nono63000

Bin essai ! Si t’as tout pour le faire ca fera dans tous les cas pas de mal! Tu verras si tu retrouves qqchose dans le carter de boîte peut être ... courage!

Yes je confirme ! Le mec au CT met ta plaque (US si import) ou numéros de série et en avant ! Meme si contre visite peux importe au moins t’as ta CG deja ce qui n’est pas négligeable vu le bordel que c’est en ce moment lol

Lavage auto à cournon 😜 elle peux être fière elle est propre et en plus elle roule celle là 😂 😜

Yes si j’en ai pas de soucis 😉 apres il la refera comme bon lui semble c’est la sienne maintenant 😉😊

Un carrossier de l’isere 😉

Et voilà j’arrête les frais déjà perdu bien trop d’argent sur celle ci je décide donc de men séparer et elle a fait un heureux moins d’une semaine après sa mise en ligne ... je reviendrai bientôt avec un nouveau projet 😊😉 mais en attendant chuuuutttt😜 a bientot 😉

Alors des News un peu ? 😜

Super sympa j’adore cette caisse ! 😊 ah mais merde je crois que je l’ai déjà dit 😂

Merci effectivement ça doit faire son poids ! Joli boulot en tout cas ! 😊😉

Ahaha Nono63000 peut avoir une solution pour Tom ouais 😜

Wow avec quoi t’as décapé ton dessous de caisse?? 😳😳

C’est cool ça!! Maintenant on veux des photos 😊😊😜

J’adore cette caisse ! Hâte de la voir finie !!

ALORS ça en est où ?? 😊

Superbe couleur et quel cul!!! 😍😍😍 c’est perso ce que je préfère sur ta caisse ! Bon cruising 😉

Commandé !

Bon alors repro si jai bien compris lol

Ah ok je pensais plus au Téflon du côté pas conique mais effectivement je ne savais pas que ça pouvait être dangereux donc ça sera sans .... Ah? 😂 ma durite doit etre en en a peu près 8mm c’est pas tout à fait ça mais je trouverai que ça ou alors y’a des lignes reproduites mais 100€ avec frais de ports ça fait chier...! Donc je cherche encorê car auvergne freinage font pas ce diamètre là... suffit de trouver du recuit en 8mm et faire faire l’étanchéité je pense

Oui ils sont propres! Du coup c’est du collet battu si j’ai bien compris 😉 je vais amener les deux lignes comme ça et les faire refaire d’un collet battu à l’autre puis voilà juste faudra que je les forme mais bon ... je vais nettoyer les raccords de boîte et les remonter au Téflon ça fera pas de Mal dans tous les cas 😊 si ça fuit plus après tout ça essai routier 😜

BOn ça y est tout est démonté ! Je pense par contre que les embouts qu’il y avait sur la boîte j’aurai pu les laisser pas grave ils serviront à trouver en neuf le bon écrou.. photo 1 c’est demonte et on voit bien que l’embout restant dans la boîte est le même que le premier donc la partie que j’ai démontée c’était deja un raccord.... photo 2 le dit « raccord » Photo 3 les deux durites complètement démontées avec les embouts du radia à la boîte ... y’a plus qu’à trouver qqun qui va me les refaire en 8mm puis voilà je vais tenter le truc de camion et on verra 😉😊

Ah tu penses que les deux diamètres ne sont pas les mêmes? Je mesure ca a12h et pour démonter l’embout qui reste sur la boîte ça marche avec une clé à cliquet? Parceque vu l’accessibilité je vais pas avoir le choix que d’y aller avec une rallonge... sinon je laisse comme c’est là et j’amène déjà tout ce que j’ai et ils me le refont comme ca ? En partant du principe que ce qui reste sur la boîte là (les embouts laiton) sont bons... quen penses tu?

Yes merci 😊 ceux du radiateur sont sur la durite donc déjà démontés par contre ceux de la boîte ca me fait peur d’avance... ils ont l’air soudé dessus depuis 1965 et surtout pas de place ... je suis allé dans un truc de freinage ils avaient pas cette section la .. apres si l’an taille 8mm peut aller alors fait effectivement pas semmerder... dorigine ils valent 50€ mais y’a 60€ de frais de port c’est quand même con.....

Ok olds a la base je me suis dit que j’allais racheter des durites d’origine elles sont pas chères mais tu paies le même prix de fdp c’est abusé... jai pas démonté les embouts qu’on voit sur la boite il faudrait que je le fasse pour tout amener au truc de camion non? Merci texas mais c’est justement celui-là qui n’en fuit pas... 😊 Je te remercie je vois la solution avec le garage de camion et si jamais je te contacterai 😉 le diamètre du tuyau d’origine est un peu batard c’est pas vraiment du 8mm

Ce que tu appelles le câble de Kick down c’est celui qu’on voit la? Comment voit on si ça fuit ? Car cest dans cette zone effectivement mais j’ai pensé à la durite mais j’en sais pas.... puis quand je fais essai marche avant et arrière ça pisse grave ça me fait une énorme flaque je pense que c’est avec la pression j’imagine et ça fuit dans ce coin là ....

Merci 😊 jai déjà essayé d’y resserrer comme un cochon lol ça na pas porté ses fruits ... apres je n’arrive pas à savoir d’où vient réellement la fuite y’a de l’huile partout et ça le fait seulement quand j’avance et recul pour chauffer là boîte pour refaire le niveau mais du coup impossible pour l’instant et comme je suis dans la voiture je vois pas où ca fuit mais pas mal de résidu à cet endroit