Eh oui, c'est pas pareil.
A une époque, pour être sauté de la gord à la 390GT, le pilotage en course de côte groupe1, était complètement différent.
Là ou je me disais avec la première: appui, appui. avec l'autre, tout le long de la montée je me disais(même entre la 3éme et la 4ème): lèves le pied, lèves le pied. autrement, bonjour la fumée, donc perte de temps
Il faut aussi dire qu'en 69 les pneus étaient pas des slicks et pour aller vite, il ne faut pas cirer. http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png