Vertig0

Jamais eu de soucis lors des contrôles ni même pour le CT lorsque je l'ai venue (la Caprice).

Oui, elle est bien faite pour recevoir une double ligne car en 78, un an plus tôt le 460 était encore au catalogue avec une double ligne. J'ai une 79 avec le 400, et seule la simple ligne était disponible avec ce moteur. L'auto, de 77 à 79 n'a pas changée, donc par déduction une double ligne, une fois qu'on a les pièces c'est les doigts dans le nez. :cigar:

Ah, encore une Lincoln ... Cool ça, triple black en plus veinard

Oui, je vais lui mettre des belles plaques, comme celle que j'avais pour ma Caprice; Je les ai fait faire sur ce site; http://www.states-plates.com

Je compte uniquement utiliser ce genre de pièces pour réaliser le col de cygne, le reste sera fait avec du tube.

Bonsoir, Qui a déjà entendu parler ou même monté des tuyaux flexibles d'échappement ? Je suis curieux de connaître les avis là dessus, ça me permettrait de réaliser une ligne d'échappement sur mesure. Thanks. Des pièces de ce style là, ne parvenant pas à trouver une double ligne correct et à bon prix pour ma Mark V je me suis orienté vers ce type d'idée.

Trouvé tout à l'heure, par hasard, sur le net ...

Merci, mais ça ne correspondra pas ... dommage.

Ah oui !

Bonjour à tous, Je suis à la recherche d'une double ligne pour début d'année 2014 pour ma Lincoln Mark V de 1979 avec le 400ci. Actuellement elle est montée d'origine en simple ligne, mais le silencieux actuel a des chicanes qui se baladent, le reste de la ligne est fatigué. Les deux catalyseurs présents vont virer. J'ai une adresse aux US qui proposent une double ligne, Waldron's Exhaust, http://waldronexhaust.com/cart/index.php?main_page=product_info&cPath=61_46_387&products_id=3574 Dans l'idéal j'aimerai avoir cette ligne mais sans les résonateurs. Avec les frais de ports cela reviendrait à environ 1000$. Quelqu'un a t-il une meilleure adresse et moins cher ? Ou quelqu'un connait-il un artisan qui fait ça également pour moins cher ... ? Merci

Je viens de lire entièrement et ce topic, et que dire ... hum!? Belle histoire, jolie caisse, charmante demoiselle ... Dommage qu'elle soit à Nice, Valenciennes n'est qu'à 30mns de route

Merci, c'est plutôt réussi pour une présentation en vidéo improvisée. Et en parlant d'improvisation, voici le cruising du dimanche,

Un petit tour de la bête en vidéo,

Une Impala 77 en Belgique,

Jusque là j'ai de la chance, tout le monde est réceptif.

Appel ce mec, http://www.glory-of-speed.com Il a une Impala/Caprice de la même année en épave.

Héhé, c'est fait ! C'était la Dachia de madame ... Autres US croisés,

Merci ! D'autres pics,

Une superbe Fitfh avenue comme ça dehors ... :angry2:

Le flector de direction c'est la pièce qui est entre la colonne de direction et le boitier de direction. Le mien est décomposé, du coup j'ai du flottement entre la colonne et le boitier et le volant n'est plus droit.

Voici les photos d'époque sur l'annonce,

Oui, j'ai eu un jour sur une sortie d'autoroute un limp mode, c'est à dire bloquée en deuxième. Quand j'ai acheté l'auto après l'avoir ramené dans le nord j'ai vidangé la boîte, l'huile était brunâtre et n'avait pas une bonne odeur, j'ai même retrouvé des morceaux suspects dans le carter. Voici les photos que je viens de retrouver. La boîte répondait bien le jour de l'achat ainsi que les semaines qui ont suivi, puis du jour au lendemain bloquée ... Kit de refection sur rockauto et j'ai suivi un reportage photo trouvé sur le net sur une dépose/repose d'une boîte sur une voyager. Pour info, la boîte montée est une A604 3 vitesses plus overdrive.

Voilà, de retour, après un déménagement qui a surchargé le week-end. Pour répondre aux questions, oui j'ai eu la pédale au plancher d'un coup au moment du freinage, c'était le capteur ABS qui était defectueux. On me l'a remplacé et depuis tout va mieux. Les freins ont été également purgés et entièrement refait. La suite de la peinture après pose de 3 couche sur la calandre, Et voilà fini. Certains diront que c'est laid, d'autres diront que c'était une solution pratique et peu couteuse et d'autres aimeront. Je suis entre les deux derniers choix, j'aime bien ma voiture telle qu'elle est aujourd'hui Et voilà pour la petite histoire de la peinture. D'autres suivront, dépose/repose boîte etc ...

Donc la suite, J'ai roulé un moment comme ça avec le capot blanc et la calandre bleue. J'ai été faire des devis pour faire repeindre uniquement l'avant, j'ai rien eu en dessous de 450€ tout compris. N'ayant pas le budget pour ça j'ai décidé de faire un peu n'importe quoi. Je suis allé chez norauto et j'ai pris 3 bombes de peinture noir mat. J'ai poncé légèrement pour enlever les petits pigments de rouille sur le capot et les petits impact sur la calandre, j'ai protégé et j'ai peint. J'ai fait tout ça dehors, si si, je suis malade ! Je protège comme je peux et c'est parti ! Oups ! J'ai fait ça en fin d'aprem, j'ai eu de la chance il n'y avait pas de vent. Mais pour la suite je manquais de peinture, les 3 bombes y sont passés. J'ai fait la suite le lendemain matin. Suite au prochain message ...

Je viens de parcourir ce sujet, très intéressant et merci à tous pour vos questions et pour les réponses apportés à l'auteur. J'en ai une à te soumettre. Mon rêve se trouve aussi de l'autre côté de l'Atlantique, mais je serai plus orienté vers le Canada quelques années pour commencer et ensuite aller vivre aux US. Penses-tu que cela soit possible ? Sait-tu comment peut-on partir facilement au Canada (si tu possèdes des infos concrètes, car sur le net on trouve pas toujours les bonnes réponses) ? Merci.