Mr. A

salut slaut, et bien pour etre franc je l'ai regretter quand j'ai accompagner le mec jusque a la satation service et que je l'ai vu rouler, a part moi personne ne l'avais conduite je ne l'avais jamais vu en action lol cette voiture est d'un silence incroyable d'ailleur on m'avais deja demander si c'etait une voiture electrique ha ha ha bref je l'ai un peu regreter a ce moment là mais maintenant pas dutout je suis heureus de lui avoir redonner la vie et une seconde jeunesse ^^ mais c'est tout la je suis en quette d'autre chose, mon reve serai un convertible des années 40 mais là c'est asser hors de prix pour moi pour le momet donc j'ai decider d'acheter puis de revendre etc etc en essayant de faire une petite marge de bénéfice a chaque fois jusque a ce que j'ai asser pour ce dont je reve celle que je ne pourrai pas me resoudre a vendre c'est mon coupé, j'aime trop cette caisse elle roule super bien elle est fun et tout le monde la trouve sympatique la je lui ai fait une bonne revision, bougies fils de bougie, allumage, capsule d'avance a depression, chaine de distri qui n'avais jamais etait faite et qui etait tres detendu et les axe de pivot ! je repart pour 70 ans :lol: car j'ai acheter que des pieces NOS, je veu le meilleur pour que ça marche bien et longtemps ^^ le joli kit d'axe de pivot, au minimum 60 ans d'age demontage du moyeu etc etc le vieux axe avec le vieux roulement completement peter enssuite les fils de bougies, j'ai acheter ça sur un site anglais au metre lineaire, tres tres bonne qualité moderne, ame cuivre comme il ce doit pour preserver les pref intact de ces vieux systeme 6v, gainage coton comme a l'epoque 7 metre de cable plus les conecteurs necessair 35€ livraison incluse. enssuite la refection de la dynamo avec un kit d'epoque encore une fois, je l'ai trouver par hasard sur ebay pour une bouché de pain ^^ ça tombais bien, mes charbons commençais à etre bouffés et le roulement faisais un bruit pas catholique comme si il y avais des cailloux dedans et j'avais beau lubrifer par le graisseur ça n'y faisais rien. donc j'ai un ami qui a un tour, je vais aller rectifier le collecteur de l'induit pour aplanir celui ci afin que les charbons porte dessus sans accros. et pour finir la chaine de distri ^^ j'en ai egalement profiter pour changer le silent bloc moteur qui ce fixe sur le petite platine tout en haut de la photo juste au dessus de la poulie arbre a came c'est un systeme mopar, ça s'appel foating power, il y a un seul silent bloc a l'avant du moteur et deux petit a l'arriere de chaque coté de la boite, ils voulais limité les liaisons entre bloc et chassi pour eliminer toutes vibration et ça marche bien visiblement ! les tripes a l'aire ^^

salut, bon bin ça sera pas la lincoln ... tampis ^^ mais pour la prochaine ça sera pas une 40's pour le moment, je veux uniquement un cabriolet mopar 40's ou une packard et dans mes prix bin y en a pas donc pour le moment je vais me contenter de ce que je trouve et faire de benefice en achetant/revandant tout en me faisaint plaisir, ça prendra quelques années mais j'aurai ce que je veux

salut a tou !! bon la dodge est vendu en fin !! j'ai l'argent le mec est ravi tout va bien !! parti pour un nouvel achat, je ne sais pas trop encore quoi mais bon ça va venir lol je suis sur une lincoln coupé continental 1958 mais bon ça a l'air un peu chaud tendu meme si elle est belle est pas cher, elle a pas de papier et meme si j'ai un filon pour en faire faire je sais pas si le jeu en vaut la chandelle !! bref voila !

elle ont un faut aire de lincoln mais leur style bien a elle quand meme ^^

j'ai envie de dire, tu serai pas ... chat noir ? t'as eu vraiment du bol mais bon une panne en ricaine ça parrait toujours enorme etextravgant mais on s'en sort souvent bien sans trop de degat ^^ le pire truc que j'ai eu sur le coupé 41 c'est l'accelerateur coincer a fond a l'entré d'un péage lol juste a la sortie du havre pour aller sur le pont il y a une grande cote et le péage au sommet, j'accelere a font donc pour lancer la voiture et une fois arrivé en haut l'accelerateur reste coincer juste au peage j'etait deja 90km/h heureusement j'avais un copilot qui a araché la pedal lol et tout est rentré dans l'ordre ^^

c'est vrai que quelques centimetre en moins ça serai pas degeu avec des grand flanc blanc la classe a dallas

ouuu et bin !! j'avais pas entendu un tel language depuis que je suis sortit du lycée pour mon bac pro meca auto lol j'ai decroché du milieux de l'electronique je n'en suis pas mécontent ^^

pinaise ça a l'air d'une usine a gaz quand meme ^^ si j'ai bien compris, quand on est en 4 cylindre sur autoroute meme en kick down elle repasse pas en 8 cylindres ? pfff pour une caisse de 2 tone ça doit etre fun ou plutot effrayant si tu doit doubler rapidement

je me suis toujours demander si c'etait vraiment si economique que ça ce systeme, quand le moteur tourne sur 4 cylindres, les 4 autre, ils bougent inutilement, la compression engendrée par les cylindre inactif ne bouffe pas un peu la puissance du moteur ?

pffff ! je te les laisse tes temperature ^^

les ski ?? brrrr j'aime pas la neige sauf en carte postal

passe au cognac ou au pineau

la classe !! nous c'est plutot en pull et bonnet mais bon ^^

voila ce qui arrive quand on passe sous une dodge 40's pour faire les graisseur ^^ mais apres je sais me faire tout beau pour aller craner un peu bien sur

sympa les photos j'ai de la famille a antibes, j'avais pour intention de descendre en dodge un de ses 4 ça pourrai etre l'occaz d'un petit meeting d'ancienne ^^

waou !! ça a pas l'air simple ton histoire !! v8-6-4 en plus !! remarque non c'est juste l'injection qui est modifié alors suivant le block que c'est tu peut pas carrement te trouver un collecteur a carbu et un allumeur classic ?

pour ma part dans les 60's je prendrai une oldsmobile 88 1965 hardtop sedan

bon alors la session refection carbu on ce la fait quand ? ^^

merci ^^ ça ne ce discute pas ta chevrolet est tres belle egalement ! desfois j'aimerai bien passer aux années 50 avec les tres grosse voiture v8 boite auto mais j'ai le sentiment que je vais regretter mes vieilles 40's lol

salut, merci beaucoup j'espere aussi que ça va le faire !! j'ai un objectif, une packard 30's 40's ou un convertible mopar 40's

si ça se trouve ça sera moins compliqué que ça en a l'air !

roh ! magnifique !!

il m'est arrivé pour pas dire tout le temps des semain de 45 a 70h dans les telecom mais les heurs sup on peut s'assoir dessus ... plus les km pour aller sur les sites eparpillé un peu partout en france ... bref je veux bien faire des heurs mais pas pour la gloire, j'ai demissioné au bout de 3ans on me faisais miroiter une augmentation que j'ai jamais eu et une promotion que j'ai jamais eu non plus ... bref comme dirai pépin ...

ah bin pour la simple et bonne raison que je n'y ai pensé ^^

merci en fait je suis ouvert a toutes possibilité d'immigration ou presque mais en 1er choix c'est vrai que les etats unis ça me boterai bien ^^