Ranchero

moi j'ai fait la dépose par en dessous sur un chevy transport 3.4l v6 c'est plus simple si tu a un pont deux colonnes

pffffffffff baron ta encore pris une caisse ou y te manque 2cylindres!!!!!

ca pete la peinture

et on fait comme on veux pour une "cgc" vu qui a pas besoin de conformité!!!!

merde alors le tof a oublié de prendre ses pilules B)

faudrais deja aller a la morgue puis un mort coute moins cher qu'un blessé!!!! dans un cas comme ca j'me dit que j'ai du bol pasque sinon faut faire un 2eme tour pour l'achever histoire de payer moins cher!!!!

meme pas!!!........

entre nous c'est le genre de question que j'me pose jamais!!!

la vache 65¤H httc je comprend qu'il prend sont temp pour le faire =>16h avant j'étais a 30¤H httc maintenant suis passé a 35¤H httc pour info ta un kit embrayage a partire de 100$ départ usa plus la Flywheels a 260$ le tout en premium hein faut pas pousser non plus toute facon le gars y va te refoutre le moins cher si il le change

heu tu déconne là c'est du blindé lourd!!!! tof =>

mon avis est que si ca patine pas ou broute pas ton mecano a besoin de blé pour info j'ai changé un embrayage sur une mustang fastback et ca n'a jamais couté ca au client ps: en meme temp on arrete pas de me dire que suis pas assez cher je vais finir par le croire!!!

l'utilisation pour certain devrais etre interdite a c kler!!! ps: put*** j'ai une carte grise diesel un moteur essence et j'roule au gpl j'fait quoi? je roule quand meme? nan mais franchement starsky c'est une question que tu doit te poser a toi meme !!! et surtout pas sur un forum

bhé si avec toute la tole de 5mm qu'il a rajouté

flexplate

ya au moins un cylindre qui donne quedal! d'ou les retours de flamme en gros ta une bougie qui donne quand elle veux ou un tres mauvais calage et quand ca donne ca flambe un tit calage de la distrib et c'est bon ! [mode relou on] avec tout le blé que ta mis dedans ta bien trouvé 75$ pour une distrib par chaine j'espere!!!![/mode relou off] sinon ca risque de peter des flammes encore pour un bout de temp

mdr Tbird le tout a la meme heures My Webpage

on coupe le bout des arbres de trans et on resoude celui qui va bien ensuite un tit équilibrage et voila j'arrive toujours pas a vous comprendre la vie est simple et facile pourquoi devoir toujours tout compliquer

va voir chez summit il y a moyen de prendre des croisillons a la carte suffit de prendre toute les mesures sur ton croisillons et de choisir pas a pas

moi j'laurais peint en vert pomme comme le reste!!!!

j'espere bien!!!! B) B)

pas avec une caisse de 3500kg

oué si y dépasse les 6500 on lui casse une jambe

haaaaa!!!!! ca vient de ca la peinture toute rugeuse B)

coupon la poire en deux et dison du 1000

tu parle de quel module? car sur la photo c'est le hyfire que tu a en main et pas le module optique pour info j'ai demmandé a cuda de tester le module optique comme suite: débrancher la prise,retirer la tête de delco,retirer le rotor, prendre un testeur ohmetre et tester le fil brun et le fil rouge et simuler le passage de la fenetre du rotor avec un bout de carton que l'on pose entre les deux yeux(optique) du module carton en place rien ne se passe entre le fil rouge et le brun et quand on retire le carton le ohmetre s'embale donc l'info passe et ca provoque l'étincelle B) mais si rien ne se passe bhé le module est hs et n'envoie plus d'info pour provoquer l'étincelle!!! c'est comme si le rotor n'avais plus de fenetre et était completement fermé!