Ranchero

vu le prix dérisoir de l'additif et le temps qu'il faut pour le foutre dedans par rapport a un démontage de carter je testerais avec! ya des carter c'est des vrais misere a démonter!

ca s'entend plus que ca ne ce vois! la plupart du temps ont résou le blem avec un additif spécial pousoir hydraulique! mais bon te dire d'ou ca vient comme ca sans avoir vu et entendu le moulin c'est pas facile

peut etre un pousoir dans le sac

mais lol les gars........ expliquez moi sur quelle base ils pourait bien se reposer pour vous taxer comment savoir combien rejette de co2 une chevy malibu 79 ou un ford ranchero 70 vu qua l'époque les constructeur sans foutais completement je vois mal l'état francais faire passer un teste utac a toutes les voitures de colection!!!!

nan mais un bon coup de 12 et aurevoir les roubignoles de tonton baron y se passe de ses trucs dans les bois par chez moi

au fait baron t'avais mis ton calbut en zinc pour venir en gaume? B)

je trouve que le vert et le blanc du vinil vont vraiment bien ensemble et le cliel de toit c'est pour les non fumeur! B)

me semblais bien reconnaitre les bois de gaume

j'espere que la photo n'a pas été prise au "camp la gland" pasque si c'est le cas et que t'est pas passé me voir ca va chier!!!!! B)

nan chez moi je l'ai pas racordé B)

yop suis là chef!!!! je parlerai pas de la prépa mecanique de ma caisse mais sache quand meme que comme joe là dit(joe=américamachintrucbidule) le mieux est de partire d'une caisse récente c'est plus simple et moins couteux$$$$ sinon pour le reste bhé rien que le fait d'aller a lurcy ca coute bonbon B) en 2007 pour lurcy! distance de chez moi +- 600km x 2= 1200km en tout location d'un plateau 3500kg = 180¤ essence + gaz(gpl) + essence pour la voiture de course + remplissage boutanche de nos (60¤)x2 plus bouffe plus inscription etc... bilan: 1500¤ le week end si tu dort sur place retire 300¤ d'hotel et restau B) voili voilou

la réponse est dans la question c'est une douille special que tu achete chez un specialiste en matos pour garage elle permet de sortire les boulons foiré!, mais pour cela il faut une bouloneuse!

bouloneuse pneumatique et une douille spécial boulon foiré que tu emboite dans ton boulon avec un marteau pour plus de facilité démonte le radiateur et tu passe une ralonge au bout de la bouloneuse pneumatique ton boulon doit venir!

cherchez l'intrus!!!! B) ps: la super glue ca résiste a l'eau? j'ai comme un doute

ok! donc normalement c'est pasqu' il ne recois pas de signal du distrib il serais bien d'arriver a faire tourner le moulin proprement sans le mallory autre question : vous avez fait le teste du module comme sur le lien que j'avais filé car plus aprofondis que mon teste! svp refaite moi un montage basique propre et pas un truc fait a l'arrache avec des vieux bout de fil et si tout est bon elle doit tourner rond chez pas mais ca sent les gars qui picore a droite a gauche sans vraiment savoir ou chercher! donc ordre et méthode en 1er tester le module s'il est pas cuit faite le montage basique, ensuite faire tourner le moulin et le régler! si ca tourne toujours comme une patate vérifiez l'ordre d'allumage on sais jamais et avec des bougies neuve ca serais pas mal aussi! ngk ur4 ou ur5 ,écartement 0.8 sans le boitier mallory et 1mm avec le boitier reste 3 semaines avant le pecheraux ps: question con! le moulin a une bonne masse?

ok! donc quand tu start l'affichage multi fonction ne cliniote pas? meme pas un tit coup au lancement du démareur? et ta led elle ne sallume pas du tout pour moi ya que deux soluce 1:mauvais branchement! 2:il est cuit! donc revérifiez le branchement, je sais c'est chiant toute facon meme sans le mallory la caisse doit tourner rond j'ai fait un KOE sans le mallory et ca marchais B)

tape moi ca a la poubelle et prend en des neuf!!! car quand t'aura fini d'acheter toute sorte de produit pour essayer de les avoir neuf ca t'aura couté le meme prix que des neuf

quand tu fou le contact les leds s'allume si ya rien qui s'allume c'est qu'il ne fonctionne pas! ensuite quand tu start les leds ne doivent pas clinioter ca doit rester simplement allumer !,il peut arriver qu'au lancement du démareur ca s'éteint un bref instant mais c'est tout! je vais te faire une tite video du miens en action pour que tu comprenne bien le fonctionnement video ou le boitier ne fonctionne pas a cause d'une baterie faible! video en 3gp je recharge la baterie du ranchero et te fait une démo voila la demo! video 3gp toi tu me parle de la led et moi de l'affichage complet ^^

c'est ca qui ne doit pas clinioter! quand tu start voir tof! si il joue le sapin de noel laisse tomber ca vient de la! il doit rester allumer meme quand tu start

quand tu fait un essais de démarage le boitier cliniote ou pas car si il cliniote c'est pas bon il manque du jus! le boitier malory a besoin de 13v mini pour fonctionner et quand tu essais avec moins de 13v les indications sur le dessus cliniote la seul soluce est de le shunter avec la piece qui est fourni avec

ok mais elle fonctionne bien? tu a ralongé les fil du malory il me semble ? avec quoi? et comment? quand vous soudez sur la voiture le malory est il démonté?

yop cuda j'ai bien recu ton message mais gsm a plat!!! pas eu le temps de noter le num de tel tite question le boitier est bien configuré sur 8cylindres et pas 3cylindres par exemple sinon débranche tout les fil qui relie le boitier ! et fait un montage basique sans passer par le boitier ( fig 1 ) My Webpage

je suis dans le meme cas avec une pontiac firebird 5.7l tpi et une boite auto dans le sac

re vérifie tout le cablage si ca pete comme tu dit ! ya forcement une couille dans le potage et fait le teste avec le distrib d'origine a moins que tu ai tout vendu

complement pour un teste un poil plus poussé! My Webpage ca va aller!!! va bien finir par fonctionner c'te bordel