Comet72

Euuuh...aucune idée, mais ça ne touche pas le collecteur par contre, c'est la photo qui donne cette impression. Moi, tant que ça marche, j'y touche pô...

Mais voui, en tout cas esthétiquement elle est impec' à part deux bosses sur la porte conducteur. Alors voilà les vidéos, bande de gangsters: Et voilààààà...faites pas gaffe à mon accent Vaudois légèrement prononcé...

Mais c'est clair mon cher Trooper! Alors voilà quelques news, que je viens vous poster ici en attendant d'ouvrir un showroom...je ne sais pas encore quoi faire entre faire déplacer ce sujet dans le showroom ou recommencer un topic à zéro...mais demain ça ouvre, ça c'est sûr. Alors voilà, je viens de passer la journée entière à bosser sur la Mustang, j'ai effectué les travaux suivants: -Vérification de l'allumeur (positionnement, contacts, etc.) -Démontage des bougies une seconde fois, nettoyage en profondeur au papier de verre et à la lime, dégraissage et réglage de l'espacement des électrodes en détail...pas à la mords-moi-le-noed en vitesse pour éviter la pluie comme la dernière fois... -Démontage des câbles de bougies, dégraissage au produit spécial sans solvants et remontage propre en passant les câbles dans l'ordre dans les guides. -Nettoyage des caches-culbu' au produit dégraissant pour arrêter de se saloper les pognes en travaillant dans le moteur et pour ne pas remettre immédiatement mes câbles de bougies tout propres à baigner dans les coulées d'huile... -Contrôle du faisceau électrique, du démarreur et isolation des câbles dénudés et sectionnés à l'aide de toile isolante HT. -Virer la fourmilière du coffre, bourrer l'ailette de maintien de la roue de secours de dégrippant, sortir la roue, le cric et le pied de biche complètement rouillés pour les mettre à tremper dans un bon bain de pétrole, les brosser à fond et les peindre au Hammerite. -Réparation de l'interrupteur d'allumage du plafonnier de l'intérieur de porte côté passager. Et voilà, tout ça est fait. Et jusqu'au bout, avec une minutie qui m'est propre. Voilà ce que ça donne, en photos: Compartiment moteur, allumage nettoyé: Roue de secours après une heure de nettoyage dans le but de virer le moisi, les traces de rouille et la terre ramenée par les fourmis: Habitacle après un petit nettoyage tout léger à l'eau savonneuse pour les parties plastiques: Le capot, plus une trace du moche voile de peinture blanc qui était présent lors de l'achat de la voiture...et viva El Polisho: Une jolie nétiquette d'époque dans le compartiment moteur: Et une plaque avec les données de la carriole: J'ai fait des photos de l'extérieur de la voiture mais à l'intérieur du hangar, à la lumière des néons...et encore une fois, les photos ne sont pas belles. Je vous en fais une avalanche pour demain, de belles photos à l'extérieur, sous un grand soleil j'espère, avec un joli décor autre que les tôles ondulées du hangar. Sinon l'autre bonne nouvelle du jour est que la Mustang tourne un poil mieux et elle roule, pas extrêmement bien mais elle roule, freine et accélère. Je vous ai fait une livrée de vidéos, cinq ou six je crois, je suis en train de terminer de les charger sur YouTube, dans cinq minutes je vous les mets en ligne!

Woaaah excellent, INCREDIBEULE!

Ouais, c'est trop drôle comme bagnole...ma voisine en avait une, complètement morte, elle s'est décidée à la mettre à la casse quand le bruit que son mécano cherchait depuis des mois était en fais l'enrouleur de ceinture passager qui frottait contre la roue dans le passage de roue avec le bout de carrosserie complètement bouffé par la rouille toujours solidement vissé contre l'enrouleur... Ah ben dommage, j'adore ces petites bagnoles, allez, une fois que t'as fini la Vette tu t'attaques à la Panda!

Ah ouais, c'est clair que c'est plus économique la Vette. Ben il reste la Panda quoi...

Yessss! Et la Greenwood, au fait, elle tourne? Ces injecteurs, ça dit quoi?

Pfff...arrêtes, la teuf qu'il à du se faire avec mes ronds...il devait être heureux de voir ce cageot partir de chez lui... En tout cas il n'a jamais répondu au message que je lui avais envoyé lui expliquant que j'avais pris quantité de risque pour le rapatrier et que pour des freins contrôlés, ils allaient drôlement mal. Je voulais éventuellement lui acheter une Mercury Cougar, ben il peut se la planter au c*l.

Elle est à l'abri, c'est le plus important. J'espère que tu t'y attaqueras bientôt, c'est vraiment de la belle bagnole.

Mouais bon, bof, je ne préfère pas risquer d'envenimer mes relations pro...de toute façon je ne suis nullement pressé.

Si tu le dis... Ah dommage effectivement...

En Suisse oui...

Ah oui, j'ai un dernier plan si ça peut t'intéresser...j'ai une Tatra 603 pour toi, dans son jus bien mûr...même que je suis d'accord d'y mettre l'avant derrière, l'arrière devant, le volant sur le toit, le côté gauche à droite et inversement ainsi que le dessus dessous et le dessous dessus si tu la préfère comme ça! Ah tu peux pas refuser là... AaAaaaAaaaaaAaAAAaaAaaa...

Si j'ai la possibilité d'y retourner, c'est clair que je ferais une avalanche de photos. Pas de soucis, je suis l'homme qu'il vous faut! Non mais sérieusement y'en à par-tout! Achètes une voiture moins puissante, un bon gros veau comme ma Cougar qui mets une seconde par kilomètre/heure au démarrage, laisses trainer un oeil dans les arrière-cours et bordures de routes, succès assuré, elles sont souvent bien cachées mais il y en à encore des paquets d'US abandonnées à sauver. Quand tu dis qu'on va m'utiliser...pour la petite anecdote j'ai bien une quinzaine de membres qui m'ont contacté pour me faire part des modèles qu'ils recherchent, et je suis toujours aux aguets. D'ailleurs je ne vous oublies pas les gars, stay tuned, ça va venir...tout vient à point à qui sait attendre comme on dit. Exactly!

Popopopopopo, mes premières conversations avec JJ au sujet de cette Vette via MP doivent bien dater de 2006 ou 2007. Hein JJ, ça doit bien faire trois ans que je t'emmerde avec ça?!? Moi je te l'échange contre mon cab' LeBaron. Il est neuf...enfin je ne t'apprends rien, c'est toi qui m'a tout acheté pour le refaire. Allez, on échange...je peux te proposer: -Un Jeep sans freins (pour aller avec ta Riviera...pas taper! ), -Une Mustang avec des problèmes électriques et qui pue la pisse, -Une Maverick avec 10'000 euros de restauration à prévoir, -Une Cougar avec une peinture à faire, -Une Capri en puzzle, -Une Buick en bon état avec 500 euros de frais ou -Une Comet turn-key? -Une tournée ou un bistrot -Un an de faisage de vaisselle gratuite -Un voyage touristique gratos au pays des tarés avec une visite de la collection printemps-été de la RustyGang Team! M*rde, je crois que même toutes réunies je n'arriverais pas à la valeur du cab... Non mais allééé quoi, l'été n'est pas encore fini mon JJ, courage, je t'envoie une pleine brouette de motivation, il est encore temps d'agir!

Bon, pis alors?!??? Nomdebleu, tu vas la refaire cette pauvre auto?!? C'est un scandâââââle! Ah j'ai vu exactement la même aujourd'hui sur un rencard, ben purée, c'est pas moche. Allez mon JJ, vas-y, je t'en supplie, remets-la sur route, elle le mérite! C'est trop beau pour rester arrêté, un engin pareil! EDIT: Autrement balances-là sur un camion en envoies-la moi, j'm'en occupe.

Tout est sous contrôle...simplement que le passage du permis impliquerait des merdes au niveau de mon taff. En clair, si j'ai mon permis, ça va être: -"Prends le camion et va ici, vas là, fais tous les boulots de merde pendant que le daron reste au chaud à rien foutre". C'est la raison pour laquelle je me mets tranquillement à économiser et je passerais mon permis une fois sorti d'apprentissage sûrement. Et les beurnes très peu pour moi, c'est pas marqué kéké sous mon pseudo.

Non je ne me souvenais plus de ça, même ayant vu le clip. Merci! Par contre j'en ai vu un dans un épisode de Perry Mason avant-hier et un en vrai aujourd'hui même au meeting de Saillon en Valais, un Woodie mais bien plus récent que le mien et franchement moins imposant et impressionnant.

Je pense malheureusement que ça se conduit avec le permis PL, effectivement. Si j'ai un jour de libre pendant mes vacances j'y retournerais, d'ailleurs j'en profiterais pour m'y rendre avec une autre voiture que la Cougar.

Huuummm...je crois que c'est un peu juste. Bon si t'es pas plus dérangé que ça par l'idée de rouler avec le capot ouvert, ça peut le faire, mais ça risque quand même de dépasser un peu de tous les côtés.

Pfff...pas de rouille, aucun intérêt. Ben sûr que je sais ou est la sortie...

Non non non, je vois de laquelle tu veux parler, et ce n'est pas la même. Celle d'autoscout avait la console centrale différente, pas de rideau dans le coffre et encore quelques autres détails. M'en fous, la mienne c'est la plus belle d'abord! Non? Bon ben la moins chère alors!

Ben quand ça dépends...tu finances?!? Whahahaha....pardon. Bon niveau conduite pas de soucis, je les roule mes caisses...bon, sur routes fermées. Ah ça je l'ai déjà dit...dernièrement j'en étais à jamais sept sans huit...mais bon, je vais devoir réduire la collec' ou trouver une meilleure solution pour ce qui est du stockage, les finances tirent trop la gueule.

Honnêtement, aucune idée. Je suis passé devant alors que je cherchais un bistrot, l'appel de la faim à été plus fort. Je vais essayer de repasser le voir cette semaine, j'ai complètement oublié de retourner voir, bon c'est à plus de 100 bornes de chez moi mais tant pis, ça fera une occupation, si le Papapatrick est d'accord. Je te tiens au jus dès que j'en sais plus. En tout cas il était mooonnnnstrueux, c'était limite catégorie camions. Du peu que j'en ai vu il était en bon état, cabine grise foncé, pas de rouille apparente.

AAAAAAHHH OUAIS ATTENDS STEEVE! Aujourd'hui à Saillon il y avait sur le parc une Mustang Fox blanche de 1980 avec bandes rouge et intérieur cuir rouge pour 1500 balles. Bon état, pas de rouille. Aucune idée pour ce qui est du moteur, ce n'était pas noté sur le panneau. J'ai oublié de prendre les coordonnées, pauvre idiot que je suis. Mais bon j'en ai déjà deux, la tentation étant grande alors j'ai préféré mettre les voiles... Si jamais appelles l'organisation, la concentre n'est pas encore terminée, ils pourront te renseigner si ça t'intéresse. Elle était très jolie.