j&b

Ghis elle déchire te connaissant, bientôt des p'tites modifs moteurs

J'adore les BRA ça fait super exotique, un bon BRA noire sur une sportive couleur vive huuuuuum typiquement US http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png Sinon pour ceux que le look dérange, on peut en trouver couleur carosserie, bien + discret a+

parce qu'à la première page, tu as écris

Elle est en carte grise collection la Dart ?????????????????

Et comme dit René, l'accessibilité mécanique sur les 4gen tout est reculé (ici en LT1, l'ancienne de bobcmoi3) Et sur les V6, c'est pas mieux, vu que les cylindres manquants sont ceux de devant et les arrières sont aussi peu accessibles

Ok merci a+

Voilà, une connaissance HONNETE (j'insiste !!) et pas plus calé en mécanique que moi, vends cette Firebird La voiture est NICKEL sauf ... qu'il y a un problème de chauffage ... il n'y a en a plus Comme on est pas calé en mécanique, on pensait que c'était pas grave 2 jours après, il me recontacte pour me dire qu'il pense que la voiture fait un joint de culasse (retour de son travail, elle à un peu surchauffé, puis c'est revenu à la normale, en regardant les niveaux, il a vu un peu d'eau sortir du vase d'expansion et on dirait qu'il y avait un peu de "mayo") il n'a pas l'argent pour la faire réparer (il a déjà plein d'américaine ) . Il est dégoûté et me descends spontanément le prix de 2.000 € Le lendemain, il a appelé un ami plus calé que lui, qui est passé voir la voiture. Lui dit que le joint de culasse est pas foutu, ce genre de mayonnaise viendrait de vapeur d'eau du à un mauvais refroidissement de la voiture, apparemment ce serait la pompe à eau foutue, fuite visible! est ce que ça résoudrait le problème de chauffage selon son pote. Alors qu'en pensez-vous de tout ça ? Ca pourrai être UNIQUEMENT la pompe à eau ?? Si oui, la voiture n'est pas en état de faire 350 km pour rentrer chez moi je pense ?? Combien coûterai la réparation pour un pro avec une grosse louche ? Merci

Téléphone

Aïe, ça part mal non réceptionné en France so RTI et GPL qui ne sera sûrement pas aux normes de la Drire d'où remise en conformité coûteuse Ou alors, à faire passer par un pro si tu ne t'y connais pas mais à compter dans ton budget tu cherches vers quelles années/ budget ? a+

J'édite mon message j'suis sur le cul, là http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/blink.png j'ai aucune idée de la version http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/hauhau.gif - elle a les rétros et les feux arrière de la version US - elle a les veilleuses avant et le pare chocs arrière de la version EXPORT Pour savoir c'est une Export américanisé, ou une US "exportisé" ??????? Si tu es vraiment intéressé, demande le VIN et vois avec ta Drire si c'est dans leur bécane. Si ça y es, bingo, version export que tu immatriculera facile Sinon, passe ton chemin PS : elle est bien en papier tchèque ??? Pas de plaque à l'avant les tchèques ? http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/blink.png

Ce n'est jamais mis dans l'annonce . Mets les photos de la voiture, on sera fixé

Alors déjà pour commencer, THE question : s'agit-il d'un modèle US ou Export ?? The question 2 : j'ai un trou les tchèque sont rentrés dans l'UE ou pas ? Dans tous les cas, sache que tu n'aura pas de certificat de la part de GM France

Posté par Chevy14 sur corvette online

Description typique de la voiture américaine à vendre en france http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/deprime.gif des bouzes, des bouzes et encore des bouzes .......... En l'espace de 2 semaines, j'ai était voir une firebird '94 (pas vieille donc !) et une camaro '76, c'était 2 MERDES pas du tout conforme à la description J'en ai même marre de chercher, les proprios disent toujours avoir la 8° merveille du monde au phone, et arrivé là c'est une merguez http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/deprime.gif Bon j'ai vu une annonce d'une voiture d'un peu le même style dans mon département (02), une Cougar '78 Ce qui a était refait : - boite auto - freins - pompe de DA - radiateur - peinture - vinyles 98 Mkm, 2° main, CGFN, les chromes à revoir, le tout pour 6.000 € Si tu es intéressé, dis le moi et j'essaierai d'aller sur place pour dégrossir le sujet pour d'éviter de te déplacer pour rien http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png a+ j.b.

Ah une Thunderbird '76, j'adore ce style de caisse http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wub.png Bonne chance http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png

Bon je ne pourrai pas aider pour le problème de boite du départ mais à force de voir depuis plusieurs années des annonces de f-body 3 & 4 gen, il en ressort clairement que les TH700R4/4L60(E) claquent presque toute à 120 Mkm si elles n'ont jamais étaient vidangé comme préconisé http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/deprime.gif y compris sur les V6, qui ne débordent pourtant ni de puissance, ni de couple

305ci => 29cv bon comme toujours, lors d'une RTI, le chiffre peut légèrement varier selon les Drires, ce qui est très bizarre

Jolie

Alors après avoir fait le tour des pros de ma ville http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/beer.gif , ça m'a ôté un petit doute : il n'y a aucun installateur GPL dans ma ville Mais en passant chez ElectroDiesel (des gars compétents, expérience à l'appui) ils m'ont dis qu'ils le faisaient avant (instal/ réparation) mais que c'était la galère et qu'ils ont arrêté tous par rapport au gpl . Selon eux, l'histoire du calculateur est fort probable mais ils pencheraient quand même sur panne annexe vu que ça merdouille en essence, enfin bon sans voire la voiture c'est pas évident Ils m'ont filé le contact d'un garage Rinault http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sifflement.gif à 20 bornes, apparemment le seul de la région qui pourrai me dépatouiller j'y ai était, oui ils réparent presque toutes les marques de gpl http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png Charger : toi qui était de la partie, as-tu une fourchette (à la louche, suivant les éventualités de panne & vu les faibles infos que je t'ai donné ) de prix que demanderai un pro pour la réparer ? (je sais pas si c'est faisable de donner une fourchette sans avoir vu la voiture )

Ok merci !!!!! http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png en gros c'est pas une petite panne simple c'est pour ça qu'il trouve personne pour la réparer Bon je vais réfléchir à tous ça et voir si je trouve un pro du Gpl près de chez moi pour prendre la température Merci

Hello que veux-tu dire par "elle a certainement dérivé au gpl " ? Tu penses donc que la panne serai dû à l'installation gpl ? Merci http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/smile.png

Salut les gars alors je vous explique, moi qui est toujours adoré ces caisses http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wub.png malgré les problèmes de fiabilité reconnus http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/deprime.gif (problèmes d'allumage, d'alternateur, de boite auto, de culasse et de collecteurs d'échappement, de sonde et capteurs) j'ai vu quelqu'un qui a un modèl '92, et qui a un petit problème depuis quelques semaine : elle cale facilement et elle est difficile à redémarrer Le gars est prêt à me la céder pour une bouchée de pain, ce qui lui importe est de trouver qqu'un qui continuera à rouler avec en la réparant plutôt que de la mettre à la casse car il ne connait personne qui puisse la réparer (la voiture en elle même est nickel ) A votre avis, une petite idée de ce que ça pourrai bien être ? (je précise que la voiture est équipé GPL ... et que ça le fait avec les 2 modes de carburants ) Si je l'amène chez un "pro" (en fait un Opel qui a fait GM qq temps http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png ) à votre avis il va chercher à comprendre ou tout me changer et m'assomer avec la facture ? Il y a un système de "diagnostic" là dessus ? Merci !! http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png

cér1eu t pouré é c yé 2 fR 1 éfor pr t fér konpren2 kar la c la kata tu parl tou seul kauz nadie konpren nada. des zolé pr 7 fras2 é c pa l bone s7zion pr meeting

Alors Memez, des news de ton dossier ?

Nan c'est nominatif, le nom-prénom du demandeur est inscrit dessus de même que le VIN de la voiture en question dans RTi, il y a "i" De toutes façons, comme il n'y a plus de certif GM, ça règle problème Renseigne toi à fond avannnnnnnnnnnt !!!!!!!! ça sera pas une CGC que tu fera pour cette vette Pose les questions avant de te lancer, prend la t° à ta drire, fait des estimations à la louche en passant par un pro au cas où Fait gaffe, en angleterre, tu as souvent que ce que tu as payé http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png