement superbe, nous y étions en spectateur des photos sont ici https://www.flickr.com/photos/166059567@N08/albums/72157716162651701

Sur ma Caprice SW de 1977, j'ai aussi des amortisseurs gonflables mais rien a voir avec ceux de ta photos. Mon systeme ne possède qu'une valve de gonflage avec un "T" qui permet de gonfler les deux cotés de façon identique. A vide je mets 1,4b de pression et j'ai une voiture tres souple. l'incovénient du systeme est sa tres petite capacité en air; pour avoir 1,4b je gonfle a 1,7b et le fait de juste débrancher le raccord pneumatique me fait perdre 0,3b .... Obligation de vérifier la pression environ tout les 3/4 mois

Avec plus de pression dans le circuit la température pourrait monter un peu mais comme c'est le thermostat qui régule, je ne suis pas sur que tu voie la différence sauf peut-etre en cas de canicule.

Sur ma Chevrolet de 1977 il n'y a même pas cette baguette de bas de pare-brise, celui-ci est nu

15 cm de moins ça fait beaucoup tu risques d'avoir des soucis avec les brises vitesses, surtout que 1/3 ne sont pas aux normes (hauteur maxi 10cm et longueur mini 4m)

Sympa la ballade, j'imagine Mandelieu - Antibes par la côte ....... surtout avec une voiture comme la tienne

Superbes, les photos ont été prises où ? je ne reconnais pas vraiment le port, je pense a Antibes mais sans certitude

Ca me fait penser a une masse sur le circuit. La sonde est une thermorésistante dont la valeur diminue au fur et a mesure que la température augmente donc si ton thermometre est au max ça veux dire que la résistance de la sonde est a "0" et probablement une masse quelque part

Les dépots dans le réservoir ne sont pas surprenant surtout si c'est une voiture qui ne roulait pas beaucoup

pourquoi ne pas monter un graisseur plus "standart" ?

Commence par vérifier tes ampoules July35, il y en peut-etre une qui n'a pas la bonne puissance (trop faible)

Sympa tes plaques, mais tu les as fait faire différemment a l'avant et a l’arrière ?