j'écris encore une banalité ,mais tu as de nouveau déniché le "wagondelamortquitue"
hâte d'en savoir plus sur son histoire et quelques photos supplémentaires
edit : j'ai relu le poste en entier j'ai eu les infos
entre le Buick et celui là ,mon cœur balance vers le Buick quand même, en cause le vert qui n'est pas ma couleur préférée même si elle est atténué par les insert en vrai faux bois....
salut ,je ne sais pas si ça peut t'aider mais voici le lien vers mon blog avec les photos de quand j'ai refait mon Rochester https://www.blogger.com/blogger.g?blogID=5892611561837868355#editor/target=post;postID=2299412289367934656;onPublishedMenu=allposts;onClosedMenu=allposts;postNum=54;src=postname
avant toute chose ,il serait préférable de régler la richesse par les vis de ..richesses situées sur le carbu.......
pour connaitre les valeurs ,le plus simple est d'aller à un centre de contrôle technique qui va mettre une sonde dans l'échapement de ta voiture et tu verras les différentes valeurs pour pouvoir ainsi régler la richesse au mieux
c'est ce que j'ai fait pour la mienne,les pros du forum te donnerons probablement d'autres solutions
pour moi en tout cas, ce n'est pas un super argument de vente ,ça me ferait plutôt fuir.........
beau boulot en tout cas ,reste au plus près de l'origine ,ça ,c'est un super argument de vente
si tu as le shop manual ,tu dois trouver dans la rubrique "tune up"toutes les données dedans normalement c'est pas Julie qui a un 400 dans la sienne ? ici ça doit t'aider http://www.tpocr.com/pontiac1.html