steeve

trop fort j'aimerais tellement avoir tes connaissance en matière de carrosserie pour mon van et tout cas elle est splendide steeve

hey comet on vas monter un club le Rustygang on as déjà une bonne 12 aine de caisse rien qu'as nous 2

merci mais il y a encore du taf avans d'arriver a ce que je veux et un truc me titille monter un gros bloque dans ce van j'ai une adresse pour un 454ci avec une TH700 mais vas falloir faire de la place et renforcer le pond ci cela se fait si cela se fais c'est l'année prochaine parce que la je veux finir l'extérieur

si je décroche le chief et la wagoneer tu aurras de la pcs a l'oeil et peux etre des plancher en bonne état au pire laisse pourire plus comme ça tu aurras des trous pour passer tes pied et freiner avec tes pompe d'une pierre deux coups et tu aurras moi de frais pour ton chief ok je sort

+1 sort tout passe au karscher et laisse sécher dehore a l'abris des chat ou alors guète les sale bête avec un bon fusil a pompe pour la motive ne fais pas de connerie garde les toute et bricole autre chose lorsque tu en as marre de voire une caisse steeve

hello voila quelque photo la première ma poignée de porte arr a décider de se démonter le bouton et parti au fond et toute les pcs aussi donc j'ai démonté la poignée et remonté le petit puzzle et miracle cela remarche et au passage j'ai trouvé plein de truc au fond des 2 porte arr un bon coups d'aspirateur et remontage et voila la poignée remontée et en parfait état de marche pour le reste me voila en pleine séance de repoussage de bosse admirer l'outil de base du carrossier du dimanche mais cela marche très bien la suite remarquer les petit trous de diamétre de 6mm pour la fixation des insigne des aile av la l'autre coté les trous son bouché (soudure de tacons et mastique ) et aussi le bas de l'aile av entièrement découpé et reformé en tole neuve et ensuite mastiquage qui est en court, et la bosse sur l'arrondit qui part sur le capot et définitivement un mauvais souvenir voila la porte conducteur a qui j'ai refais toute la partie basse en tole neuve on aperçois le mastique et la porte latérale qui a subis la même opération biensur il reste tout le ponçage du van le pire et d'enlever tout ces projection de peinture a des place cela atteins une épaisseur de plus de 1 mm je suis a plus de 10 heurs de ponçage actuellement et je n'ai pas fais beaucoup de surfaces et voila le van tel qu'il est actuellement et pendants que je bricole sur le van mon ainé bosse sur les jante il les passe a la paille de fer pour enlever toute la rouille mais malheureusement le chrome part a certains endroit donc les jantes vont être peinte voila pour ce jour ;-)

respire un bon coups et retourne bosser dessu regarde mon G10 il m'as fais chier pendans 2 mois pour les frein j'en suis arrivé au boute et je roule avec maintenant

il tourne bien ce gros père et il est attaqué ou exactement fais des photos des dégât que l'on puisse se rendre compte

hello j'ai envie de monter un pond auto-bloquant ou de modifier le pond d'origine sur mon chevy G10 mes question son : ou trouver des pcs pour réaliser cette modif ? si je peux garder mon pond d'origine et le modifier c'est un plus es ce qu'il faut des outils spéciaux pour le montage ? merci pour les info steeve

elle est magnifique avec sa parure de mariage

ce ne son pas des épave juste des caisse qui manque d'attention et les gas avouez que vous êtes jaloux des pti suisse un ? vous vous avez une équipe de foot .... eu non ça c'est fini bon ben venez chez nous on y est mieux et il y a plein de caisse qui traine

on regarde ça pour mi aout je doit aller voir un moteur par la bas et c'est incroyable toute ces caisse qui roupille dans des granges et qui ne demande qu'as sortir et ta grosse 50' noir que tu as vu c'est koi ?

il faut juste savoir ou elle se cache je vais voir avec le pote qui sous loue la grange si il peux nous fair fair une petite visite de l'entre de la stang 2 ou meme des caisse son pendue au plafon tu vas devenir fou et cela fais plus de 15 ans quelle dorme la bas la mach1 et prête pour la peinture et l'autre et assez propre

m'en fous j'ai 2 stang II, 1 coupé coffre avec un 302 et une coupé hayon mach 1 aussi avec le 302 sous le coude mais bon pas pour le moment elle son dans une grange entourée de plein de pcs dans un petit bled paumé et personne ne sais qu'elle son la ,donc je me laisse le temps de trouver un gros local pour stocker

bon la prochaine tu me la laisse j'adoooor la coupe de ces stang il y en as une belle sur anib mais bon 2300.- dernier prix et c'est qu'un V6 et oublie pas la vidéo de chief aussi il me tarde de l'entendre tourner le gros père steeve

on parle des félés du bulbe je suis la en tout cas chargie elle son superbe tes caisse il te reste plus qu'as t'y mettre

hello des new du petit alors le relais neuf et arrivé je l'ai monté et toujours rien le voyans check engin et toujours allumé donc une pcs de moin a changer reste a savoir si la pompe a essence peux provoquer l'allumage de ce voyant ??? et quelle peux etre la source de ce souci avans que je dépose la pompe a essence il fais trops chaud dehors ces jours et j'ai pas la motive de me coucher sous l'astro steeve

bon suite le convertisseur et raide donc pas de 220V dans le camper cette année heureusement le système du panneau solaire n'as rien eu et il charge ma seconde batterie sans souci donc voila et j'ai aussi remis le gaz en fonction tout et ok sauffe un mauvais fonctionement du détendeur a la sortie de la bombonne LPG rien de grave juste une bricole a venir steeve

merci pour vos réponses et c'est vrais qu'il glougloute bien le vieux père dommage que l'on ne retrouve plus de cette moquette je referais bien l'intérieur du G10 avec ça mais couleur orange

hello alors des new la remise en route et faite mais.... et oui il y a toujours des bricole a faire donc j'ai remis le panneaux solaire en route et le convertisseur a lâché et il c'est mis en alarme après avoir démonté ce foutu truc la panne est trouvée un condensateur a gonflé et a péter donc je vais le faire remplacer par mon grand pére qui est éléctro a la retraite et on verras si cela fonctionne pour le reste tout a l'aire de fonctionner je touche du bois voila une vidéo du bestiaux steeve

je suis avec toi comet vive les caisse que personne ne veux ! et fesons nous plaisir avec nos trouvaille merdique et merde a ces préjujé que si tu as pas une stang 65 ou une corvette tu est de la M.... heureusement qu'il y a des fou comme nous pour présenter autre chose que stang 65 et des corvette dans les rencontre parce que si non cela serrais bien monotone

courage l'amis regarde sur ricardo jeep wagoneer il y a une caisse complète sans mécanique peux etre une affaire a fair cela te ferrais de la pcs pour ton chief

poste les photo cela peux interesser du monde steeve

regarde chez rockauto c'est le mieux et très rapide j'ai commandé un truc vendredi passé et j'ai reçu hier pour le cric tu n'as pas celui d'origine celui qui se prend sur les pare-choc ?

si tu as besoin d'un coups de main dis le je débarque je commence a avoir l'habitude avec mes frein de chevy van steeve