Rol630

Donc c'est déjà beau par définition

Félicitations Phil (je note ça dans un coin: Super Trooper offre le champagne )

Superbe daily car PS: je me plains pas, j'ai étrenné mon permis sur une Traction 11BL que j'ai retapé de 17 à 18 ans ... mon daily car de l'époque

Un coup de fil sérieux ne prends pas plus d'une heure.... Je voulais dire par là qu'il faut le faire parler un max, poser des questions sur des détails précis. Mais il reste effectivement l'éventualité du vendeur malhonnête, ce qui ne doit représenter qu'un tout petit pourcentage d'après nos expériences... Aucun, de nos grds déplacements ne nous a déçu. Au contraire, certaines autos étaient en réalité en bien meilleur état que l'idée que nous nous étions faite par téléphone.

C'est aussi pour cela qu'il vaut mieux que les profils soient bien renseignés, ainsi que la carte de localisation des membres Cette experience montre qu'il faut réussir à obtenir un max de renseignements avant déplacement (je sais c'est pas tjours facile), mais il ne faut pas que les longues distances soient un frein à la recherche. Nous avons, nous-mêmes trouvé nos bonnes affaires à plus de 200km de la maison, à chaque fois

en general, je le recois la veillie ou le jour même

c'est ce qu'il voulait dire! mais a la naissance, ils lui ont inversé les bras Mouz, on parle tjours en se mettant dans le sens de marche avant de l'auto, comme si on etait assis au volant

Ca ne devrait pas tarder a m'arriver aussi David, vu ton taf, tu peux pt'etre avoir des bons prix sur les pneus, non?

J'ai un pont à différentiel glissement limité (Limited Slip)sur mon grd Chero, et je viens de refaire la partie glissement y'a une semaine, changement des disques. Pour le reconnaître: Fixé sur la couronne, le boîtier de différentiel comporte, entre les planétaires et le corps, 2 x 8 disques de friction. En fait le différentiel est quasiment en contrainteà 100% constamment. Seule la force de retenue exercée par la roue interieure dans un virage l'oblige à glisser pour jouer son rôle de différentiel. Sinon il est tt le temps en prise, ce qui donne une tenue de route top, et la possibilité de sortir de n'importe quel terrain. (je sais pas si j'ai été très clair sur ce coup-là ) Ces ponts, de par leur travail de friction fréquent dans les courbes, ainsi que la finesse des canaux de lubrification sur les disques, réclament une huile fluide et stable en température + un additif de glissement. 75w90 + additif pour les faibles charges, 75w140 + additif pour les fortes charges (remorquage, etc...). Je viens de tester la Castrol Hypoil LS (additif incorporé) qui semble donner tte satisfaction Pour reconnaître les differents ponts, mettre l'arrière sur chandelles: - touner une des roues à la main - si l'autre roue tourne dans le sens inverse => pont classique sans autobloquant - si l'autre roue tourne dans le même sens => pont autobloquant - si en bloquant l'autre roue on n'arrive pas à les faire tourner independamment => glissement limité (je suis pas sûr à 100% de cette dernière manip avec les autres pont que les Dana 'track-lock' montés chez Chrysler et Jeep, à confirmer) Positraction est le nom 'commercial' d'un type de pont à différentiel à glissement limité monté sur des Corvettes et des Camaro (et certainement d'autres modèles). Gilles devrait pouvoir t'en dire bcp plus sur les diff chez GM et Borg Warner

On peut trouver le 2.8 en injection en France, et le 3.0 en turbo en Allemagne

J'achete tout en neuf sur Ebay! mes 1/18, je les ai eue de 11,5€ à 30€ maxi, jamais plus

pour aller a lurcy tu supprimes les durites allant de la pompe a eau vers el chauffage, puis tu boucles l'entree et la sortie "chauffage" de la pompe a eau . Je pense pas que tu aies besoin de chauffage en aout

Euh, j'ai peur de l'usage que tu peux en faire à cette place là (ravi d'avoir enfin pu faire ta connaissance, même si ce fut succint )

La "Fée du logis", ça va pas mal pour le vinyl

Bah c'est pas un probleme puisque Franck a trouvé! mais encore merci d'avoir cherché Nes

Celui de droite (côté passager) aspire l'air, souvent dans le filtre à air Celui de gauche refoule, dans l'embase du carbu, en général

Ben justement, l'avenir de la jeunesse, c'est... Plouc

Je confirme, l'huile est trouvée et achetée Nes57, si jamais tu en as pris de ton coté, files la a Franck je te la rachète, bien sûr!! Encore merci a tous http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/smile.png

non non, ca ne sent pas la frustration, ca , non non http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png

Félicitations, Fan, superbe taf

Ca va filer du coeur au ventre de Tof ca http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png

Merci bcp Gilles, c'est super sympa, mais j'en ai besoin mercredi (je fais changer les disques du glissement limité du différentiel du Grd Chero par un mecano, mercredi car c'est le seul moment ou je ne l'utilise pas) et il semblerait qu'on en ait trouvé en Lorraine, réception chez moi mercredi Franck (250FC) cherche a t'appeler, mais il n'a pas ton portable. Il en aurait trouvé chez un concessionnaire. Tu peux lui passer un coup de fil? Quoiqu'il en soit, merci à tous, vous êtes au top dans l'entraide http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png Ca fait trop plaisir de voir une telle solidarité

Merci beaucoup!! 2 litres... en plus, 250FC passe chez moi mercredi donc, dans l'hypothese positive il peut prendre cela en venant. Je continue à téléphoner à ts les éventuels distributeurs dans les regions alentours.

Je recherche d'urgence (pour mercredi 13/07 dernier délai) de l'huile synthetique 75w140 - pont autobloquant glissement limité Jeep forte charge (pour tracter). Pas moyen d'en trouver dans mon coin ni dans un rayon de 100km autour, dans les distributeurs classiques. Quelqu'un connaîtrait un bon plan, une marque d'auto qui utilise ceci régulièrement afin de contacter les concessions? Même les concessions Chrysler, à 140km à la ronde,n'en ont pas alors qu'ils la preconisent pour les grds Cherokee... Merci d'avance pour les tuyaux

Vi c'est le Softail Heritage de Roger, un collegue de taf qui nous accompagne sur certaines manifs. Il sera pt'etre à Lurcy. Sa machine est absolument superbe, avec un bruit comme je les adore Il va être content de voir qu'elle plaît autant