rahouf

hello! bon je suis en train de remonter le TdB, juste une question a la con pour les connaisseurs : qu'y a t'il a gauche du volant sous la jauge d'essence a l'origine? regardez moi j'avais un poste de merde... mais visiblement pas du tout d'origine !! hmm je sais pas trop quoi y mettre a vrai dire... j'avais completement zappé qu'un poste était installé ici, je pourrais y mettre une plaque avec des jauges style voltmetre ou autre, je pense même que c'est prévu pour sur les modèles SS peut etre par exemple... bon la je suis dans le flou du coup!!

la classe! c'est un joli modèle. belle histoire en effet il faut oser !! en tout cas je te souhaite bien du plaisir avec

merci kaelzar pour ces infos!! (je suis electricien industriel de métier donc le fonctionnement je le comprends mieux avec des vrais termes techniques, même si l'elec auto est parfois capricieuse... ) je n'avais pas les valeurs constructeur au début, et je n'etais pas sur des polarités, mais apres quelques recherches, je me suis dit que j'aurais pu attendre pour poster au secours lol excusez moi! du coup bobine, le frotteur carbone, (au cas ou) le module de gestion, et (au cas ou) le régulateur de tension de l'alternateur! le tout pour 50€ FDP inclus. commandé hier 22h, je recevais le mail a 22h30 comme quoi le colis était expédié! sinon... remontage remontage!! promis des images dans la journée, c'est tout beau dedans ca brille

bon bah t'as raison c'est ma bobine qui est KO... (continuité entre les 2 pôles de la bobine, - de 10 ohms) c'est quand même étrange que ca grille comme ca, je devrai vérifier mon régulateur de tension en suivant, dommage que je ne puisse le faire avant de commander. j'ai changé les roulement de l'alternateur mais tout le reste n'était pas usé, j'ai donc remonté comme ca. et excsuez moi pour le rouge... mais vu que j'écris quand même pas mal, j'ai peur que mes questions passent dans la masse et ne soient pas forcément vues!

hello! bon bah bilan de la semaine: j'ai refait le faisceau du TdB niquel entre midi et 2 au taf, tout propre tout gratté les cosses.... j'ai aussi recu mon isolant feutre en fait c'est enorme, 1 palette le rouleau de 10m! -donc mardi/mercredi soir remontage faisceau, j'ai galéré un moment pour touver les 2 cosses sur le dessus de la crémaillère, faut tout démonter pour les remettre... la blague! donc voila elle démarre enfin a la clé!! -hier matin, repos j'avais une vente aux encheres pour une barraque... jmez suis fait griller lol tant pis yen aura d'autres! du coup 10h de retour a la maison, niquel ! j'ai mis un sacré boutr de temps a isoler l'habitacle, je mettrai des images plus tard ce week end. donc découpage de la moquette et remise en place des sièges en définitif cette fois!! et la... entre temps j'ai eu un piti probleme!!! je démarre je sors devant le garage, elle cale... je redémarre, elle tourne 10 sec et recale... je suis en panne !!!!! l'essence arrive deja c'est sur. du coup je commence a réfléchir, elle a toujours bien tourné avant que je remette le faisceau, je me dis ya une couille dans les fameuses broches de la colonne de direction pour le contact. j'ai bien le jus a la bobine quand je mets le contact, mais je peux pas vérifier (seul) quand je tourne la clé... idem pour les bougies. donc je me garde le doute je redémonte la colonne de direction, quedalle... je ressors le faisceau je refais a l'ancienne au fil, quedalle... mon voisin mécano passe en rentrant du taf, démontage de bougie, en effet ya pas d'allumage. la bobine est bien alimentée quand on tourne la clé pour démarrer, le démarreur tourne évidemment... démontage, nettoyage des cosses, le "téton" en carbone sous la bobine est un peu usé et grippé, mais bon on a tordu la languette qui appuie dessus le contact se fait... ce matin j'ai reredémonté encore une fois, mis une masse en direct de la bobine a la batterie, refait mes cosses de batterie... elle veut rien savoir. la question a 2 balles c'est... est il possible de controler les éléments, et si oui, quelle est la (les) techniques pour le faire. je vous remercie par avance pour vos réponses!!

merci can-am!! mais malheureusement je pense etre a 100 lieues de la qualité de ton travail il me tarde de rouler il me tarde !!! bouchées doubles j'ai remonté les 2 sièges paf!! caches, les petits plastiques de ceinture tout la der des der! marre de redémonter ce siège conducteur a force !!

'soir! bon ben aujourd'hui formation, débauche anticipée d'1h, niquel!! je rentre je me mets a gratter l'intérieur des pare chocs disqueuse/brosse, l'avant pas pire, ca a été rapide! mais par contre l'arrière... qsui etait plus exposé, il avait ramassé... ca aurait mérité un coup de sableuse presque, ce fut long. 2h les 2 pare chocs, coup de primaire anticorrosion, ayé bidon fini!!!! j'y reviendrai pas pour celle ci, c'est quand même une satisfaction de faire les fonds de pots pareil pour mon noir anti corrosion fini aussi!! pile de quoi faire les 2 en tirant bien... puis bon ca pouvait pas durer, un con d'orage qui débarque de derrière la montagne cadeau!! j'ai fini dans le garage en mode rapidox, il pleut des sceaux... donc photo a la volée depuis la fenetre jme mouille pas celui qu'on voit est l'arrière, c'est celui que j'avais passé au belgom il y a deja quelques semaine. il est donc prêt a remonter. (pas mal piqué... même s'il brille) l'avant l'est beaucoup moins semble t'il, je verrai ca demain! je laisse sécher pour ce soir, demain je le rentre je le clean face chrome a plouch'

'soir!! bon ben dimanche peinture, un peu raccourci ce matin j'ai du bosser ailleurs... bref. peinture plastiques, suite et fin, même belle fin. je pense que mes petites experiences pourront en rassurer certains! on va faire dans l'ordre de la journée: en preum's je ressors tous les plastiques restants, c'est a dire les montants, les cache de custode arrière, trucs de ceinture... et les morceaux de plastique mou, ceux qui me faisaient flipper. nettoyage a l'éponge et liquide vaisselle a grandes eaux, séchage rapidox au soleil, puis poncage des morceaux "durs". ca revient 20 pages avant ou je sais pas ou un plastique abimé a l'arrière (custode conduct.), tout détruit par le soleil, qui a presque tendance a partir en poussière... donc deja je je tartine au pinceau avec du diluant peinture, ca le "saisit" un chouilla, puis du coup je lui colle une patchaque en résine par dedans avec un scotch dessus un bon tartinage de primaire en mode dégoulinant, peinture, le plastique a vraiment redurci, il se décompose plus, mais par contre ca mériterait un poncage et une autre couche pour boucher mieux les trous en surface... j'ai plus de peinture. si j'y retourne avant de remonter je reprendrai 100g je corrigerai. (bizarre la couleur c'est un reflet en vrai c'est pas gris le bout!) ensuite plastiques mous! déja c'est du plastique noir peint tout con, au fond du "vides poches" la peinture était fondue le mec avait du faire couler un truc diluant va savoir quoi. en essayant d'arranger ca, j'ai mis un poil de diluant sur un chiffon, et la peinture se nettoie niquel!!!! le plastique mou ne réagit pas du tout au diluant de nettoyage, j'ai tout nettoyé prudemment au début, puis a grands coups de chiffons dégoulinants a souhait a la fin. les plastiques reviennent noir comme neufs, pas une rayure dans le vide poches quedalle!!!! le plastique ne bouge pas du tout du tout. du coup poncage (même les plastiques mous) et pareil grands coup de primaire au pinceau mode cuisine, et 3 couches super fines de peinture. au bout de 2h la peinture est bien sèche au toucher, je fais un petit test couleurs assemblage: ahahahahaha ayé je le tiens !! quasi d'origine, ca passe crême ca flashe pas trop c'est pas choquant... mais c'est tout neuf!!! tous les plastiques finis qui ont investi la maison pendant que mon fils est chez sa mam's : yen a partout tout beau tout neuf pour le tableau de bord, la partie supérieure molle était plus marron foncé, donc 3 tons en vrai. celle la je l'avais pas du coup j'ai voulu faire un test: il me reste 100g de mon beige foncé, et du colorant noir base (bien 500g lol) j'ai tenté d'y rajouter quelques gouttes, et quelques autres , au final ca a "grisé" la couleur, je me suis dit que si ca allait pas je l'enleverais pour une autre... et finalement, une fois appliquée et sèche, ben ca passe plutot pas mal!! et en le rapprochant du siège ce soir, je me rends compte que certains morceaux du cuir sont beige-gris... comme la couleur que j'ai bricolée!! si c'est pas mon jour de bol... donc voila le moment important, le plus important... pasque oui voila c'est joli tout plein c'est raccord truc muche... mais quesque ca vaut??? sur les plastiques durs, contrairement a ma première tentative jaune qui partait presque en forcant dessus, ben la ya rien a faire, au tournevis ca raye mais même pas un éclat!! j'arrive pas a le marquer avec les ongles j'ai testé des bouts cachés évidemment quant aux plastiques mous de toutes mes interrogations: la peinture est super souple bien résistante... et tient bien la rayure, en tout cas ca s'ecaille pas un poil c'est top!!!! donc pour la peinture je pense que ca y fait la qualité et la matière: je suis pas expert mais je vais donner les produits que j'ai utilisé: la base de peinture c'est une peinture polyuréthane, a la base ca devait etre "PU accroche directe" mais le type boulet de l'autre fois s'est planté donc c'est : polyuréthane acrylique (satiné 50%) au nom comme ca pour un gros newbie je dirais que ca fait super plastique comme truc ca doit etre souple un bon primaire liquide a barbouiller , ca sèche comme un solvant presque ca laisse aucune trace et ca semble redurcir les plastiques qui se "fanent" donc un interieur neuf complet: 2 jours de taf, 26€ de peinture et 2h de galère pour la couleur (un poil plus il faut diluant + durcisseur que j'avais déja), et 30€ de primaire, plus un demi bidon de solvant récupéré. et 100€ a blanc le week end passé... je vois avec 1 ou 2 jours de recul, j'imagine vraiment sec apres une semaine ca devrait etre vraiment costo. du coup ben cette semaine je comptais repeindre les plastiques, je vais donc passer a l'étape suivante, les chromes!!! pare chocs & co pour le remontage très bientôt après la peinture! si tout est prêt ou presque, la fin du remontage va être une partie de plaisir avant le CT a plouch'

good job!! beau matos ca fait plaiz'!!!

hello gégé! en effet ca fait "oldies" comme couleur, c'est raccord avec le reste!! en plus brillant et plus neuf sinon bah vu que quand on est un bourriquet on lâche rien, j'ai aussi fait tourner l'electrolyse hier/aujourd'hui: toutes les pattes métalliques qui vont derrière les plastiques de portes sont repeints, les ferrailles des "poignées" de porte, tout le système de tringlerie/crochets de frein a main, enfin toutes les pièces qu'il me restait, tout fini de peindre au pinceau en suivant!! juste a temps je finissais les premières gouttes commençaient a tomber!!! j'avis déja rangé les morceaux de plastique repeints, garage prêt j'ai pu rentrer la charrette avant l'orage, annoncé depuis ce matin, 20h c'est niquel allez pour aujourd'hui... APERO! ca ira bien!

mouahahaha zen re-voulez? pasque yen re-a !! un rayon de soleil sur la première tournée, l'intérieur n'est (évidemment) pas peint: satisfait! j'ai bien choisi parmi les mille échantillons qu'il m'a sorti! allez round 2 : comme ci-dessus, le bas du TdB est peint juste a moitié, partie gauche!! niquel on voit très peu la diff, un poil plus clair mais la moquette neuve l'est aussi... donc tip top fini le jaune caca! j'ai tout recouvert l'ensemble: les morceaux: ouala i'm vachement rassured pour les couleurs... fini la galère!! dans la semaine je tenterai d'y mettre une couche sur un morceau de plasique mou de la console centrale, bien laisser sécher pour voir si la peinture est assez souple et robuste, et si par chance ca tient, je serai le roi du pétrole bon ben la 2e couche m'attend!

allez paf des images le temps que ca sèche!!! ce matin, alignement e l'avant avec la calandre (encore toute sale) et mise en couleur les plastiques sont peints en définitif. et la, on voit un truc chelou: la couture du skai n'est pas alignée a l'axe de la voiture!!! (tout le reste l'est tip top héhé) Sinon coté plastiques!!!!! bon j'ai quand même réussi a différencier VRAIMENT grace aux intérieurs les parties claires et les autres moins. donc je fais 200g de "claire", mais tout d'abord un coup de poncage, dégraissant doux spécial plastiques, et primaire d'adhérence (du vrai, liquide incolore a appliquer au pétard, pas comme la bombe de gris pour plastique que m'avait refilé l'autre tocard) on voit très bien, sur cette pièce a moitié peinte, (que le haut de peint) on dirait que c'est full origine !!! l'ensemble, un peu plus vif la couleur selon les reflets du soleil, mais très bien: les différentes parties: allez on lache rien!!!!! ca sent bon la ca sent bon je pense que je vais faire 100g de "foncé" pour test, si ca va j'aurai la console centrale et les sièges prêts a remonter!!!!

lol j'ai hésité... tant pis je revendrai l'autre moitié!! TH350 si je ne m'abuse... 13 boulons avec un coin "coupé" sinon la je me suis mis aux plastiques... la couleur "clair" correspond pas mal finalement, et a ma grande surprise, j'ai melangé 200 des 300g achetés, et j'en ai fait une tonne!!! je suis top en quantité !! si le temps se tient pareil je m'attaque aux plastiques "foncés" en suivant! faut que ca sèche bien d'abord

ah ben merde pas vu ceux la!!! un autre i-love-camping-cars a 10€ plus cher :/ j'ai comparé plusieurs, il etait a 114 au lieu de 120 chez les i-love-décapotables

salut max! un grand merci c'est toujours motivant!! et j'ai envie de dire... la fin, pas encore quand même!! je me mets comme objectif CT courant juillet, plutot début juillet même je pourrai donc rouler avec, mais les finitions les baguettes a reprendre & co, c'est encore du mail . j'ai trop sous-estimé l'ampleur du travail plein de fois, sablage, prépa carrosserie, un milliard de pièces a repeindre, grattage de la visserie... je ne sous estime pas les finitions qui vont probablement me prendre encore un sacré bout de temps. et ok pour la boite c'est capich'! j'etais persuadé que c'etait 4 vitesses... autant pour moi ! faut dire que je l'ai jamais trop conduite encore, ni aucune autre ricaine donc je suis un gros newbie je serais plus capable de la déposer que de te dire comment elle se drive lol!! allez gogogogogooooo y pleut toujours pas je vais faire une tentative primaire plastiques sur les pièces que j'ai presque réussi a débarrasser de leur ancienne couleur! ah oui sinon tiens je viens de commander un rouleau de 10m de feutre insonorisant 20mm pour le plancher, vu que j'arrive pas a trouver quoi que ce soie en récup en état potable. 136€ de mieux hors budget, FDP inclus.

mouahhahaha bon ben finition de l'alignement ce matin, tout l'avant niquel j'ai du reprendre un peu l'alignement du capot et du bloc avant complet (support de radiateur, évidemment les pare boue, et tout l'avant de la charrette) niquel!! remontage du verrou de capot, JE PEUX ROULER!! donc ce matin, promenade un chouilla plus longue, je suis allé au bled d'a coté boire le caf' ya une grande ligne droite, j'ai pu pousser un peu... mouahahaha ca respire grave le bordel ca fait plaiz' !! un peu bateau mais pas pire la conduite quand même, avec son poids définitif (ou presque) les amortos sont plus en butée ils font leur travail!!! la direction tire bien droit, j'hesite presque a refaire un équilibrage. je la passerai deja sur la machine controler les alignements, et je verrai ensuite si besoin d'ajuster. au prix des gommes je vais essayer de les faire durer un peu! j'ai enfin compris a quoi servaient les vitesses de la boitoto lol ... enfin presque. les 1 et 2 c'est frein moteur, les rapports sont ils différents aussi? plus courts peut etre? pas vraiment eu le temps de test tout. le frein moteur de la dernière en bas est efficace, je redoutais un peu les routes de montagne mais finalement ca va le faire ! et j'aime autant vous dire que ca fait un an que les passants regardent d'un œil curieux, ou même des fois moqueur, eh ben la, ils passent plus devant ils s'arrêtent carrément, avec des étincelles dans les yeux prêt a recevoir mon pote carrossier pour finir les préparatifs avant peinture, j'espere vraiment que ca sera fait rapidox, prêt pour vendredi ou samedi prochain!!!

'soir! bon ben voila, capot on the way!! mise en place et réglage du capot avec mon voisin meccano, et deux passants a ce moment la!! (des voisins aussi fans de mon projet!) puis remontage de l'avant, il faudra que je revoie l'alignement du dessus de calandre par rapport au capot, bref l'avant est pas encore tip top aligné. les ailes et le capot, AU TOP!! ENFIN j'ai l'impression d'avancer je vous passe donc les déboires de peintures de l'intérieur tant que c'est pas niquel!! TROP COOOOOL elle est trop belle la peinture tout le monde qui l'a vu m'a dit que ca faisait bien "ancien" et tout le monde a kiffé !!

crac! hop hop!! je pars chercher le capot , ce soir des potes seront la pour l'apero, ils vont m'aider a remettre le monstre en place décidément cette couleur suis fan!!!

hehe t'as raison! enfin a mon avis celui la il depassera pas la periode d'essai... allez crac! et d'une... j'aime bien le contraste gris/orange au soleil ca deboite!! le compartiment moteur y va etre michto!! hop hop au boulot!!

hello!! bon semaine pluvieuse ... encore je me plains pas ma chevelle est zu sec, mon ptit poptin aussi... donc lundi et mardi j'ai amené les éléments plastiques et les pièces dont les intérieurs étaient a peindre, j'ai fait encore de la visserie au taf... puis pas trop grand chose d'aure a vrai dire , temps de merde hier je pars avec un siège et un bout de moquette neuve chez mon fournisseur de peintures pour 2 photomachinchoses, et la, grand malheur, le type qui me servait depuis le début de la restau a démissionné, il y a un type a l'essai a sa place... ok deja le mec sait pas se servir de sa machine, ca commence bien. je le laisse faire son histoire, il me fait 2 essais sur le nuancier RAL "sisi c'est bon..." et me les met en aerosol pour tester sur une petite palette: rien a voir. pourtant son predecesseur lui a laissé une explication pour faire des prelevements, genre avec tout indiqué trop facile même mon fils saurait le faire... IMPOSSIBLE!! j'etais fou le mec il a fait 15 essais a chaque fois il remettait le même nom de prelevement il s'est tout emmele les bonnes les mauvaises... bref je lui demande donc 2 tons qui semblaient coller au mieux de ce que j'avais vu, (il a fait mille échantillons test) meme pas foutu de me ressortir les 2 que je lui avais demandé, vu que tout mélangé dans le fichier... non mais quoi j'aurais pu le faire moi même j'aurais pas perdu 2h30... au final j'ai 2 teintes, je suis même pas sur que c'est vraiment ce que je voulais, faudra que je test sur des bouts cachés avant... si c'est pas bon je suis fou!!! mais pire... si j'en ai pas assez, il sera INCAPABLE de me donner la même j'en suis persuadé. tous ses potes se marraient, le directeur d'agence que je connais bien était dégouté, et tout désolé... bref!!! a voir, pareil ca sera pas mal quand même! de toutes facons va falloir avancer au bout d'un moment. voila pour l'anecdote a la shtroumpf!! sinon ce matin, une méga nouvelle, le carrossier m'appelle, les éléments sont prêts a etre récupérés!! je vais découvrir si ENFIN j'ai du bol sur une teinte de peinture et la... grande surprise la teinte est trop cooooooool! vraiment oldies comme teinte, bien métallisé, couleur quasi identique, un chouilla plus vif, et surtout méga plus brillant!! la classe!!! donc il me reste un voyage a faire encore, il me file un reste de peinture pour que je puisse mettre un voile derrière les portes, car une fois les ailes remontées... (bon c'est sans vernis, il jettera le vernis depuis l'intérieur de porte et couvrira je pense 80% de la surface... pas piredéja ya la couleur, et vraiment pour aller le voir une fois monté!! si on compre a la couleur du montant de porte (d'origine) youplaboum!!! remontage a mort, vendredi prochain mon pote carrossier vient me faire les finitions exterieures, et samedi prochain, KABOOOM peinture exterieure!! a plouch'

non de non !!! et zut et flute et merde comment perdre 100€ et un week end! décidément ca va pas je peux pas faire un travail comme ca... donc c'est un coup a blanc. perte seche les bombes de vinylkote 60€, la bombe machintruc pour la cremaillere 10€ , le primaire 10€. 2h de peinture et surtout un week end de torture de cerveau. je vais faire le bi-ton comme a l'origine et surtout LOGIQUE! j'ai 2 couleurs a respecter que je ne peux pas changer. sièges et moquette. donc je vais m'adapter a ces 2 couleurs et faire comme sur la photo ci-dessus : plastiques durs couleur moquette plus sombre, plastiques mous couleur du cuir (sièges et portières). -plastiques durs :vu que j'ai déja passé un coup de colorant sur certaines parties, je vais pas en remettre d'une autre couleur... ca sera donc primaire et peinture, cette fois je prends un bout de la moquette neuve, je vais chez le fournisseur avec, et je fais faire la MEME teinte... en pot et je ferai le tout au pistolet, vraiment incomparable avec les bombes a la shtroumpf. -le TdB : je crois que je vais etre obligé de re-commander 2 autres bombes de vinyltruc, quand même rendu qui me plait sur les plastiques souples. si je trouve rien qui s'en rapproche de très près sur le nuancier RAL tant pis je ferai faire une teinte sur demande... c'est plus cher. du coup je vais préparer les pièces de carrosserie a amener en peinture pour changer de cette déception du week end perdu, ou presque! au moins j'ai nettoyé les éléments c'est toujours ca de gagné !!

merci beaucoup phil! comme toujours vos conseils me sont d'une grande aide bon donc c'est en deux tons, mais la couleur est très proche quand même! le jaune sable que j'ai commencé a appliquer est vraiment flashy a comparé du beige fadasse d'époque, ca risque d'etre le seul bémol, en admettant que je trouve pour le TdB une couleur qui se rapproche plus des sièges. dans tous les cas la couleur sera vachement plus vive et brillante c'est sur! et je ne serai pas en "repro exacte" mais bon... au moins deja si ca s e marie bien et que ca choque pas, ca sera pas mal! ca sert a rien de continuer a pinailler, sans un nuancier j'irai pas plus loin... vous en pensez quoi du siège? choquant ou ca passe? j'ai trouvé ca a force de fouiller, meci phil pour le début de piste! on y voit clairement le 2 tons de la console centrale, un peu comme j'avais idée de faire finalement... juste le mariage des couleurs a pas rater!!! allez ca avance ca avance...

merci du conseil !! bon en fait le 'blem c'est que vinylkote ils font que du nuancier RAL (sinon c'est 60 dolls la teinte perso...) . et c'est quand même un bon produit je trouve donc dommage d'en changer! une fois sec c'est bien résistant aux rayures & co. apres analyse et re-analyse, je pense que seulement le TdB était de couleur différente, les plastiques mous de la console centrale étaient même couleur que le reste (et que la sellerie aussi par contre...) bon j'hesite encore le plus flagrant et choquant (si ca doit l'être) ca sera les panneaux de porte... j'hesite a en faire un bout voir ce que ca donne avant de recommander de la peinture supp. au pire je recommencerai

hello! t'en es ou de ton electrolyse du coup? tu commences a gérer le truc? avec une bonne cuve tu fais le pont rapidox ! le mien je l'ai fait comme ca me semble t'il... ca fait moins mal aux oreilles que la brosse en tout cas ya du soleil chez toi veinard!!!

hop hop, un poil de remontage! je voulais voir les nuances cuir/plastique du coup... le siège conducteur fera l'affaire! en même temps il est prêt, fini de démonter remonter a chaque fois pour pouvoir la déplacer! un dernier coup pour la moquette et ca sera le finish! c'est pas pire finalement! je pense qu'une fois bien sec avec un coup de produit qui fait briller le plastique, ca cassera surement le coté un peu vif ca passera mieux! j'ai tout fini la bombe que j'avais pour le remontage des durites diverses et variées faut que j'en rachète. donc je reste sur ca pour les plastiques "durs" je vais pas me remettre encore une blinde de peinture... par contre je pense que je vais essayer de casser avec le "mou" du TdB apres reflexion et moult essais, faut encore que ca gamberge un peu, que je demande l'avis des potes et des voisins & co, voir si ca choque ou pas. pour bien faire faudrait que je retrouve la couleur de la moquette, un peu plus sombre que mon dernier jaune sable. je pique un nuancier cette fois par contre fini les conneries!