Stangsud

Incroyable ! j'imagine à peine se que sa devait être de conduire une auto comme ça , sa semble très puissant quand même :angry2: , la BUGATTI quel merveille

Bizar cette histoire de calage , ou il à tourner a un moment ou un autre ou tes marques sont fausse y a que ça :angry2: , le plus sure quand même ( malheureusement ) c'est de tout recalé , tu vas pas prendre le risque quand même de le remonté comme cela ? . Quand sa veut pas sa ........................ , aller courage LOLO ( d'en haut , mais pas trop ) et tiens nous au jus

AH une Moumoute , sa change un homme :angry2: , hé la vidéo c'est le top du top , et puis la sicmu :rock: colle parfaitement avec l'humour que tu donne à tes vidéos . Plus sérieusement , ont peut pas faire mieux pour expliquer , simple , précis donc efficace . Je me repépette mais c'est toujours un plaisir de les regardées . A bientôt pour la suite des travaux

Comme la dit Gecko , le mieux est de monter un moulin correspondant a ta carte grise . Avec les chevaux correspondants à la C.G et avec une facture du moulin du n'aura pas de soucis avec l'assurance , surtout en cas d'accident mais aussi lorsque la revendra ( C. Technique ) . En plus changer de type de moulin oblige bien souvent de changer pas mal " d'organe " durites,câbles , démarreur , etc etc donc plus chère et plus de boulot . :angry2:

Cool elle semble très bien cette auto , tu doit être heureux . Bravo belle achat

Oui July35 partout , même en super marché mais peut être pas en grosse quantité chez les revendeurs comme c'est un 1er N° ? Et en plus beaucoup en dise du bien , donc il part vite ( d'aprés mon buraliste )

Ouais , ouais , ouais ................ je vois que se " foutre de la gueule " des autres amuse certain , je pensai pas voir ça sur D.C , surtout envers d'autre membre , dommage .

JEAN : j'ai commander chez des fournisseurs classic mais c'est un particulier qui s'en est occuper , pas de taxes ni de douane et livrer en temps record . Eagle : Pour les conseils c'est sympa , pourquoi pas ? , ici j'ai ceux de PHIL de TBIRD de l'équipe de Sudiste du D.C , alors tu vois je suis pas seul si besoin est Ton pote c'est un PURISTE et il fais une repro . Le site " Mustang-tech " est très connu , tout proprio de Stang y à était Il est intéressant . Chez Mr Mustang j'avais était voire les prix , mais je les avais trouver élevées . En tout merci à vous les gars , j'utiliserai vos conseils surement un de ses jours . A +

Voilà le reste de ma commande au U.S est enfin arriver , la pièce la plus importante étant la serrure de porte D , les intérieurs de portes peints les pièces à la maison je vais pouvoir enfin attaquer le montage de mes Garnitures de portes . Un petit hic quand même ( comme souvent avec les commandes aux U.S ) il manque le kit de réfection compteur ( blanc ) qui repousse encore le boulot . J'avoue que cette manière de commande aux U.S est très intéressante , rapide et peut coûteuse , à voir pour de grosse pièces . La suite très bientôt

D'acc avec toi PHIL , le sujet sur la Buick Centution vaut à lui seul le magazine , celui Betty Skelton et très intéressant c'est vrais et sa donne envie d'en savoir plus sur cette femme au parcours exceptionnel

Etant proprio d'une Mustang j'ai ( d'abord ) jeter un œil , puis acheter ce nouveaux bi-mensuel . Comme la dit Phil ils ne prennent pas trop de risque en choisissant des dossier MUSTANG , CORVETTE , CAMARO etc etc mais bon ont peut comprendre que pour un N°1 ils assurent un maximum , quoi que ont peut êtres un peut déçu . Au passage ont noteras l'erreur , en bas , et en première page à BYSCAINE qui s'écrit avec un I et non avec un Y je crois , erreur rectifiée ( ou non reproduite ) à l'intérieur . Je pense qu'il faudra attendre les N° suivants pour vraiment le juger Mais au premier abord j'aime assai . Je trouve quand même que les magazines dit " spécialiser " sont de moins en moins intéressants , que se soit NITRO , FREEWAY etc etc . De plus en plus de pub , des sujets identiques tout les mois qui tournent autour des mêmes thèmes , ils s'écartent des créations des particuliers pour laisser place pratiquement qu'aux pro , au présentation de véhicule neuf etc etc . J'ai arrêter mes abonnements lasser de ses mensuels ( ou bi-mensuel ) toujours répétitif . C'est vrais que , comme il l'explique , un magazine qui traite des autos " d'origines " de sa d'occ et sa technique serait intéressant ( à voire les autos choisis ) . Donc je vais donc attendre un peut , voire les N° suivants et leur sujets pour juger de l'intérêt de ce nouveaux magazine .

Whaou !!!!!!!! quel boulot , bravo . Ont rêve tous d'avoir un atelier pareil pour bosser . Bravo encore et maintenant y a plus qu'a

Bon je recadre un peut mon post , en cette période de fête ma belle à u , elle aussi , ses cadeaux de noel . Le premier est arriver samedi matin des U.S , c'est de nouvel garnitures de portes intérieures bi-ton bleu et blanc . La Mustang rentre tout juste du peintre , peinture de l'intérieur des portes qui en avais bien besoin . Reste plus qu'a attendre le reste de ses cadeaux , toujour pas arriver , reste aussi à venir en une serrure de porte , donc j'attend sont arriver pour tout remonter . Un nouveaux volant ( bois ) viendra aussi rafraichir l'intérieure . Je glisserai des photos une fois tout cela monter .

Je la trouve superbe , c'est la mieux réussi des trois . Et oui il y à la Mustang , La Camaro et la Charger . Je trouve qu'elles se ressemblent beaucoup .

Ils ont raison , ont en à tous ch.....r avec ses ressorts , et tenbète pas dès que tu a l'occase achète toi la pince a ressort qu'il ton montrer , elle coûte que dalle et elle vas pour un max d'auto ( européennes et U.S ) . Aller courage et bravo pour ta velonté

"Bien, le moteur a pété " tes fou dit pas sa , j'ai cru qu'il avais casser . A et bien c'est cool qu'il est démarer sa fait plaisir de l'entendre tourner aprés avoir bosser dur dessus , tu doit être content , il ta donner du fil a retordre celui là . Bon reste les réglages , c'est pas le plus agréable mais c'est très important . Content pour toi . Surtout continu à nous poster les travaux . Bye . PS: Bravo pour tes vidéo , toujours pleines d'humour et de bonne qualités .

Très très propre le moulin , ok il est neuf mais bon jolie boulot . Sa se sent que tu aime le travail nickel non ? dit moi la couleur ( flashi ) de l'auto je suppose que c'est volontaire ? C'est quoi comme teinte éxactement ? En tout cas avec le noir du bloc sa rend bien . Et peut être des jantes noir cela serai superbe . Bravo pour le taf et dès quel tourne met nous une vidéo qu'ont l'entende tournée Aller continu comme ça , courage et bravo

Et bien CUDA c'est un sacré changement de vie quand même !! mais tu y a déjà goûter semble t-il ? Mais c'est quoi exactement ton job ? Dans quel branche ? Tes photos sont superbes , tu vas vivre le rêve de beaucoup d'entres nous , profite en , sacrée experience .

Il y en à tellement , dure de choisir . comme toi Cadillac06 j'aime tout ceux que tu a citer . Grand , grand amateur de blues & Rock les trois sont : - JOE BANAMMASSA - BB KING - Steeve Ray Vaughan mais il y a bien d'autres Nom , Style , Nationalité etc etc

Cool ta Camaro , et bien heureusement que tu a jeter un oeil , mais bon au final c'est tout bon......... moteur neuf , contrôler , moins chère . Bravo pour tes vidéo , beaucoup d'humour et la qualité est très bonne , sa change . Présente nous la Camaro plus en détail ( si c'est pas déjà fait ) quand tu l'auras fini . Bravo pour le taff , bon courage , bye

Si je t'ai bien compris tu me conseil de ne pas de le retirer . Sur la mienne Le vérrouillage se met automatiquement lorsque l'ont passe de P a R , D à N , N à R mais pas de D à 2 ou 1 .Il faut que je vérifie mais je pense que c'est ça .

Voilà je souhaiterai avoir quelques explications concernant les leviers de vitesses ( sur boites auto ) de nos autos . Principalement sur les 2 " boutons " que l'ont trouvent sur nos leviers de vitesses . 1) Servent ils uniquement à un vérouillage ? Eviter un changement de vitesse accidentel ? 1) Si OUI Comment se systeme marche t-il ? 2) Peut ont le supprimer sans risque ? J'ai souvent remarquer que sur beaucoup " Anciennes " cela ne marcher plus ( si c'est bien un vérouillage ) et cela ne ma jamais causer de soucis de bon fonctionnement de la boite . J'envisage , si c'est bien uniquement un vérouillage , de le supprimé pour des raisons pratiques et esthétiques . Merci pour vos expliquations et conseils

Moi se qui ma plus c'est " Dans sont jus " et le prix alors

Ouais même si pour les avoir le jour J sa risque d'être dur dur , avec tout les aleas . Tu trouveras tout se que tu a besoin ICI Bye

Hello d'un Héraulté . Si j'ai bien compris tu veut acheter une auto au U.S et la rapatrier en France ? Si c'est ça déjà au moment d'acheter l'auto la-bas fais directement les papiers au nom de la personne pour qui tu l'achète . Sa t'évitera des soucis au moment de faire la C.Grise en France . Rien ne t'interdi d'acheter une auto pour ton frère ou ton père . Le plus simple je pense est que tu trouve un mandataire au U.S qui s'occupe de la partie Américaine . Toi tu fais l'achat avec le propriétaire de la voiture et le mandataire tout se qui est transport et douanne . Vas le voir avant l'achat , qu'il te conseil pour les papiers américains et dit lui que tu veut que la voiture arrive à Marseille , c'est le plus proche de Nimes/Montpellier . Avec un mandataire Sa vas te coûter un peut mais c'est plus sure pour pas faire d'erreur .