Plymouth 16

ça m'arrange pas,j'aurais voulu l'installer avant le boogie bop

c'est quand meme pas normal,je l'ai commandé avant le radiateur,et il arrive après

je les ai appelés,réponse = voir avec le transporteur

voilà ce qu'il y a de marqué = consolidation arrived-pending customs clearance and inbound scan

je les ai déjà contactés,meme eux n'ont pas de nouvelles

i parcel

salut j'ai acheté un mano de temperature d'eau chez summit,problème,le colis est bloqué en douanes depuis près de 10 jours comment le récuperer ?

y en a d'autres,mais pour ça faut ouvrir la pompe

les joints auront tout pris dans la gueule

autre chose,pour le tour de boite j'y suis arrivé à déposer les vis,avec pas mal d'acrobaties,surtout pour les 2 du dessus

en sortant le converto avec le moulin ça force sur l'arbre d'entrée de la boite,ce qui ovalise le centre de la pompe

ça risque tout simplement de fusiller la pompe de la boite

c'est la 1ère fois que j'entends ça

si tu les as pas trouvées,va voir chez 440 source

commande d'un radiateur neuf,comme si ça suffisait pas celui d'origine commence à lacher

elle vient de quel coin de la charente ?

code A = 200 cv code C =225 cv code K = 271 cv le 1er a un carbu double corps,les 2 autres sont en 4 corps

c'est un carbu 2 où 4 corps ? ,

les news j'ai fait un essai ce matin aussitot après avoir éteint,j'ai remarqué que la durite superieure est dure,et un peu de fumée s'echappe à la sortie des collecteurs d'échappement c'est inquietant ? edit= rien d'alarmant,un pote m'a dit que la pompe à eau fait bien son job,pour la fumée ça serait de l'huile qui a coulé sur les collecteurs

joli

un sujet dans le salon présentation ne serait pas de trop

mauvaise langue j'ai pas de lampe strobo

au passage,si quelqu'un a des joints de collecteurs d'echappement.....

c'est fini !!! il me reste l'alternateur à refaire

il tourne,seulement quand j'enfonce la pédale au plancher