morov

Le seul doute que j'ai malgré les dires du technicien, c'est la durée dans le temps, l'avantage, plus de problème de taille des bains de chrome, un pare choc de camion c'est pareil !!! PS j'ai pas de camion ...

Non , Non, ce n'est pas moi, mais une boite de Chartre spécialisée qui a fait le taf

Je viens de voir que je suis dans le reflet MDRRRRRR

Donc voila des news Comme expliqué plus haut j'avais des problèmes de chromage, du coup j'ai tenté la peinture chrome car en plus mes feux arrieres étaient HS de toutes façon ,percés et sur le gauche il manquait un morceau Voila donc le resultat et j'en suis tres heureux ,après il faudra voir dans le temps J'ai donc fait faire toutes les petites pieces et deco de la buick, ça a vraiment l'aspect du chrome.

Je trouve que tu t'emm ....pour rien. File a Detroit, rachete la chaine de montage ameliore les bains antirouilles et tu relance la fabrication ,CA c'est du projet Beau boulot en tout cas mais tu est un grand malade

Je n'en sais pas plus, a savoir si il a cuivré avant, et c'est vrai que le zamac est une belle M...... Mais ça je le savais Par contre il se chrome, ça c'est sur, puisque mes pieces l'étaient a l'origine ,donc.... Pour ce qui est du remboursement........ On va voir mais je ne me fais pas trop d'illusion

Un peu de news C'est bien ce que je pensais pour le chromeur, ça merde , il a tenté la calandre en Zamac, résultat elle cloque de partout au bout de 3 jours du coup je vais rester sur du polissage pour l'instant . Le pare choc avant est chromé jaune/Champagne trop de chépakoi ...... En resumé la facade a une très sale gueule pour le moment.....

Plussin

Pas vraiment sur la route mais au parking

De toute facon il été vendu .....Alors plus de probleme fermeture du post ?

Effectivement sur le papier posté en haut il est ecrit poid a vide 3500 KG et poid en charge 3500KG

Merci

Merci Phil et Greg Les autres astuces illegales, je les connais d'ou ma demande pour un truc serieux Par contre je crains que les douanes ne m'em....rdent avec le montant de leurs taxe vu que son prix est tres bas . il y a donc la TVA et les taxes de douane ?. Le proprietaire ne doit il pas me fournir d'autres papiers administratifs ? Par contre le fait qu'il soit d'origine US et transformé en Suisse, il est donc Suisse ,ca parait logique, et les Mowag n'ont jamais été importés chez nous. Ca ne pose pas de probleme pour la CGC ?

Je suis interessé par le Dodge Mowag vu sur un autre post Mais voila quels sont les déboires administratifs auquel s'attendre Car le Suisse ne fais pas partie de l'Europe Le véhicule a plus de 30 ans , c'est un dodge US ok ,mais transformé par Mowag en Suisse.... Donc difficulté pour le faire rouler jusqu'en France puisqu'il n'auras plus de plaque Faut il payer des droits de douane ? Je me doute bien que oui mais sur quoi se base t'il ?

Quel taf de M...... Tu as. OBLIGE d'aller voir une Corvette , OBLIGE de l'essayer, OBLIGE, en plus de tout ça ,de faire le touriste, t'es vraiment né sous une mauvaise etoile ......

Belle tranche de vie ! Redneck for ever !

Pas d'origine certe mais, je prefere de loin au bleu Pour le chromeur c'est mal barré, la majorité des pieces etant en zamac, peu veulent se lancer et avec raison. La j'ai trouvé un gars en Espagne, je vais voir de plus prés .

Ca continue

J'aime bien moua https://www.youtube.com/watch?v=Oicu39lda0E

Belle machine, sobre sans clinquant, franchement j'aime

Ca avance bien en carrosserie, je me fait plus de soucis pour le chromage qui prend beaucoup de retard. Apres refection du MC Montage d'une nouvelle pipe et des deux carbus Le toit les bas de caisses et les deux capots sont finis

En plus l'heritier c'est moi , alors laissé mes autos tranquilles

Je suis chez Clavel depuis une trentaine d'année, je trouve que ces derniers temps leurs tarifs ont pas mal augmentés (sans sinistre ) Du coup j'ai fait un tour d'horizon cet hiver et beaucoup moins cher (la moitié) chez Thérond, pour au tel en tous cas, les memes garanties A voir de plus pres