Stangsud

Tiens les gars comme il y à des amateurs de modèle réduit ( comme moi ) sur le fofo , jeter un oeil chez Lidl Macdan il y en à , a 9,90 € . J'en ai prix trois , mais faite vite elles reste pas longtemps

Oui mais c'est Tee-Shirt Dreams-Cars , tu sais la vie est dure ici aussi

Je suis plutôt d'accord avec toi Comet ( pour la première partie ) . Pour le bloc , là passer en V8 il y à aussi le coût financier d'après lui . Ayant discuter avec lui il pense que c'est plus facile et moins chère de partir d'un L6 et changer le bloc que d'acheter ce modèle en V8 d'entrer . Perso je suis pas du tout sure de ça . En plus si il met un V8 ont à discuter de la C.Grise ( en 6 Cyl )donc aussi du C.Technique lors d'une éventuel revente mais sa , sa ne lui pose pas de problème En tout cas je suis heureux de voir quel est bichonner , et bien

Je suis plutôt d'accord avec toi Comet ( pour la première partie ) . Pour le bloc , là passer en V8 il y à aussi le coût financier d'après lui . Ayant discuter avec lui il pense que c'est plus facile et moins chère de partir d'un L6 et changer le bloc que d'acheter ce modèle en V8 d'entrer . Perso je suis pas du tout sure de ça . En plus si il met un V8 ont à discuter de la C.Grise ( en 6 Cyl )donc aussi du C.Technique lors d'une éventuel revente mais sa , sa ne lui pose pas de problème En tout cas je suis heureux de voir quel est bichonner , et bien

Déjà commence par mettre quelques gouttes dans le carbu ( attention pas trop ) et essaye de démarrer , si elle pète ta trouver sinon cela éliminera une possibilité . Pour ton A.R c'est un double din vu ce que tu dit enfin je pense , Google est ton amis regarde sur le Net ou sort le comme ça tu pourras y jeter un eil

Merci Niko :goatee: , tiens une tite tof faite il y à peut avant la sous le beaux soleil Sudiste

Bon boulot , comme toi je penche aussi pour un attelage . En tout cas tu t'en sort très bien , bonne continuation

Bon gros déterrage de ce sujet , c'est vrais mais je pense que c'est intéressant . Ont aime tous connaître l'historique de notre auto mais c'est super aussi de savoir se que devient son " ex " après la vente .Vous vous rappelez , peut être , ma PLYMOUTH SCAMP aux couleur d'une célèbre boisson Sudiste et bien j'ai u il y à peut de ses nouvelles .Elle à beaucoup changer . Adieux la Scamp d'origine et sa belle couleur aniser . Il à commencer par un sérieux travail de carrosserie , suppression du toit vinyle d'origine , réparation de la rouille ( du au vinyle fatiguer ) , greffe d'aération ( fictive ) capot etc etc : Du bon boulot , je l'avoue je suis heureux de voir quel soit tomber chez un " amoureux " qui la bichonne . Bon après elle à u droit a des jantes ( Style Drag paraît il ? ) , un compte tour etc etc . Après tout elle n'est plus à moi . Voici sont nouveaux look : Du travail sur la mécanique à était aussi effectuer , les freins et bien d'autres choses . Il envisage un V8 dans l'avenir . J'ai même u droit à une vidéo , c'est super qu'il me tienne au jus de sa nouvel vie et je l'en remercie . Voilà la petite histoire de mon EX PLYMOUTH SCAMP

Bon gros déterrage de ce sujet , c'est vrais mais je pense que c'est intéressant . Ont tous connaître l'historique de notre auto mais c'est super aussi de savoir se que devient son " ex " après la vente . Vous vous rappelez , peut être , ma PLYMOUTH SCAMP couleur d'une célèbre boisson Sudiste et bien j'ai u de ses nouvelles il y à peut . Elle à beaucoup , beaucoup changer . Adieux la Scamp d'origine

A ouais cool :goatee: , moi qui écoute beaucoup de blues je ne peut qu'apprécier se que fait ton poto . Pas banal comme parcours quand même . Bravo à lui

Salut IN FOMOCO , Ta présentation m'avais échapper ( la petite partie qui ne la connait pas , j'en fais parti -_- ) . Franchement bravo pour ta motivation , beaucoup aurait jeter l'éponge . C'est vrais quel le mérite cette auto , très belle ligne . Et tu t'en sort plus que bien avec la carte grise , ont à rarement entendu ça . C'est bien . Alors bonne restau et continu de nous faire part de l'avancer des travaux

Grand grand amoureux de blues et très grand Fan de Joe Banamassa j'ai reçu en cadeaux ( pour mon anniv ) le blue ray de Joe Banamassa en live au Beacon théatre de New-York . Un pure kiffe , et je ne résiste pas à vous faire partager un des duo avec la merveilleuse et talentueuse Beth Hart . Un physique et une voix énorme .Aller faite vous plaisir et dite moi se que vous en penser ">http://

Si Ray il en existe en repro ( si tu parle bien des consoles ? ) mais à un prix exorbitant

The LionKing dit " Ca m'arrive sans arrêt avec la Nevada: dès que je me gare en côte le nez en l'air, avec le réservoir un peu vide trop longtemps, elle se désamorce et le démarreur tourne dans le vide..." comment c'est possible ça ? Logiquement c'est sous pression constante , donc même en cote elle ne doit pas se désamorcé non ? A moins de l'avoir désamorcer en essayant de démarrer réservoir vide . En plus même désamorcer le démarreur ne tourne pas dans le vide , il s'enclanche quand même non ? :goatee:

Superbe cette auto , j'adore . Avec un gros lustrage elle vas être encore plus belle

Salut Gaby , Et bien tu à du bol toi , si jeune et déjà une superbe auto c'est bien . Elle est vraiment belle j'adore sont " coter " gros jouet . Tu parler de valeur et bien tu à donner toi même la réponse , elle est rare et à une histoire dans la famille . Voilà ça valeur -_- . Bichonne là bien et tu verras elle te le rendra au centuple . Fait chauffer ton appareil photo , n'hésite pas :goatee:

Salut Sam , bienvenu sur D.C , c'est vrais quel est belle cette auto , détail nous là un plus dans le Showroom , ok ?

Superbe , mais l'intérieur tu le cache ? Une toute petite critique , les fils bleues dans le compartiment moteur . Mais bon se n'est que mes goûts perso , si tu aime je respecte En tout cas bravo , très belle auto

Salut Cougar , bienvenu sur D.C . Sympa ta Cougar , sacré chantier que tu effectues là mais elle le mérite semble t-il . Bon courage pour la suite

Ouais rien ne dit , dans l'annonce , qu'elle n'était pas en 8 Cyl à l'origine ? Le meilleur moyen d'être sur c'est d'aller la voir en contrôlant avec les papiers

Ouais d'accord avec toi c'est ce que j'ai fais , plus discret , plus simple sur le tunnel sous le tableau . Et sa évite de trop modifier le tableaux de bord surtout et vu le prix du " rally pack " ( d'origine pour ford ) meme d'ocaze . Même si je me pose des questions sur les réglages d'usine de c'est compte tour pas toujours identique

Superbe , et sa ne vieilli pas après toutes c'est années , toujours aussi belle et surprenante