Classement

Banksy, période révolte contre l'ordre ! Police Car, 2003, 73 x 105 cm, peinture aérosol et technique mixte sur carton. Estimation : 300 000/500 000 € !

Yep: du st marc. Quelques bonnes lampées dans de l'eau, on fait tourner, on rince, et on recommence. Redoutable, mais je te conseille de shunter le radiateur de chauffage. C'est assez fragile et c''est chiant à remplacer. Voir ici:

Nettoyage du bloc : Impressionnant, toutes la merde qu'il y a à l'arrière... Tout ce qui est sur le béton est ce qui était dedans... C'est mieux : Mais, il en reste encore... Il y a une épaisse couche de "calamine"... Qui est difficile à retirer... On met donc de l'acide : Cela a l'air de fonctionner... A suivre... Aujourd'hui, mon pote a démonté la tôle se trouvant sous le collecteur d'admission : Bon, en fin de compte, ce n'est pas vilain. Remise en place de la tôle :

Surprise... Après démontage, il s'avère qu'il ne s'agit pas d'un bloc Ford 352 mais d'un bloc Ford FE 390 (66-73) pour truck : Equipé de bielles renforcées : Je n'ai pas identifié l'arbre à came (CWC)pour l'instant : Ni les culasses (AE 6090-A), qui je pense proviennent, elles, d'un bloc 352.

Suite : Au démontage, on remarquera qu'il y avait des remontées d'huile importante dans certains cylindres, surtout côté passager. L'arrière du bloc est bien encrassé ! Sinon, l'embiellage est en superbe état!!

Ca devrait aller... Voilààà! Début de la mise en pièce du moteur Ford "352" : Dépose du collecteur d'admission : Sous les caches-culbuteurs, c'est assez propre. Ils ont même peint l'intérieur! On a trouvé des traces de calamine à côté des poussoirs hydrauliques... Mon pote pense qu'il y a un problème d'étanchéité au niveau de la tôle sous le collecteur d'admission... Dès qu'on aura 5 minutes, on va vérifier cela. La suite : Je l'ai pas pris en photo mais le kit chaine est en superbe état et superbe qualité d'après mon pote. On va donc le réutiliser.

Merci pour le renseignement , mais celui que j'ai acheter n'ai pas celui que j'ai mentionnée au message précédent qui provenait d'un van Dodge . En effet les boitier des van ont des différences, surtout au niveau du ratio de braquage des roues . Et celui que j'ai acheter provient apparemment d'une berline . J’espère en effet que ce soit exactement le même , même si la référence est identique , il y a toujours ce doute qui est la , et qui y sera jusqu'au remontage de ce boitier . Je vais croisé les doigts .