SebastoVAN
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Messages posté(e)s par SebastoVAN
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pot completement mort
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changement des 4 pneus
les moteurs de vitre electrique aussi sont hs les deux et un bouton (contact oxydé)
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pot hs
fuite a la commande chauffage (ca goutte)
amortisseurs arriere hs
plaquette de frein usé (mais disque ok)
durite frein hs
silent bloc barre stab hs
et 2 renvoi de direction hs (jeux rotule ) dont bielle pandante
radiateur de clim tout ecrasé a cause du karsker a mort dessus
et bien d autre chose
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debut de hostilité
on dresse le bilan
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aller un peu de niouze
mon beau frere ma filer un livre de 1982 sur les vans d epoque , tuning qu il a retrouvé dans son grenir
super bouquin 😛
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Le 15/03/2022 à 21:28, Oregon-Classics a dit :
Petite info qui pourrait t'intéresser en tant que "chercheur de van". Le conversion van est maintenant le produit que l'on me demande le plus. Il a meme dépassé la Mustang!
Cela explique que leurs prix ont doublé, triplé, ces 3-4 dernières années.
Pour preuve de leur intérêt actuel, sur les 4 dernières semaines, parmi le top 10 de mes videos les plus regardées, on trouve 7 vans!!
je dois déjà avoir fait au moins 15 lectures de chaques video a moi tout seul
âpres le van c est au coup de cœur 😛 mais comme la cote des T2 / T3 grimpe sec , celle des van US 😛 je pense avoir bien fait d avoir craqué sur le mien maintenant 😛
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un peu bosser sur le van ce week end
j ai viré cette magnifique alarme Viper qui au final était pas si mal monter que ca
et trouvé plein de ptit soucis (salade électrique) que je remettrais en ordre
j ai aussi trouver pourquoi mon frein de pied ne tenait pas enfoncé, le ressort qui pousse la cam qui rentre dans les crans ne le pousse pas ,
il faut que je démonter la pédale entière derrière le tableau de bord, ca sera que tu plaisir
j ai fait aussi une petite com chez rockauto de bricole
et j ai fait un petit tour sur route, moteur tourne bien , les vitesses pas très bien (la 4 aussi ) sans accoup et en souplesse
la Todo list est encore longue mais petit a petit ca ira
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les frais de port , c est pas le pire c est : port + douane qui fait mal
plus c est lourd , plus c est cher
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faudrait pas que ca devienne une planche de bois (enfin y a de la marge quand meme vu comme c est bateau lol
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j ai acheter un g20 trans aire de 1990 donc injection ... y a un mois ...
idem je le ferai bien rouler a e85 😛
pour les perfs , je peux pas te dire il est encore en révision / réparation en vu de lui faire passer le CT (me manque encore la ligne d'échappement)
attention a la rouille dans tes choix ... certain sont très croustillant ! , et attention au compteur 5chiffres ... ca peu facilement faire des tours de compteurs sans que tu le sache
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parfait
j ai attaqué a demonter un peu , j ai retrouvé le bouton du chauffage arriere dans le tableau de bord , ma console de clim n est pas du bon model (model ap 91 et moi je dois avoir une style 89
il me faut virer cette alarme de m... elle me vide la batterie (truc de 1995 vintage)
j ai recu ma commande de filtre & entretien , j attend ma ligne d échappement
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Il y a 21 heures, benes67 a dit :
même si ce n'est pas ça , cela peut-être intéressant..........
je l ai deja celui la , y a pas mal d information de taille poid et version , mais pas de schema elect
j ai mis en panier la RTA a rockauto, a la prochaine com je la rapatri , j esperes qu il y a schema dedans
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Il y a 4 heures, benes67 a dit :
peut-être par ici .........mais il y aura d'autres suggestions qui vont arriver ........
ou bien
https://www.justanswer.com/chevy/23oag-information-1993-chevy-g-20-conversion-van.html
j étais tomber sur ce site c est pas mal , mais payant et tu sais pas trop a qui t attendre avec ce genre de site
Il y a 2 heures, Alban42800 a dit :Si tu ne l'as pas prends toi la RTA (celle là ou une autre) : https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=314824&cc=1046315&pt=10335&jsn=812
elle était deja dans mon panier de ma prochaine commande
Il y a 2 heures, pat060 a dit :Si tu trouves en bas de page le PDF qui concerne précisément ton van, tu peux le consulter en ligne ici (ou télécharger gratuitement le PDF sur ta tablette ou ton ordi), mais c'est assez chiant de tout faire défiler sans arrêt pour trouver ce que tu cherches et je te conseillerais en parallèle de t'offrir le bouquin.
https://www.onlymanuals.com/chevrolet/gje trouve pas mon année , j ai l injection monopoint et un avant 87 ne va pas (faisceau complétement différent vu que carbu)
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avis aux expert, je cherche en pdf les wiring diagrams (schéma électrique) pour mon g20 de 1990
il y a une alarme que je voudrais virer et remettre le faisceau propre
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avis aux expert
vous avez une idée de ce qu il y avait d écris ?
a par bien que c est le code de la peinture des traits du coté ...
je cherche la ref du blanc (edit trouvé sur l etiquette code option WA U5111 et L5111 (up white et low white)
et ensuite
dans le genre : Kécécé ? spot check ?
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interieur rouge je présume
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ca tombe bien je compte bien lui faire une vidange avec crépine histoire de savoir de quand elle date
merci pour l info sur la vidange
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Il y a 22 heures, Alban42800 a dit :
le cadran devrait indiquer PRNDD21
il indique bien ca
merci a tous pour les messages , oué j adore son style velour bleu (qui fait moins baisodrome que le rouge :p) c est pas le plus beau mais il a son vecu et il est surtout sain
je viens de commandé une ligne identique a celle d origine sur rockauto , bcp de virage et tube, je peux soudé mais je vais pas y passer un temps fou
il faut qu il passe son ct pour faire la cg
le reste on fera au fur et mesure
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la ligne est percé rafistoler partout apres le cata , avant le cata c est ok a 1ere vue
il faut le silencieux et la tubulure jusqu au bout
ca descent du Y dans le cata , puis dans le silencieux , 1m de tube droit et ca se dédouble en 2 pour faire la bosse du pont et double jusqua derriere
je viens de trouver ce qu il faut sur rockauto , par contre tu te fais dilaté par les frais de livraison ... et je preseume qu il faut foutre la DOUane au milieux en plus
uch
sinon pas fiable l injection la dessus the lion king ?
et en passant , il faut que je contact qui pour changer mon pseudo qui est comment dire bidon lol
??
- sebastien 01 et Jordan
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salut a tous
je parcours ce forum depuis longtemps, sans avoir de ricaine dans le garage mais j'ai pas mal d autre véhicule vintage en tout genre.
aujourd’hui je viens de récupérer le coup de cœur de ma femme et moi .
alors certe c est pas le plus beau, le 'en état collector" , le plus brillant, y a plein de truc a revoir
mais on a flasher sur son style de : je suis pas attirant mais mon dessous est beau
on va vendre un combi t3 que j ai qui est que 2 places , le van 7 places fera tres bien pour partir en vadrouille avec madame et les ptits
c est donc un chevrolet chevy van g20 Trans-Aire 5.7L 350ci , injection monopoint avec boite auto TH700 (je pense)
dans la longue liste des choses a faire :
> 4 pneu qui sont sec et moche
> la ligne d échappement tombe en morceau
> vidanges générales XXL avec filtre et tout ce qu il faut
> j ai un bruit au galet tendeur d accessoires
> pas de frein a main (freine bien au pied)
> pare brise a changer (un bon est fourni)
> vitre électrique ne bouge pas
> mano pression d huile bouge pas
> virer alarme de 92 inutile
> rectifier pas mal de bidouille electrique
> le chauffage tourne en permance et la console n est pas du bon model (3 vitesse au lieu de 5 si j ai bien compris)
> le radiateur moteur est neuf mais il faut tout purger correctement
> passer le CT pour faire les papiers
> peinture dans un 2eme temp + mettre un peu de musique, fabriquer une table etc ...
> reprendre le ciel de toit qui tombe, des trucs qui manque par ci par la
voila
je vais surement avoir besoin de vous pour pas mal de question
surtout ... ou acheter les pièces pour le dépanner sans me couper un bras lol
- Jordan et sebastien 01
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Il y a 4 heures, Charger976 a dit :
Et si l'on achète à l'étranger une voiture non roulante pour la restaurer en France sur plusieurs années ?
Ça reste un pot de fleurs jusqu'à la fin de sa restauration puis on entame le dossier FFVE lorsqu'on estime la voiture recevable au CT?
ca tombe bien je suis pile dans ce cas la , avec une italienne qui a mourru en france, revendu 3x et a moi depuis des années ... elle fait peau de fleur , dans 3 ans elle aura 30 ans ...
et je pense qu 'avec tout ce que je lis .. ici , elle finira donneuse
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ou sans aller trop loin , sur ebay , bcp de prix ont prix +20%
je voulais acheter une bache pour ma jaguar au royaume uni , j ai trainé , depuis op +20% .... douane
vous achetez rien sur ebay ??
de toute , tout est hors de prix aujourdhui
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regarder ce que ma déposé le facteur ce midi
Chevy Van G20 1990 Trans-Aire
dans Vans
Posté(e)
par contre les mâchoires arrieres sont neuves, tambour aussi , mais ... ils ont pas changer le cylindre de roue .... 🤨