Rol630

sous quel délai pour gd chero 94 V8 5.2L (318CI) et Chevy 327CI 1969? il se pourrait qu'on passe vers chez toi ce w-e

... avec un 455CI, je bande aussi http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sifflement.gif

Et les vieux qui peuvent faire découvrir une meilleure 1ère fois aux jeunes?

Ca doit être 18 albums officiels en studio (m*** j'ai oublié de mettre le dernier "Bananas") Tout le reste, c'est du live, de la compilation et du bootleg... Il ne me manque que le Powerhouse pour avoir la totale CD, mais je ne le trouve nulle part en neuf... Edit: ayé, je viens de rajouter Bananas ainsi que la dernière compile trouvée Anthems

Marco, tu es pardonné en extrême limite grâce à ce qui va remplacer ton van http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wub.png 'foiré, va

Allez pour inaugurer le salon fraichement créé (merci Cuda http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png ), je vous mets ma discotheque/discographie de ces bons vieux dinosaures: Deep Purple

Si ca resiste toujours, il reste la soluce sableuse, ou papier de verre grain 80 :jesors:

Alcool à bruler pour la finition

J'arrive pas a charger le formulaire d'abonnement de V8 Passion "page not found"

ne sois pas étonné, j'en suis amoureux http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/tongue.png

Chez moi ca fonctionne

Ca s'explique certainement par le fait que c'est un numéro bouclé en période de vacances, juillet/aout

Reçu mais numéro sans grd interêt

Le back spacing c'est el deport interieur... si tu mets des adaptateurs, ca augmente le deport exterieur, il faut compenser par des jantes qui ont un deport ext moindre, et un deport int + important qu'a l'origine

La tienne aussi, un vrai panard (mais aucune photo souvenir ). Encore merci http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png Ravi de t'avoir fait plaisir avec la Caprice

Ben la Falcon XB GT australienne, tu peux voir le modèle d'origine sur le site donné par Le Baron

Et voila comment je bave sur le reservoir (avec une demie molle en plus ) Merci mon Roger

J'ai 2 albums d'eux, je m'en suis tres vite lassé mais le côté technique est assez interessant

enfin un qui aime aussi Manowar http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png le groupe des strings leopard sur le cuir

Tu confondrais pas avec School's out d'Alice Cooper ? dont le refrain dit: Schools'out for summer - School's out forever Je me régale à lire ce topic, vous êtes arrivés presque à citer 1/10000000ème de ma discothèque Continuez, je savais plus quoi écouter, donc je tape dans les CD à mesure que vous me filez les idées

En tout cas, qu'est ce qu'il est classe ce bestiaux en réel

Tes compteur et compte-tours, ça ressemble à un mauvais contact sur un connecteur ou sur un porte fusible. Effectivement un mauvais contact furtif est difficilement repérable au multimètre. Pour le compte-tours, que tu peux contrôler à l'arrêt physique de l'auto c'est plus simple: tu mets monteur en marche, tu demandes à quelqu'un de garder les yeux sur l'aiguille, tu vas dans le compartiment moteur et tu tapottes/secoues le faisceau électrique à differents endroits, la boîte à fusibles, les connecteurs, les cosses, etc... Si rien n'a bougé au niveau du compte-tours, tu te glisses sous le tableau de bord et tu continues a tout secouer. Si celui qui surveille le compte-tours te crie "lààààààààààààà il s'est arrêté!!!" ça te donne une indication géographique du problème. Après soit tu démontes, soit tu fais un test en aspergeant les contacts, fusibles et connecteurs avec du KF2.... Bref, y'a qu'en tâtonnant que tu pourras trouver! Pour le compteur de vitesse, c'est plus délicat car il ne fonctionne qu'en roulant. Mais avec un peu de chance, le connecteur qui em***de le compte-tours est le même qui em***de le compteur, même si les défauts ne sont pas simultanés. Ca ressemble bcp aux symptômes d'un connecteur ou porte-fusible qui a pris l'humidité, ça! Bon courage Changer les piles de la télécommande, ou réparer le circuit cassé par un choc, dans celle-ci (souvent une soudure de l'antenne interne)

Il y a certainement une commande manuelle pour ton plafonnier. Mais les ricains ont souvent été facétieux pour la dissimuler, exemples: - en appuyant simplement sur le-dit plafonnier (par exemple chez Chrysler) - en le tournant - combinée au contacteur de phares sur certaines GM, tu tires la manette = veilleuses, tu tires encore = codes, tu la tournes un peu = plafonnier Donc cherches bien, partout, sans forcer

Ben toi tu l'as vue à Vierzon Un peu avant l'apero... sinon, effectivement ... Ils sont déja en taille basse... quand on les surgonfle pas trop

Ah ben voilà, j'arrivais plus à retrouver le pseudo, merci Mouz