Classement

9500 km en 5 mois , c'est déjà plus que le kilométrage du Français moyen ! A la différence que toi tu les a parcourus avec la banane car ton auto te plait et c'est bien là l'essentiel Phil

J'ai enfin reçu mes pièces et trouvé 5 minutes pour avancer un peut. Je me suis occupé du raccordement du nouveau radiateur aux durites d'origine. La solution par défaut était de faire un simple raccordement avec de la durite en caoutchouc mais vu la longueur et le circuit biscornu, ça ne s'y prêtait pas bien. J'ai donc choisi de faire rallonger le circuit en durite métallique d'origine au plus près du nouveau radiateur. Je me suis donc procuré de la durite métallique zingué de 5/16, des envout de 1/2-20 pour tube de 5/16 et une machine pour évaser les tubes. Cette machine est un petit investissement (environ 200$) mais elle fait double flare a la perfection. Pour ma première réalisation en durite métallique je suis plus contant de moi L'installation simple, rapide et ça tombe pile poil. Il me reste plus qu'à faire le plein de la boîte et de tester tout ça.

Pas de souci, je te les fourguerai pour quelques milliers d'euros