Rubens

Fiber Pack très suportables à l'arrière de la Caddi... bien isolée ! Ton salon est capitonné ?... Et puis tu seras au moins à 5 mètres, à la place du conducteur !

Vaste programme... mais quelle gueule !

Voir NITRO n° 218 (Octobre/Novembre 2005) pages 20 à 25 ! Sinon, Google est notre amis (en haut de page)...

T'as pas plutôt une photo de 2x2cm pour les 56k ?

... Et puis ça courre pas les rues ! Bravo !

Salut à tous les Bikers ! Fin Juin aura lieu le Paris Country Festival à Villebon (91). Un tas d'activités y auront lieu et notemment l'exposition de véhicules et motos Américains, civils et militaires. J'ai déjà obtenu la participation de voitures Dreams Cars avec 2 personnes à bord gracieusement, et j'espère vous faire participer avec vos engins (motos, trickes, sides et autres) dans les mêmes conditions. Je me renseigne auprès du commité directeur et vous informe des décisions prises. Voir le topic dans "Show et rencards" au sujet : Paris Country Festival (Festival des Loisirs Américains) Le site : "Festival des Loisirs Américains"

Les engins agricoles auraient des boites auto ? J'ai une concession John Deere près de ma maison de campagne si ça intéresse quelqu'un !...

Ouf !

Tiens, 250fc, j'ai retrouvé en fouillant un peu au fond du vieux forum (le précédent) le topic qui va bien : ICI ! Bon courrage !

En fait, après vérification de la plaque et après nettoyage intérieur il s'avère qu'elle était beige clair (champagne http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/ivrogne.gif ) et c'est comme ça qu'elle refera sa robe décolletée (sans montants donc sans bretelles de soutif ) ! http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png

Il y a déjà un topic sur exactement le même problème sur le même modèle quelque part ici... ! Sur mon modèle 96, j'ai eu le même tour et il s'agissait : 1) du manque d'huile (fuite au carter), 2) du froid... dans ta contrée (que j'abitais auparavant) ça caille dur, l'huile fige et ne monte donc pas bien dans la boite. Laisses chauffer un quart d'heure et ça devrait y aller ! Si c'est pas tout ça, alors t'as vraiment un problème ! http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sifflement.gif

C'est bizarre que tout aie bougé comme ça à l'intérieur ! N'aurait-elle pas été accidentée ? Un marbre s'impose-t-il ? Beaucoup de boulot pour le prix ! http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/dry.png Voir J3 qui a payé la sienne bien moins chère et avec je crois moins de boulot ! Il me semble que ce sont des tambours d'origine...

Les serflex ça se vend au mètre... Tu entourre le longeron du chassi et tu serres ta pompe dessus ! (Là ou ailleur, tu peux aussi la fixer sur la ceinture métalique qui tient le réservoir, sur une poignée de porte...) !

... Et bientôt :

AVANT et APRES... le jour et la nuit !

Heu... Je suis pas venu tout seul ! (J'ai son tel... ).

Par contre un magnifique stand déguisé en station service des 50/60' !

Grâce à une amie qui m'a offert des invitations, je me suis égaré porte de Versailles au salon Rétromobile 2006 Dimanche dernier... et franchement, je suis bien content de ne pas avoir eu à débourser 12€ pour un seul étage de vieilleries en majorité Françaises ! Seulement 5 ou 6 Ricaines, et pas des plus rares !

Ben je reconnais que j'ai des abeilles dans le bas du ventre !

Hé, hé, hé !... http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png On la reconnais plus ! Elle n'est plus loin de la sortie ma Précieuse ! Thierry, ça va mieux tes problèmes de pot ? Encore un grand merci à l'équipe de choc... aussi pour son humour et son ambiance Rock de Lamortkitue !

NON, pas de rilsans plastiques qui tiendraient ps à la chaleur et aux vibrations, mais des coliers "Serflex" METALIQUES à visser ! Evidemment, si ta pompe fait aussi le ménage et taille les p*pes ! ...

Je parlais bien sûr du circuit d'essence... NE FAIS PAS DE TROUS DANS TON PALACE !!! Les coliers serflex, ça existe ! http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png Pourquoi ne pas tout simplement pas shunter plus ou moins définitivement l'ancienne pompe ? Comme Le Baron, question débit, il te faudra un retour de trop plein vers le réservoir, d'où installation assez définitive, mais correcte !

Je sais pas si j'ai tout bien compris, mais tu peux pas mettre une pompe 12V si le retour (masse est en 6V... Il te faut un circuit à part et une batterie (alternateur) indépendante... et donc sur inter si t'as pas l'alterno pour la batterie 12V... Perso le la brancherai en parallèle. Si ta neuve est en 6V, ça risque de faire pareil que l'ancienne, l'essence ne montera pas mieux, à moins, comme Gilles le dis, de la mettre en contrebas du réservoir, elle sera amorcée par gravité (à condition de pas garer ta voiture en pente ! ).

Il y a un carreau de cassé ? Question carrosserie, il y a du boulot ! Le reste du freinage fonctionne bien ? http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/blink.png (Un p'tit coup d'oeil à l'arrière avec dépoussièrage serait peut-être pas du luxe ? ).

Un vrai sapin de Noël ! Bravo, il est super chouette !