C'est pas spécialement plus complexe, sur une Bixxe c'est juste plus petit...
J'irais même jusqu'à dire que c'est plis facile sur une ricaine, vu que y'a souvent plus de place
Le 2d il était monté sur la cutlass, il sert à bloquer une vitesse en particulier, ou a interdire le rétrogradage, ou a passer manuellement les vitesses... Sert à rien mais c'est marrant *
Plus d'info là :
G Body Forum
G Body.org
Olds G-Mail
Le seul petit inconvénient lorsqu'on supprime un toit en vinyl pour peindre le toit, c'est de se retrouver avec des baguettes décoratives un peu trop larges, c'est tout.
Pourtant c'est kif kif, la clio ça va du modele de base à des version Williams 16S, en passant par les baccara
C'est à époque respective assez équivalent, petite voiture basique déclinée en plusieurs version
Ou plus simple, en mettant une plaque (sandwich plate) avec tout de prévu entre le plan de filtre et le filtre
Mais ouis, c'est trop simple, donc pas marrant
Ta conduite n'a rien de pépère en revanche
edit : et oui c'est débile de comparer une T-Bird et une stang, ce serait comme omparer une passat et une golf, ou une clio et une safarane... aucuns sens