Classement

On l'entends pas mal ici à 1:52

Pour moi cela veut dire qu'un mécano ou autre à déposé les coussinets de bielles. Mais de là a dire que le moteur a été refait c'est une autre paire de manches. Pour le savoir à moindre frais, il faudrait déposer un jeu de coussinets de bielle et un jeu de palier pour lire les marquages ( Std, 0.010....clevite, king, fm) Puis mesurer le diamètre d'un cylindre, tu dois pouvoir les mesurer de par dessous. Avec ça tu pourras déterminer si il a été rectifié et alésé.

Oui, on peut reposer la boîte quand le moteur est en place. Il faut un cric et des supports, mais pour ça on te fait confiance . Pour mettre le convertisseur en place dans la boîte, il faut le faire tourner et retourner pour que l'entraînement de pompe à huile s'emboîte bien et qu'il rentre à fond. Sinon, la boîte et le moteur ont du mal à s'assembler et il faut forcer. Soit quelque chose casse tout de suite, soit la pompe à huile n'est pas entraînée, il n'y a pas de pression d'huile dans la boîte, elle n'est pas lubrifiée et soit elle ne fonctionne pas, soit elle fonctionne et casse par manque de lubrification. Bref, la lose.

Un moment detente Voici comment certain répare des fuites Sur un carter de boite Je ne sais si il faut en rire ou pleurer