Plouc

Pitain, mais c'est un gruyère qu'il t'a vendu ton pote. faudra qu'tu contactes les services sanitaires

Prevois une dépanneuse dans ton répertoire on ne sait jamais

Et le voyage?

Si tu étais venu à Orléans, tu pu avoir un avant gout de ta saucisse. Il y avait la m^me, dans un état impecable J'espère pour toi que la tienne en sera de m^me.

ben voyons des fois que lz nana broute aussi...

On dirait ma beldoche quand elle sorte con fesse à la mosquée

en plus, il a retrouvé notre rubens olds le cherche partout

c'est une arlésienne

y a p't'être m^me le plein d'essence et un certificat de garantie kilomètrage illimité

Toi ma bouteille, tu parles comm'les cons qui jouont au Fout Baule... Nous on dit au Fot'bal et john der ça c'dit pas Djonne Dire.!!! Na

T'es pas le seul et on comprend qu' avec mammourk à bord t'as plutot envie de gigler derrière les bosquets que de rester sur le ruban:sifflement:

vous aimez vraiment chipotter. il n'y aura jamais de réponse objective à ce genre de comparaison... Par contre une chose est sure, c'est que lincoln aurait certainement préférer intercaller la mere deny à la mere Cury.

Ca y est les gars, je fait chauffer mon John Der rière les meules de foins. Vous pouvez commencer le rodeo Quoique pour tirer derrière les meules de foins, j'préfère ma voisine que vos poubelles

Voilà, il faut venir à SARAN en septembre, il y a régulièremeny tous les ans deux Edsel d'exposées. Vindiou, une Mk V traitée dans le style Ranchero ce devrait être sympa

pas d'inqiétude avec Tbird, c'est un descendant de barbe bleue, il pourfend l'envahisseur, cajole la pucelle et croque les minets ... Heureusement pour lui que du haut de sa tour, il y a le guet qui veille : Soeur Anne ne vois-tu rien venir... :driver:

Bella bella bellissima

Mais c'est pas un prob mon Gyllou Si tu as besoin d'un coup de main, il suffit de demander. Le reste n'est qu'une question de synchronisation http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/ivrogne.gif

Merci mon p'tit TeamZS, tu me propulses + de 30 ans en arrière. A part les italiennes (que je te laisses http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sifflement.gif ) l'escort et les mustangs 66, je crois avoir piloter toutes les saucisses en image : Grac, martini, Cooper, Porsche, simca mimille (qui s'appelait à l'époque avant que le riton du grand Chemin la fasse entrer dans la légende:1000 baraké) les autres elles n'y sont pas... http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/deprime.gif Gyllou mets un élastique à ton slip si tu veux que ton reptible dame le pion à mimille.

OOP http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/blink.png J'avais pas tout vu les tofs. Tu emmènes des cales en bois (au pire des parpaings) Tu descends les rampes et tu les laisses reposer sur les cales afin de détendre les cables. Une fois les cables détendus, tu peux les déposer. Le reste c'est du mécano.

Simple mon gyllou. 1) tu prends un bloc de papier et un crayon 2) un metre ruban de 5m mini (8m c'est mieux) 3) tu fais un relevé des pieds de colonnes en place. tu mesures les extériereurs des platines sans t'occuper des trous. 4) Par sécurité, tu relèves les diagonales. car parfois, selon le pont, il y a une colonne de décallée. 5) tu déposes le pont en commençant par les rampes. 6) tu charges le tout dans le coffre du Vels et roules ma poule, tu remontes tout dans ta cuisine http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/ivrogne.gif http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/hauhau.gif Prends des photos au fur et a mesure, ça t'évitera de te perdre dans les cables au remontage

Pour l'avoir un temps pratiqué avec une 390GT, je confirme : le conduite n'est pas du pilotage, mais de la navigation http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/hauhau.gif

Bien reçu docteur

Sincèrement, je préfère celle-là J'adore ce look, c'est plus dans l'esprit. Marco, tu remontes dans mes chaussettes

Le client de l'expert ce n'est pas Murph, mais la Cie d'assurance. Il est normal que l'expert défende son client. Murph peut contester les chiffres de l'expertise. En principe (voir contrat), il a droit à une contre expertise par un expert qu'il mandatera pour le défendre, celui-ci étant payé par son assurance. (sous réserve) Quand à la valeure venale du véhicule, faute d'avoir été expertisée avant, il apportera des photos, des factures etc... qui seront susceptible de réhausser la valeur base de sa caisse. Cela ne modifie en rien l'estimation des travaux de remise en état.

Non monsieur l'assureur!!! Le devenir de la caisse ne le regarde pas! Tu as subi un préjudice, et c'est lui qui doit être évalué. ce préjudice, c'est à dire la remise en état du véhicule, est de 2100€. maintenant, est ce que l'expert estime que la voiture vaut 2100€. C'est le drame avec les voitures qui ont de la bouteille. A moins que tu es une expertise du véhicule qui en fixe une valeur supérieure. Tu n'as aucune obligation de remise en état. En résumé, tu ramasse l'oseille, ensuite tu décides.